導讀大家好，又到了“濤哥瞎白活”時間，今天給大家嘮嘮“百慕大三角”。說起百慕大三角，我賭10塊錢，在座至少99%的人看過類似的書籍，或者其中的幾篇章節。小學初中....

大家好，又到了“濤哥瞎白活”時間，今天給大家嘮嘮“百慕大三角”。

說起百慕大三角，我賭10塊錢，在座至少99%的人看過類似的書籍，或者其中的幾篇章節。

小學初中桌肚必藏讀物系列

如果你不幸屬于那個1%，對百慕大一無所知，也沒關系，我花1分鐘簡單給你介紹下。

1

百慕大三角在哪？

在大西洋。

三角的三個頂點分別是百慕大群島、邁阿密和圣胡安，紅線圍成的區域被稱為“魔鬼三角”，老玄幻了，從1880年到1976年間，數以百計的船只和飛機在此失蹤，喪命的人至少2000！

在這些失蹤事件中，有莫名其妙雷達失靈的，有飛機在天上開著開著就看不到太陽位置的，有船只瞬間被海洋吞噬，幾個月又出現但船上的人已經沒了的，還有整隊整隊的飛行隊陡然蒸發然后幾十年后號稱在月球背面找到的。。?？偠灾w機輪船只要在這里經過，就如同鬼門關前蹦迪，能活著走出來就算燒高香了。

介紹完畢。

可能有心細的讀者已經發現，上面那張圖上，三角形的一個頂點，是邁阿密——

按理說，這種玄乎的事情一般都是發生在深山老林人跡罕至的鬼地方，要不就是海洋上那種鳥不拉屎前后幾千公里都沒有落腳點的孤島?？墒?，邁阿密可是美國南方的大城市啊，每年游客人來人往烏烏泱泱的，再說，濤哥，你不是以前總愛去邁阿密釣魚么，有沒有去過百慕大三角里？

我去過，而且不止一次。

2

邁阿密是美國的“釣魚城”，也是全球釣魚文化最盛行之地。

邁阿密無處不在的魚文化

除了在近海釣巨人石斑之外，很多來此釣魚的玩家，也會坐船海釣，這其中就包括我。

但往邁阿密東面出去一點，就是百慕大三角，難道就不怕在里面人間蒸發？

怕，所以我第一去邁阿密，臨出海前一晚，極其忐忑地咨詢了船長Jay。

我說哥，知道百慕大三角嗎？

Jay一臉懵逼。

于是我把小時候在課桌肚里面看到的未解之謎，大概給他說了一下子。

他聽后一臉看弱Z的表情，說你大半夜跟我倆扯犢子呢？我在邁阿密當船長十幾年了，天天跟百慕大三角來來回回，按你剛才的說法，我早該掛了。

我說哥，不怕一萬就怕。。

他打斷了我，陳濤，你還年輕，不要叨逼叨，信得過我明天就跟船走，信不過我你就自己在沙灘上看看比基尼美女，記得拍點涼快的照片微信傳給我，今天太晚了，我要睡覺了，晚安。

