運輸鋼卷到底有多危險？俗話說“窮死不拉管，餓死不拉卷”，這里的卷指的就是鋼卷。那么鋼卷究竟有啥特別？為何會讓老司機聞風喪膽？

鋼卷也被稱為卷鋼，是鋼材通過熱壓或冷壓而形成的工業品，你可以將它想象成密度極高的衛生紙，工人用多少就裁多少。如果你在路上看到一輛只裝著兩個鋼卷的貨車，別以為司機在偷懶，要知道一個鋼卷的重量在8到30噸左右，再多拉一個可能就超載了。

也正因如此，當貨車行駛到顛簸路段后，很容易因受力不均將軸承壓斷，到時候不但運費沒賺到，車還報廢了。而世界上最痛苦的事兒是“有命賺，沒命花”，2019年，江蘇一卡車司機接到了一單拉鋼卷的生意，在行駛到信號燈附近時，習慣性的踩了一腳剎車，不料固定鋼卷的繩索突然斷裂，鋼卷猛然滾向車頭，導致司機當場身亡。

無獨有偶，2023年3月，浙江一司機因鋼卷沒固定好，一腳剎車導致鋼卷沖進駕駛室，駕駛員送醫后不治身亡。那可能有朋友要問了：為啥不將鋼卷橫著放，或者平著放呢？我們接著往下看。

你聽說過**搟面杖嗎？寧愿餓死也不拉的鋼卷，到底有多恐怖？大貨車在拉鋼卷時，一般都是順著車輪的方向固定，固定鋼卷的工具也只有兩塊不太高的木板，以及幾根看似很結實的繩索，如果司機急剎車，鋼卷很容易因不受控制向駕駛室滾去，那后果不堪設想。

這不禁讓人好奇，為啥不將鋼卷的橫切面對著司機，或者將鋼卷平著放呢？2021年廣東一位拉鋼卷的司機為了自身安全，將鋼卷橫著放在車斗內，不料一個急轉彎，鋼卷從車上滑落，旁邊的轎車直接被壓扁。

2022年7月，一輛貨車載著7卷8噸左右的鋼卷行駛在城市公路上，司機為了搶燈來了個大轉彎，不料將鋼卷甩了出去，萬幸的是旁邊沒有人。簡單說，鋼卷橫著放可以保司機的命，卻將周邊的車輛和行人置于危險之中。那平著放總行了吧？只能說理想很豐滿現實很骨感。

首先，鋼卷平放不利于裝卸，就算有吊車，也找不到受力點。其次，鋼卷平放會造成磨損，就算賣鋼卷的同意，買的也不會同意。那么窮死也不拉的鋼管到底有多危險呢？我們接著往下看。

寧愿窮死也不拉鋼管？運輸鋼管到底有多危險？說出來你可能不信，如果運輸鋼管的司機敢踩剎車，那青春疼痛文學里說的“萬箭穿心”，就要照進現實了。

2020年，一輛鋼管貨車行駛到限高架附近時，司機突然打開車門跳了下去，隨后，貨車徑直撞到限高架上，車輛不幸側翻，一車的鋼管撒落在地。這讓很多新手司機不解，一個剎車能解決的事兒，為啥要弄成這個結果？

但懂行的卻說，這個司機太機智了，因為在那種情況下，剎車等于自殺。無獨有偶，2022年9月，一輛拉著巨型鋼管的貨車行駛在233國道上，不料因司機踩了剎車，導致鋼管從車斗沖出，直接壓垮了駕駛室。

你以為鋼管的威力只有這些？事實上這還只是不超載的情況，隨著燃油價格的增加，很多貨車公司因考慮到不超載就賠錢，會盡可能在車輛允許的情況下塞滿貨物，而司機為了養家糊口，也只能默默承受。所以為了避免這類危險降臨到我們頭上，一定要盡量遠離大貨車。