導(dǎo)讀來源：臺海網(wǎng)9月6日下午，廈門航空有限公司召開干部大會，宣布了新的總經(jīng)理任命。經(jīng)中共福建省委、南航集團黨組研究，現(xiàn)任南方航空董秘的謝兵，將擔(dān)任廈門航空有限公....

來源：臺海網(wǎng)

9月6日下午，廈門航空有限公司召開干部大會，宣布了新的總經(jīng)理任命。經(jīng)中共福建省委、南航集團黨組研究，現(xiàn)任南方航空董秘的謝兵，將擔(dān)任廈門航空有限公司黨委副書記、總經(jīng)理、法定代表人，原廈航總經(jīng)理王志學(xué)到齡退休。

福建省委常委、組織部部長邢善萍，南航集團公司黨組書記、董事長馬須倫出席會議并講話。

公開履歷顯示，謝兵出生于1973年。在航空領(lǐng)域管理層中，他是“科班出身”，畢業(yè)于南京航空航天大學(xué)運輸管理專業(yè)；具備“高學(xué)歷”，取得暨南大學(xué)工商管理碩士學(xué)位和英國伯明翰大學(xué)國際金融碩士學(xué)位、清華大學(xué)高級管理人員工商管理碩士學(xué)位。

梳理簡歷可以發(fā)現(xiàn)，運輸管理及工商管理專業(yè)出身的謝兵在經(jīng)濟、管理、以及資本市場運作領(lǐng)域有豐富的經(jīng)驗，具有上交所上市公司董事會秘書資格、聯(lián)交所公司秘書資格，為香港特許秘書公會會員及資深會士。

1995年，22歲的他從母校畢業(yè)，畢業(yè)后長期在南航履職。在基層崗位歷練7年后，2003年，他擔(dān)任南航董事會秘書助理。4年時間，他從董事會秘書助理成長為董事會秘書。2007年，34歲的謝兵出任南航董事會秘書，此番履新前在董秘這一崗位上歷練長達15年。

在南航從業(yè)期間，謝兵還兼任中國南航集團資本控股有限公司董事長、南航國際融資租賃有限公司董事長、中央企業(yè)留學(xué)人員聯(lián)誼會副會長、香港公司治理公會理事、中國上市公司協(xié)會董秘委員會副主任、廣東上市公司協(xié)會董事會秘書專業(yè)委員會主任委員、中國集團促進會副會長代表等職務(wù)。

2018年11月，在第12屆珠海航展上，身為南航租賃董事長的他代表南航租賃和珠海摩天宇航空發(fā)動機維修公司（以下簡稱MTU）現(xiàn)場簽署了國內(nèi)首臺V2500發(fā)動機拆解與銷售協(xié)議。這項合作，填補產(chǎn)業(yè)末端價值最優(yōu)化處置的空白。謝兵表示，此番合作對于雙方乃至行業(yè)來講，都具有重大的戰(zhàn)略意義。作為國內(nèi)首例針對民航客機發(fā)動機的合作拆解與零部件銷售，南航租賃與MTU優(yōu)勢互補，為促進南航集團產(chǎn)融結(jié)合，資源優(yōu)化配置作出貢獻。

謝兵長期深耕董秘這一“各方利益交匯的樞紐點”職務(wù)，他擔(dān)任南方航空董秘以來，一直重視與投資者進行交流，運用多種平臺與投資者頻繁互動，真實、準(zhǔn)確、全面、及時地向市場傳達公司的經(jīng)營狀況和相關(guān)信息，致力于公開透明的信息披露。他還在去年5月于證券時報第十二屆中國上市公司投資者關(guān)系管理論壇中，榮獲中國主板上市公司投資者關(guān)系最佳董秘獎。

針對董秘局的日常工作，謝兵一直堅持“三零”的工作目標(biāo)——工作公司治理零失誤、信息披露零差錯、投資者關(guān)系零投訴。他始終持有一個觀點：100-1=0。謝兵認為，董秘局就是公司資本市場的“安全部門”，始終要保持戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的精神和狀態(tài)。

