RISC-V是一種開源的指令集架構，有越來越多的公司投入到它的研發和應用中來。最近博世、高通等大公司成立RISC-V合資公司，無疑將進一步推動RISC-V技術在汽車及其他領域的發展。然而，是否能夠成為智能汽車的主流芯片架構，還需要考慮以下幾個因素：

1. 技術成熟度：雖然RISC-V有很多優點，如開源、靈活性高等，但是與現有的主流架構相比，如ARM和x86，它在某些方面，比如生態系統的完善程度、具體應用性能等，可能還存在一些差距。只有在這些方面取得明顯的優勢，RISC-V才有可能真正成為主流。

2. 市場接受度：智能汽車是一個高度集成且復雜的系統，而不僅僅是一個芯片架構問題。#兜兒#車廠、硬件供應商、軟件開發者等各方都需要投入大量資源來應對技術架構的變化。因此，RISC-V要想成為主流，還需要得到整個汽車產業鏈的廣泛接納。

3. 法規與標準：汽車行業具有強烈的安全和法規需求，多數市場還需要通過嚴格的認證。這些可能會對新架構的快速應用造成阻礙。

總的來說，博世、高通等公司對RISC-V的大力投入，無疑為其在智能汽車領域的發展提供了巨大的推動力。然而，是否能夠成為主流，還需要看接下來的技術進步和市場反應。這顯然是一個值得持續關注的趨勢。