導讀在中國，在大多成年人的記憶里，很多人曾坐過蒸汽機車，哐嘰！哐嘰！嗚嗚嗚……一聲長笛。隨著科技的發展，蒸汽機車已經淡出人們的視線，成為時代的記憶。近10多年來....

在中國，在大多成年人的記憶里，很多人曾坐過蒸汽機車，哐嘰！哐嘰！嗚嗚嗚……一聲長笛。隨著科技的發展，蒸汽機車已經淡出人們的視線，成為時代的記憶。近10多年來，在遼寧鐵嶺調兵山，每年搞一屆蒸汽機車節，今年已是第十三屆，當地還設立了蒸汽機車博覽園，為蒸汽機車愛好者、攝影師、游客，參觀、記錄、體驗蒸汽機車提供方便，探尋蒸汽機車的前世與今生！

蒸汽機車的歷史已有200多年，英國人史蒂芬?孫于1814年發明了第一臺具有實用價值的蒸汽機車，加快了人類進入工業時代的步伐。1952年，新中國生產出第一臺蒸汽機車，并逐步發展制造了解放型、建設型、勝利型、人民型、FD型、前進型、上游型等蒸汽機車。

在遼寧省鐵嶺調兵山市蒸汽機車博覽園，有當今世界上僅存不多的蒸汽機車，出廠時間從1943年到1999年不等，其中上游型（SY）18臺，建設型（JS）1臺，美國鳥（KD6）型1臺，躍進（YJ）型1臺。目前只有幾臺仍在運營，其余都存放在占地3000余平方米的蒸汽機車陳列館中。

因為有了這些蒸汽機車，當地還成為了蒸汽機車影視拍攝基地，目前已有一代宗師、決勝時刻、專列一號、鐵道飛虎等十余部以蒸汽機車為時代背景的電影及電視劇在當地拍攝。

2020年的蒸汽機車節，以“踏上幸福列車，開啟快樂之旅”為主題，于1月3日至7日舉行。蒸汽機車節期間，旅游專列由2臺機車（SY1770、SY1771）一前一后牽引，連掛六節綠皮車廂，在（西線）調兵山—法庫、（北線）調兵山—王河中橋、（東線）調兵山—大青、（南線）調兵山—大興礦等四個方向往返，進行定點蒸汽機車攝影，主要充分利用日出日落時間拍攝。

在蒸汽機車節期間，每天晚上18時至夜里21時，在調兵山火車站的五道和六道分別陳列三臺（SY1770、SY1771、SY1772）蒸汽機車供大家進行夜景拍攝。

游客有序上車，準備乘坐綠皮車體驗一把蒸汽機車行。

蒸汽有時會擋住駕駛室內司機的視線，司機只好打開車窗，向外了望。

這是2013年的鐵嶺蒸汽機車節，幾位年輕人，身著當年紅衛兵服裝，體驗知識青年上山下鄉。

游客在蒸汽機車車頭內，坐在司機的位置上，參觀蒸汽機車駕駛室內景。

蒸汽機車是利用蒸汽機，把煤或柴油、天然氣等燃料的化學能變成熱能，再變成機械能，而使機車運行的一種火車機車。這是師傅在給機車添煤。

在蒸汽機車博覽園內供游客參觀的老式蒸汽機車。

來參加蒸汽機車節的游客，與蒸汽機車合張影，這個環節可以有。

攝影師用慢門記錄蒸汽機車的煙霧，飄渺的煙霧，增加的蒸汽機車的美感。

在軌道上行駛的蒸汽機車

行駛中的蒸汽機車

兩位來自遼寧錦州的攝影愛好者，坐在綠皮車廂內，等待到達下一站，準備拍攝蒸汽機車。

古老的蒸汽機車承載了工業發展的夢想，也見證了遼寧老工業基地的輝煌和鐵法礦區的發展。自當地舉辦蒸汽機車節以來，已接待世界各地上萬名蒸汽機車愛好者和攝影愛好者，成為各國蒸汽機車愛好者、攝影愛好者及游客心馳神往的蒸汽機車旅游勝地。

圖文：李永宏