導(dǎo)讀韓軍甲在駕駛室內(nèi)。國(guó)際在線消息（記者沈湜）：從“和諧號(hào)”到“復(fù)興號(hào)”短短十多年的時(shí)間，中國(guó)高速鐵路從無(wú)到有、從落后到領(lǐng)先得到了快速發(fā)展，也成為了中國(guó)一張閃亮....

韓軍甲在駕駛室內(nèi)。

國(guó)際在線消息（記者 沈湜）：從“和諧號(hào)”到“復(fù)興號(hào)”短短十多年的時(shí)間，中國(guó)高速鐵路從無(wú)到有、從落后到領(lǐng)先得到了快速發(fā)展，也成為了中國(guó)一張閃亮的名片。

今年48歲的韓軍甲擁有8本火車駕照，開過32種火車車型，見證了中國(guó)鐵路機(jī)車從蒸汽到內(nèi)燃、電力到動(dòng)車組、“和諧號(hào)”到“復(fù)興號(hào)”的變遷。

韓軍甲是北京機(jī)務(wù)段動(dòng)車組運(yùn)用車間京雄城際車隊(duì)的一名火車駕駛員。出生在“鐵路世家”的他從小就對(duì)鐵路上的人和物耳濡目染，也堅(jiān)定了他成為鐵路人的夢(mèng)想。1992年，從部隊(duì)退伍的韓軍甲拎著一個(gè)飯盒和一個(gè)鋪蓋卷，來(lái)到張家口機(jī)務(wù)段報(bào)到，成為了一名蒸汽機(jī)車的學(xué)員。

韓軍甲與蒸汽機(jī)車合影（受訪者供圖）

解放型蒸汽機(jī)車運(yùn)行速度50-60km/h，駕駛室可以用一個(gè)移動(dòng)的鍋爐房來(lái)形容，火車司機(jī)需要把身子探出窗外去瞭望前方的線路，所以駕駛室的窗戶一年四季都處于開放狀態(tài)，艱苦程度不言而喻。韓軍甲是從鍋爐工干起，為確保蒸汽機(jī)車能夠持續(xù)運(yùn)行，鍋爐工一個(gè)班次要燒4至5噸煤?！澳菚r(shí)候上完一天的班，除了眼睛和嘴巴，其他地方都是黑的。”韓軍甲回憶道：“那時(shí)候形容我們火車司機(jī)有個(gè)順口溜，遠(yuǎn)看像逃難的，近看像要飯的，一打聽原來(lái)是機(jī)務(wù)段的?！?/p>

1996年，韓軍甲拿到了人生中的第一本火車駕照。拿到駕照時(shí)韓軍甲的師傅告訴他，“當(dāng)從你握著閘把的那天起，你掌握的便是國(guó)家的財(cái)產(chǎn)和車上群眾的性命，安全意識(shí)必須扎在心里?！边@句話也成了韓軍甲時(shí)常掛在嘴邊的話。

韓軍甲駕駛內(nèi)燃機(jī)車（受訪者供圖）

2000年，韓軍甲與同為鐵路人的列車廣播員劉洪宇結(jié)婚，因?yàn)橹党肆熊囓嚧尾煌?，兩個(gè)人聚少離多，韓軍甲說(shuō)：“我記得非常清楚，她那時(shí)值乘北京到深圳的K105/106次列車，我們要求在會(huì)車的時(shí)候，在車頭位置要鳴一聲笛，在車尾位置還要鳴一聲笛，但我會(huì)在列車中部再鳴一下笛，中間的這聲鳴笛，代表了我對(duì)她的思念。”

自上世紀(jì)九十年代起，量產(chǎn)的內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車逐漸取代了蒸汽機(jī)車成為鐵路客貨運(yùn)輸?shù)闹髁Α?997年到2007年之間，中國(guó)鐵路先后進(jìn)行了六次大提速，為了趕上鐵路發(fā)展的步伐，韓軍甲又先后考取了三本內(nèi)燃機(jī)車駕照和一本電力機(jī)車駕照。

韓軍甲在模擬駕駛室。

2009年韓軍甲借調(diào)到機(jī)務(wù)段機(jī)關(guān)技術(shù)科，過起了朝八晚五的生活，想駕駛?cè)澜缱钕冗M(jìn)火車的夢(mèng)想被他埋在心底。2009年底，京滬高鐵招聘動(dòng)車司機(jī)的消息又點(diǎn)燃了韓軍甲心中的夢(mèng)想，他偷偷報(bào)了名，報(bào)完名后韓軍甲得知岳父正在病重，還在糾結(jié)到底要不要去時(shí)，岳父對(duì)他說(shuō)：“你去吧，我也是火車司機(jī)，能理解。別給我丟人，好好學(xué)！”

帶著囑托和期望，韓軍甲前往成都參加培訓(xùn)，并以同期學(xué)員第一名的成績(jī)順利結(jié)業(yè)。但岳父也在他培訓(xùn)期間病逝，愛人也不理解他為什么在老人重病時(shí)還要想著開火車，倆人的矛盾越來(lái)越深，直到2013年的春節(jié)。

2013年春節(jié)前夕，韓軍甲值乘在天津西站。他提前給愛人發(fā)了條拜年短信，愛人的回復(fù)讓他一直無(wú)法忘懷?！皭廴嘶囟绦耪f(shuō)：‘你不用惦記家里，你踏實(shí)的開車?，F(xiàn)在我為你的選擇感到驕傲，在每一個(gè)春運(yùn)中，正是因?yàn)橛辛四愫湍愕耐履冻?，才能使千家萬(wàn)戶團(tuán)圓。’”韓軍甲說(shuō)：“收到短信后，我站在站臺(tái)眼淚一下就涌出來(lái)了，之前所有的矛盾、隔閡也因?yàn)檫@條短信煙消云散，這條短信也一直存在我的手機(jī)里，特別感謝家人對(duì)我的理解。

圖為韓軍甲的8本火車駕照和值乘時(shí)佩戴的工牌。

如今，韓軍甲駕駛著“復(fù)興號(hào)”列車堅(jiān)守在北京到雄安新區(qū)這條高鐵線路上。自1992年成為火車司機(jī)以來(lái)，韓軍甲見證了中國(guó)鐵路的飛速發(fā)展，他希望自己能夠搭載越來(lái)越多的乘客來(lái)看看雄安新區(qū)日新月異的變化，他也希望自己能握著機(jī)車閘把直至退休。

韓軍甲整理制服準(zhǔn)備開始一天的工作。

韓軍甲上崗前進(jìn)行酒精測(cè)試。

做完準(zhǔn)備工作后，韓軍甲抵達(dá)站臺(tái)進(jìn)行交接工作。當(dāng)車輛抵達(dá)時(shí)，韓軍甲向車輛駕駛員敬禮致意。

韓軍甲正在進(jìn)行交接工作。

韓軍甲駕駛著“復(fù)興號(hào)”列車堅(jiān)守在北京到雄安新區(qū)這條高鐵線路上。

工作之余，韓軍甲與同事交流駕駛心得。圖為京雄城際車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)張彥飛正在講解京雄城際沿線各站情況。