7月22日消息，在日前的國新辦發(fā)布會上，國家鐵路局副局長安路生介紹：“目前正在建設(shè)的成渝中線高鐵，開通之后將實現(xiàn)以時速400公里運營，到那時成渝之間可以50分鐘通達”。

作為中國首條預(yù)留400公里時速條件的高速鐵路，成渝中線高鐵將成為我國高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要速度標(biāo)桿。

該目標(biāo)的實現(xiàn)預(yù)計將主要依賴CR450動車組作為支撐，這是我國最新一代高鐵列車。#二十四節(jié)氣表#

目前，CR450動車組樣車已經(jīng)下線，有CR450AF、CR450BF兩款，分別由中國中車旗下的四方股份公司與長客股份公司生產(chǎn)。

其試驗時速達到450公里，運營時速可達400公里，是全球最快高鐵列車。

CR450動車組時速400公里運行時的能耗，跟目前復(fù)興號時速350公里運行時的能耗基本相當(dāng)。

此外，CR450內(nèi)部采用了很多新材料，比如設(shè)備艙是碳纖維的，還有新型的“懸吊地板”，讓車體的震動傳不上來。

座椅則采用了“零重力”的理念，類似于航天員座椅的形狀，跟人的身體更加貼合、更舒適。

據(jù)悉，成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，正線全長292公里，全線設(shè)重慶北站、重慶科學(xué)城站、銅梁站、大足石刻站、安岳站、樂至站、簡州站、成都站。

預(yù)計2027年建成，雖然整體設(shè)計時速為350公里，但在部分區(qū)段預(yù)留進一步提速條件，是中國首條預(yù)留400公里時速條件的高速鐵路。#bithumb#