導(dǎo)讀不管什么車，看多了只會(huì)覺得乏味。就如網(wǎng)紅臉一樣，初看覺得還不錯(cuò)，但是當(dāng)一個(gè)又一個(gè)的從同一個(gè)模子里出來的網(wǎng)紅臉并排在你面前時(shí)，你可能會(huì)招架不住了。這是基于這樣....

不管什么車，看多了只會(huì)覺得乏味。就如網(wǎng)紅臉一樣，初看覺得還不錯(cuò)，但是當(dāng)一個(gè)又一個(gè)的從同一個(gè)模子里出來的網(wǎng)紅臉并排在你面前時(shí)，你可能會(huì)招架不住了。這是基于這樣的原因，一部分人選擇轉(zhuǎn)向冷門車的改裝。盡管各種問題、困難會(huì)接踵而至，但他們想要與眾不同的心理都會(huì)克服它們。

今天這輛雷諾梅甘娜在國內(nèi)實(shí)屬冷門車，但也算是一部被低估的好車。盡管如此，在國外，喜愛緊湊車的車友們還是愿意改裝它。這輛低趴的黑色梅甘娜就是典型的例子。車主沒有通過改裝大量的夸張改件來達(dá)到炫酷的效果，只是簡單地改裝了姿態(tài)，效果一樣驚艷。

在外觀上，只改裝了梅甘娜 RS 的包圍，將車標(biāo)噴成了黑色，沒有寬體、沒有尾翼，十分簡潔且低調(diào)。

白色的 18 寸 SSR Professor SP1 輪轂也很簡潔，沒有外觀樣式夸張的輪輻造型，所以車主并不想吸引太多人的目光，只滿足自己的想法。

有這樣的效果還是得益于 Airlift 的氣動(dòng)避震。為了讓輪轂在車身降低下來時(shí)有良好的視覺體驗(yàn)，車主將前后輪傾角分別調(diào)至 1.7° 和 5°。

這輛梅甘娜能夠體現(xiàn)出來的改裝就完完全全擺在了我們面前。其實(shí)你通過這輛梅甘娜會(huì)發(fā)現(xiàn)，改裝車并不是需要堆砌一大堆品牌改件、加上各種夸張包圍等等，你只要用心去改裝它，不管是不是冷門車，改件是不是多，你都可以改裝得很美。

改裝清單

SSR Professor SP1 輪轂

前 18x9J ET27 后 18x10J ET37

前普利司通輪胎 205/40 R18

后鄧祿普 MAXX 輪胎 215/40 R18

Airlift 氣動(dòng)避震

高爾夫 GTI 前排座椅

梅甘娜 RS 包圍