值得一提的是，在2008年前三季度中，中國航空和東方航空因航油套保爆出大幅浮虧，只有南航保持了2800萬元的盈利，對此，時任南航董秘謝兵在接受記者采訪時表示，由于準(zhǔn)確地判斷了市場形勢，早在當(dāng)年6月份，南航就終止了航油套保業(yè)務(wù)并且在套保方面賬面獲得盈利。

作為資深董秘，謝兵此番履新廈航，將為保障廈航的資本市場安全提供強大支持。

謝兵經(jīng)歷了央企改革后董秘辦公室更名。2017年，國企改革進入“深化施工期”，包括公司制改制、混合所有制改革及央企重組等工作全面推進。也是在這一年，南航作為國資委建設(shè)規(guī)范董事會試點單位，正式成立了集團、股份兩級機關(guān)整合改革工作，機關(guān)部門總數(shù)由之前的36個壓減到20個，董事會秘書辦公室更名為“董秘局”。謝兵曾談?wù)虾蟮墓ぷ鳎J為，名字雖然是個“小”變動，卻體現(xiàn)了部門的“大”變化，更名后的“局”字，也意味著要擁有更大的格局。

同年，南方航空公司開展與AA（美航）的資本運作和戰(zhàn)略合作，實現(xiàn)了里程碑式的突破，此番簽約合作也是謝兵帶領(lǐng)董秘局計劃于2017年要完成的“五大戰(zhàn)役”之一。

白鷺洲知政（hxdbxw）注意到，面對疫情大考，南航仍將資產(chǎn)運營維持在高水平、將成本控制在合理范圍內(nèi)。

2019年底新冠病毒疫情爆發(fā)，人員流動迅速收緊，航空公司客座率大幅下跌、飛機日利用率下降幅度不斷增大、業(yè)務(wù)需求不確定性增強。在疫情的語境下，南方航空順勢而為積極發(fā)展防疫物資運送服務(wù)，彌補乘客驟減帶來的損失。僅2020年上半年，實現(xiàn)營業(yè)總收入386億元，其中貨運77億元，占到了達到營業(yè)總收入19.68%左右。對此，謝兵曾表示，上半年南航物流業(yè)績大幅增長主因在于貨運物流需求上升，其中尤以抗疫物資運輸需求上升為主。他認為疫情對全球經(jīng)濟造成了重大沖擊，對航空業(yè)的影響尤為嚴重，但總體上不會改變中國民航穩(wěn)中向好、長期向好的基本面。

王志學(xué)（資料圖）

此次到齡退休的王志學(xué)，之前也是從南航調(diào)任廈航，他于2019年2月起任廈航總經(jīng)理，至今履職3年半多。履新廈航前，王志學(xué)是南方航空股份有限公司黨委常委、副總經(jīng)理。

現(xiàn)任廈航董事長、黨委書記是趙東。今天上午，廈航黨委理論學(xué)習(xí)中心組（擴大）舉行專題學(xué)習(xí)會，結(jié)合原福建省政協(xié)主席游德馨近期發(fā)表在《福建黨史月刊》的專題文章——《全國首家地方航空公司的創(chuàng)建和壯大》，再次重溫關(guān)心支持廈航發(fā)展的歷程，深入學(xué)習(xí)貫徹對廈航、民航、國有企業(yè)、安全生產(chǎn)工作的重要指示批示精神。趙東主持會議并作講話，新上任的總經(jīng)理、黨委副書記謝兵也出席了會議并作交流發(fā)言。

廈門航空有限公司，成立于1984年，是由民航局與福建省合作創(chuàng)辦的中國首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運營的航空公司，現(xiàn)股東為中國南方航空股份有限公司（55%）、廈門建發(fā)集團有限公司（34%）和福建省投資開發(fā)集團有限責(zé)任公司（11%）。廈門的飛機數(shù)量占南航的23.6%，至2021年，廈航集團累積安全飛行超700萬小時。

作者：寧詩慧 陳婧琳