這太不可思議了吧？一條高速服務區，一天就能賺到六億多，這條高速上，居然還藏著這么大的秘密！

如今，更多的家庭成為了有車一族，與之配套的高速公路服務也開始興旺起來。滬杭甬高速嘉興服務區，在2018年實現了六億多元的年營業額，為什么一個服務區的營業額可以和一線城市的一個商場媲美？

事實上，高速公路服務站之所以能成為“支付密碼”，最主要的原因在于它的“半壟斷性”產業地位。要知道，收費站可不僅僅是一個休息的地方，更是一個取水、吃飯的地方。

對那些除了休息時間，幾乎所有時間都在開著跑車的長途駕駛員們而言。在快餐店吃東西，既方便，又節省了不少的時間，可以更快的完成老板的訂單。雖然他們可以到外面去買菜，但大部分長途跋涉的人，還是會選擇在這里吃一頓飯。

另外一個主要原因是，在周末和節假日，開車外出旅游的人往往會遇到交通堵塞，動輒數個小時的高速路擁堵，極大地影響了自駕游者的假期體驗，也為他們提供了新的商機。因為路程的延長，許多市的下游人群又多了一項新的要求，那就是在服務區內購買物資。

還有一名網友說，原來是一對開著大卡車的夫婦，就是在高速上被堵了好幾次，把吃過的東西分給旁邊的司機，才有了在服務區里開一家鹵菜店的念頭。因為沒有太大的競爭，這對夫婦現在年收入上百萬，專職做鹵菜生意。但現在，在服務臺上出售生活用品，必須要考慮很多因素，不能盲目地購買。
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首先，他們遇到了一個問題，那就是生活必需品的價格太高。因為沒有太大的競爭，所以這里的店鋪，租金都是外界的數倍，所以這里的店鋪，賣給顧客的東西，價格都是外界的兩到三倍。在這樣的情況下，消費者通常會更加關注價格，而對于商品質量的要求則會降低。因此，在高成本的情況下，怎樣才能將商品的售價壓得更低，成為了高速服務區餐飲企業要面對的一個問題。

與此同時，隨著我國機動車普及程度的提高，高速公路服務區的規模也在不斷增大。另一方面，伴隨著越來越多的務實主義，消費者們對高利潤的產品失去了興趣。

如何才能在競爭激烈的市場中獲得利潤，是每一位想要在高速公路上開分店的高手都要思考的問題。如今，高速服務區已經從最初的只提供熱水的人們想到，成為了一個集餐飲和娛樂于一體的消費場所，很多開始嗅到商機的商家都已經大賺特賺。所以，我們現在還不能確定，但可以肯定的是，這將是一個巨大的商機。

所以，您有沒有到過高速服務區消費？您認為在今后的高速服務區將會怎樣發展和演化？請大家在評論區發表意見，共同探討。