F1方程式賽車發動機的排量有多少?眾所周知，F1代表了當今最頂級的賽車賽事，因此，很多車迷都對F1賽車很感興趣。根據國際汽聯的規定目前F1賽車上發動機的排量上限為3000cc，因此各隊也都把自己的賽車發動機排量定在了3000cc。除此之外，還有細心的觀眾發現了F1賽車的車輪沒有車輪蓋，這又是為什么呢?

F1方程式賽車發動機的排量有多少

之前我們也講了，由于國際汽聯的規定，F1車隊都將自己的賽車發動機排量定在了3000cc，每輛F1賽車上大約都有900個運動部件，它的最高轉速可以達到19000轉每分鐘，相比之下，我們普通的家用轎車最高轉速一般都不會超過8000轉每分鐘，當F1賽車的發動機以最高轉速運轉時，火花塞每秒點火150次，活塞往復循環300次，加速度可以達到8500G。

F1方程式賽車發動機的排量有多少

雖然F1方程式賽車發動機的排量被限定在了3000cc，但是目前的F1賽車里功率最大的發動機已經可以突破900匹馬力，是民用1600cc發動機功率的10倍，也是民用3000cc發動機功率的4倍，雖然如此，但是目前F1賽車最高時速仍然很難突破400公里/小時，主要受限于賽道的限制和車手的體力問題。

F1方程式賽車為什么不用車輪蓋

還有部分細心的車迷可能會好奇，為什么F1方程式賽車為什么不用車輪蓋?這其實也是由于國際汽聯的規定，由于在F1賽車中，車速過快對于車輪的磨損也相當的大，如果有車輪蓋那么會非常影響更換車輪的效率，也會加大換車輪失誤的概率，除此之外，加上車輪蓋之后會非常影響制動盤的散熱，從而加劇制動盤的散熱，導致“熱衰退”，造成制動力下降，同時車輪蓋也是在比賽中最容易脫落的，對于駕駛員有安全隱患。