特等座和一等座有什么區(qū)別(特等座和一等座哪個(gè)舒服)

高鐵特等座和一等座的區(qū)別：

1、價(jià)格不同-特等座價(jià)格是一等座的1.8倍左右；

2、車廂位置不同-特等座挨著駕駛室，然后才是一等座位置；

3、視角不同-特等座有“觀光區(qū)”稱號(hào)，可以有第一視角（看向列車前方，駕駛員視角），一等座只能從側(cè)面看窗外美景，個(gè)別特等座還有增值服務(wù)。

特等座-早期動(dòng)車才有的座別

特等座是早期生產(chǎn)的動(dòng)車組列車才有的座別，不同的車型，設(shè)12-18個(gè)特等座，分布在動(dòng)車兩端，緊挨著高鐵司機(jī)駕駛室，空間比較大，每排只有3個(gè)座椅，與飛機(jī)的頭等艙有些相似，由于可以通過(guò)窗子向前方觀看風(fēng)景，與駕駛員的視角一致，因此稱之為“第一視角”的觀光區(qū)，不同于其它車廂的座椅，只能從側(cè)面觀看窗外風(fēng)景；

除了這個(gè)以外，個(gè)別列車還有更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，比如：可以聽音樂(lè)、看電視節(jié)目、座椅可以180度旋轉(zhuǎn)、可以調(diào)節(jié)車廂燈光、有免費(fèi)的餐飲和供水服務(wù)等；

當(dāng)然這些也是有代價(jià)的，它的價(jià)格是一等座的1.8倍左右，這也是它們之間的一個(gè)不同，由于乘客較少，因此也更加安靜和舒適；

但是由于它具有最佳的觀察視角，沿途可以用第一視角欣賞美景，如果是旅游路線上，體驗(yàn)會(huì)非常獨(dú)特，因此受到廣大喜愛旅游者的青睞，可以尋找到駕駛高鐵的快感，想要體驗(yàn)類似自己駕駛高鐵的小伙伴，可以考慮嘗試一下，做一次旅途直播，估計(jì)會(huì)吸引不少人圍觀。

從特等座的設(shè)計(jì)來(lái)看，它針對(duì)的主要是航空的頭等艙客戶，不僅要保證舒適度，還要視覺效果和其它優(yōu)勢(shì)服務(wù)，而且最初的價(jià)格定位也與同等距離的頭等艙有相似之處。

高鐵商務(wù)座、一等座、二等座，相比航空有優(yōu)勢(shì)

我們知道，現(xiàn)在大多數(shù)動(dòng)車組列車車廂，已經(jīng)不設(shè)特等座，座別是有商務(wù)座、一等座和二等座可選，商務(wù)座的功能雖然無(wú)法同特等座完全一致，在價(jià)格和服務(wù)質(zhì)量方面，有著很大的相似之處，同樣是與飛機(jī)的頭等艙有相似之處，還具有非常明顯的一些優(yōu)勢(shì)：

1、高鐵特等座、商務(wù)座，一般都會(huì)有供電和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，尤其是一些發(fā)達(dá)地區(qū)和大的高鐵樞紐站，以往的豪華軟臥方面的候車區(qū)服務(wù)，在現(xiàn)在的一等座和商務(wù)座方面都有類似的內(nèi)容，個(gè)別車站已經(jīng)有餐食和送水服務(wù)，非常貼心；

2、動(dòng)車上，商務(wù)座可以使用電子設(shè)備、提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，這是目前航空還無(wú)法提供的服務(wù)內(nèi)容，因此，在相同價(jià)格和時(shí)間的情況下，乘客選擇高鐵商務(wù)座也在情理之中；

3、高鐵還有一個(gè)比較大的優(yōu)勢(shì)，其準(zhǔn)點(diǎn)率應(yīng)該遠(yuǎn)超航空，高鐵站距離城區(qū)的距離一般也要比機(jī)場(chǎng)更近一些，這些都是高鐵相比于航空的優(yōu)勢(shì)；

不過(guò)高鐵具備的優(yōu)勢(shì)，航空經(jīng)過(guò)改造都能夠完善并提供，比如：供電和wifi，但是上帝視角的航拍效果，確實(shí)高鐵不具備的，就是不知道航空會(huì)朝那個(gè)服務(wù)方向走而已。

【溫馨提示】

隨著中國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)能力的增強(qiáng)，公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)等越來(lái)越多，乘客外出可選擇的交通工具越來(lái)越多，它們之間的競(jìng)爭(zhēng)，會(huì)提升旅游交通服務(wù)質(zhì)量，哪一個(gè)性價(jià)比更高，乘客就會(huì)選擇哪個(gè)，這就是市場(chǎng)決定的。