3

事實證明，Jay是對的。

我陸陸續續去過百慕大三角4次，最深的時候，從邁阿密往東開出去將近200公里，每一次進去之前都惴惴不安，但每一次都平安歸來。

Jay很會挑天氣，我甚至連大一點的浪頭都沒見著，但是大一點的魚倒是釣了不少。

本著八卦但謹慎的心態，我查閱了相當多的資料，打算好好整明白這個百慕大三角是怎么一回事，不整不要緊，一整，直接爺青結，因為——

百慕大三角未解之謎，是假的。

4

什么是地攤文學？《未解之謎：百慕大三角》這本書就是。

把百慕大和神秘學聯系在一起，是一個叫做伯利茲的人（請大家記住這個人的名字，伯利茲），他的靈感來自于一起著名的飛機失蹤事故——海軍第19飛行中隊失蹤。

1945年，5架轟炸機搭載著14名飛行員飛進了百慕大地區，在完成飛行訓練后并沒有折返，繼續往大西洋深處飛去，最后油料燃盡，墜入海洋，14名隊員悉數遇難。

美軍隨后派出飛機和船艦進行搜索救援，但非但未搜救成功，反而又搭進去13條人命，一架水上飛機在執行搜救任務時，也掛了，機上成員無一生還。

也許有讀者開始興奮起來了，濤哥，就是這個味兒，這就是百慕大恐怖的地方。

這還真和百慕大三角沒關系，完全是徹頭徹尾的人禍而已。

因為當時帶領19中隊的隊長，是一個性格固執的馬大哈，他叫泰勒。翻開他的履歷，你會發現他沒有被開除軍籍，簡直是美國軍隊史上的奇跡。

二戰期間，他總共為美軍執行過26次飛行任務，在第一次執行任務時，泰勒與其他飛行員奉命轟炸日本在太平洋上的艦隊，但還未接近目標區域，泰勒就因為手誤操作不當提前放下了炸彈，其他飛行員以為泰勒發現了日軍艦艇，紛紛掉頭在炸彈掉落處盤旋搜查，結果一無所獲。

還有兩次，他在整整一個中隊同時出動的情況下，與其余的轟炸機“走散”了，并成功在海上迷航，最終不得不棄機跳傘。就單說這兩次，泰勒在啥也沒做的情況下，讓美軍損失了兩架造價高昂的戰機。

泰勒還做過一件讓自己差點丟了性命的蠢事。在太平洋戰場上，他駕駛一架運輸機準備降落，但由于駕駛前檢查的失誤，機上無線電失靈，因此飛到了日本人的占領區。

關鍵是粗心大意的泰勒還沒有覺察到這一點，大大咧咧地準備降落。下方的日本人見到有美軍戰機，用猛烈的防空炮火進行“歡迎”，當泰勒意識到這里是敵營時，慌忙不迭地再次升空逃離，而在第二次降落時，泰勒又把日軍的另一處機場認成了自家基地，差一點又被防空炮火帶走。

一次飛行任務能在敵方軍營如入無人之境兩次，并安全返回，不知道該說他蠢，還是說他運氣好。

而戰后，也就是在這次著名的“百慕大死亡飛行”中，泰勒不改本色，一如既往地穩定發揮，在登機前，忘記帶作為飛行隊長最最重要的導航繪圖板和飛行員手表。

于是，不出意外，他帶領著海軍第19中隊的5架飛機，迷航了。

基地在發現泰勒的路線不對勁后，立即發送無線電要求他把指揮權交給其他人。

泰勒的回復是：滾犢子，老子當年在日本軍營上空七進七出的時候，你們這幫人還沒摸過飛機操作桿呢，我堂堂二戰老兵會迷路？

在勸說無果的前提下，地面指揮中心只得將正確的飛行路線告訴泰勒，但泰勒寧愿相信自己，也不愿意相信指揮中心的提議，于是飛行中隊越飛越錯誤，越飛越離譜。最后，燃料燒盡，墜毀在大西洋的百慕大三角里。

那隨后派出的救援飛機在百慕大三角爆炸是咋回事呢？

因為爆炸的那架飛機，型號是PBM-5，是歷史上著名的“可以飛行的油箱”，動不動油氣外泄，遇到一丁點火花，就會導致爆炸。

在空中爆炸的PBM-5水上飛機

看到沒有，說穿了，就是一個二貨飛行隊長 問題飛機的故事，官方已經有了定論，但這個泰勒的親屬出于索要高額賠償和撫恤的要求，表示無法接受這樣的調查結果，往死里上訴。

美國海軍一天天，哪有這么多功夫陪你上訴玩？于是只能推翻之前的調查結果，但又想不出新結論來解釋，最后無奈地把泰勒和其他飛行員的遇難，歸咎于“異常天氣和未知因素”。

問題就出在這個“未知因素”，陰謀論愛好者發揮起了他們的聯想力，從上世紀五十年代開始，這幫寫手就開始在地攤小報和雜志上，不停地把飛機失蹤和百慕大三角具有超自然力量聯系起來。

終于，伯利茲，把這些層層的添油加醋集了個大成，在1974年隆重推出了他的扯淡大作《未解之謎：百慕大三角》。

伯利茲（Charles·Berlitz）

5

該說不說，這小子寫東西確實有兩把刷子，反正肯定要比我寫得好。他非常聰明地將許多事故，不，應該是幾乎所有在百慕大三角區域發生的遇難事故，全部怪在百慕大地區的超自然力量頭上。

