【導語】共享單車小黃車，在許多城市街頭能看到小黃車的身影，現在小黃車可以說是投資失敗了，負債累累，如今小黃車已經沒有財產可執行了。小黃車虧了多少億？通過了解到，創立小黃車燒光了150億，現在還欠下千萬用戶押金還沒退。下面一起看一看。#孝惠章皇后：大清第一繼后,穩居后位57年#

2018年以來，OFO爆出資金問題，隨后大批人前往OFO辦公室索要押金，然后ofo說他們要排隊，他們一個接一個的處理。#三次元人類#當時，行數已達到1600萬，也就是說，OFO至少欠了1600萬人的存款，總計約15億。

其實小黃車離場很大原因在于戴威，是因為戴威從小就過著順風順水的生活。他和摩拜在搶共享單車市場的時候，并沒有把對方放在眼里，共享經濟是可以支撐的是大批的資本，資本希望將ofo和摩拜兩大品牌合并，進軍下一個新興市場，但戴威堅決不同意品牌的合并，他要堅持小黃車共享的獨立性，這與資本背道而馳，他太自信了，半年就看到了結果，最終小黃車資不抵債，他也只能帶著員工“逃難”了。#段思平#

ofo小黃車失敗的原因

1、fo作為一家新成立的公司，首先要定位自己在市場上的地位，而不是被訂單的數量沖昏頭腦。如果一個企業只考慮利潤，而不是從企業內部實施管理體系，弘揚企業文化，那么一個企業就不會長久。

2、ofo的內部管理比較混亂。從基層員工到管理層，為了工資虛報數量和業績，比如在維修上鉆各種漏洞，賺更多的錢。#中國十大銀行排行榜#大量內部員工透露，小黃車的錢太容易賺了。基層員工一個月貪污幾萬是很常見的。區域經理一個月能貪污幾十萬，可想而知。#偷青#

3、ofo并沒有真正了解社會現狀。#蘇格蘭警察局計劃引進AR眼鏡打擊網絡犯罪#ofo的投放不僅沒有減少交通便利，反而過度投放，人們違規亂放，修理車找不到ofo的位置，根本沒有落實到位。

4、ofo沒有及時創新。在mobike共享自行車創新中，ofo遵守規則。第一代mobike人工發電、第二代太陽能發電、第三代調節座椅高度創新，其他自行車共享不斷創新，尋找市場機會，夸大競爭優勢。

5、運營方面，自行車使用各個環節的很多問題都沒有及時解決，比如押金問題還沒有解決。

總結：其實ofo最大的問題還是管理層的問題，管理層的人也就是領導人，未能及時發現公司問題，使ofo內部隨性、松散、甚至對資金在使用上存在極大的消耗和浪費，不止如此，最為嚴重的便是巨額融資后ofo內部爆發的貪腐問題。