而且他罔顧這些事故，在事后都有詳細的調查，他單單只描繪事故本身，這就給讀者一種“這破地方怎么老出事啊，而且一出事就沒有下文”的感覺。

就好比濤哥我現在在馬路上，站著站著人不見了，過一會又有人站到我剛才站的地方，站著站著他又不見了，你要做一個觀察還會發現，幾乎每個到過那個地方的人，不出15分鐘，全部原地消失！

夠玄乎吧？這就是《未解之謎：百慕大三角》的寫作手法。

但其實呢？廢話！我在公交站呢，2路汽車來了我不上車擱原地曬膘嗎？你非要管上車叫原地消失我有啥辦法！

就是這么一本地攤小說，1年內賣出了500萬冊！百慕大三角徹底火了，在美國那一代人中，家喻戶曉。

但是，就在這本書大賣不久，就有人看不下去了，這個人叫拉里·庫什，是一位圖書管理員，還是一位飛行教練，累計飛行時間數千小時。

拉里·庫什

他把伯利茲書中涉及的50多起遇難事故全部拎出來，逐一調查分析，然后也寫了一本書，名字針鋒相對，叫做《百慕大三角之迷——已解》，在書中，拉里·庫什向讀者展示了每一起事故的來龍去脈和最終調查結果。

《百慕大三角之迷——已解》（The BermudaTriangle Mystery -- Solved）

為尋求真相，他查閱了美國空軍、海軍、海岸警備隊、保險公司等的有關報告，事故發生時的報紙報道，甚至向有關人員進行信件、電話或當面訪問。

這要比伯利茲靠譜多了，但遺憾的是，這本辟謠的書籍最終只售賣出了區區30來萬冊。

但盡管如此，伯利茲還是認為，小子，你這是來踢館子的啊，我寫點地攤文學給大家圖一樂，你較什么真??？斷人財路是不？

于是伯利茲又刊登了自己瞎扯的“懸疑文章”，聲稱在百慕大三角，發現了海底金字塔，屬于異世界的文明！

伯利茲這話一出，庫什笑了，你之前寫的好歹算陽間的玩意，連海底金字塔都整出來了，真是敢寫！這樣，瞎白活誰不會？咱倆打個賭，1萬美金，只要提供海底金字塔的證據，這錢就歸你。

萬眾矚目之下，伯利茲不得不接招，但他在挑戰日期截止前幾天對外表態，海底金字塔是自己隨口瞎謅的，這個賭，自己不參與。

伯利茲一認慫，民眾對其之前的“大作”《未解之謎：百慕大三角》也失去了信任，因此早在1980年之前，這場鬧劇就已經結束，概括起來就一句話：一個文筆還不錯的地攤文學作者，白嫖了美國人民好幾年，賺了幾百萬。

6

上世紀的各個國家的出版社，對國外作品進行譯制，比較重要的指標就是發行量。

比如，一本美國書，發行了500萬冊，牛逼，好書，趕緊拿過來翻譯一下，在本國開賣。

另外一本，咦？才30萬冊？什么垃圾玩意。

所以在此邏輯之下，伯利茲的《未解之謎：百慕大三角》跨過了大洋，在歐洲和亞洲生生不息，反而是庫利的辟謠書籍《百慕大三角之迷——已解》沒有受到足夠的重視。

當美國人民清醒過來的時候，歐洲和亞洲人民還在被百慕大三角的恐懼支配著，包括咱們中國。

7

其實大家想一想，如果百慕大三角真的是恐怖異常，按理說，最敏感的是誰？

肯定是保險公司啊，但問題是，早在上世紀，保險公司就針對百慕大三角發表過聲明，他們的情報部門未能發現任何證據，支持百慕大三角臂其他地方更危險，更容易產生失蹤事故。

因此，在針對需要經過這一海域的船只，保險公司收取的費用，和其他地方一樣。

并且，我們通過查詢航線和飛行線路圖得知，百慕大三角地區，是航線非常密集的地方。

這就好比，上海市中心的車禍死亡率遠遠高于安徽大別山區，就能說明大別山區是人間，而上海市區是異世界嗎？

一個意思。

我是濤哥，愛釣能聊，喜歡就關注我吧。