導(dǎo)讀近幾年馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)的日子并不太好過(guò)，主銷車型的銷量一般，而新品又后繼乏力。目前的汽車市場(chǎng)和過(guò)去不大一樣，想要提升銷量，那么就要在SUV領(lǐng)域有新的突破。馬自達(dá)....

近幾年馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)的日子并不太好過(guò)，主銷車型的銷量一般，而新品又后繼乏力。目前的汽車市場(chǎng)和過(guò)去不大一樣，想要提升銷量，那么就要在SUV領(lǐng)域有新的突破。馬自達(dá)在近些年推出了不少全新的SUV，其中最大號(hào)的就是最近曝出了預(yù)告圖的CX90，也是馬自達(dá)SUV的旗艦。那么這款新車具體情況如何？會(huì)不會(huì)在未來(lái)引進(jìn)到國(guó)內(nèi)呢？

外觀方面，全新CX90的整體造型應(yīng)該會(huì)和CX60類似。馬自達(dá)全新的前臉設(shè)計(jì)以及更加流暢的車身設(shè)計(jì)辨識(shí)度非常高，不過(guò)也有消息表明，馬自達(dá)所謂的CX90可能就是一款放大版的CX60，誕生于通平臺(tái)。其實(shí)這個(gè)做法馬自達(dá)之前做過(guò)，那就是 CX5和CX8。總之從目前馬自達(dá)發(fā)布的CX60等SUV的實(shí)車照片來(lái)看，馬自達(dá)的新車肯定是相當(dāng)好看的，這一點(diǎn)毋庸置疑。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面馬自達(dá)也同樣舍得下本，其中最常使用的汽油機(jī)為6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)和主流的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)類似，這也意味著它的綜合動(dòng)態(tài)性能應(yīng)該會(huì)和寶馬X5L類似，非常值得期待。另外在國(guó)外市場(chǎng)上還有3.3T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，最大功率為170千瓦，但是峰值扭矩達(dá)到了500牛米。

目前馬自達(dá)并沒(méi)有公布CX90的相關(guān)數(shù)據(jù)，但是從之前CX60和它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可以大致判斷，它應(yīng)該是一種軸距在3米左右，整體長(zhǎng)度在5米左右的中大型SUV，而且是基于后驅(qū)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的車型，入門版應(yīng)該就是純粹的后驅(qū)車型，而中高配則會(huì)提供四驅(qū)車型。與之比較類似的就是福特的探險(xiǎn)者以及凱迪拉克的XT6等等。

至于很多消費(fèi)者所關(guān)心的馬自達(dá) CX90是否能夠引入國(guó)內(nèi)的問(wèn)題，我們還得從這個(gè)方面來(lái)看，那就是馬自達(dá)的產(chǎn)品線布局。前面說(shuō)到馬自達(dá)最近幾年在國(guó)內(nèi)的銷量并不太出色，最核心的原因就是其CX5銷量一般，CX4因?yàn)殚L(zhǎng)安和馬自達(dá)以及一汽的關(guān)系而停產(chǎn)，而CX30性價(jià)比太低。馬自達(dá)最近幾年非常在意SUV的研發(fā)和投放，總共計(jì)劃推出5款全新的SUV，從小到大分別是CX50、CX60、CX70、CX80和最大的CX90。而且有消息稱馬自達(dá)已經(jīng)從CX10注冊(cè)到CX90，總共9款車型。而大家也都知道我國(guó)市場(chǎng)對(duì)SUV的需求是非常大的，幾乎有一半的銷量都是SUV。所以在市場(chǎng)如此好的前提下，馬自達(dá)肯定不會(huì)放棄這么好的市場(chǎng)，因此CX50到CX90這些車肯定會(huì)全部引進(jìn)到國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，而旗艦的CX90或許也會(huì)成為很多傳統(tǒng)中大型SUV消費(fèi)者重新值得考慮和選擇的型號(hào)。

但馬自達(dá)的 SUV國(guó)產(chǎn)之路肯定不會(huì)特別順暢，這其中也有這么幾個(gè)原因。第一，馬自達(dá)對(duì)安全性非常重視，但是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者比較注重的乘坐舒適性、空間、甚至是車機(jī)系統(tǒng)等等馬自達(dá)官方都不是很在意，這也導(dǎo)致喜歡馬自達(dá)的特別喜歡，而討厭?cǎi)R自達(dá)的壓根不會(huì)去買。第二，馬自達(dá)在動(dòng)力方面對(duì)國(guó)內(nèi)多少有點(diǎn)區(qū)別對(duì)待。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的所有馬自達(dá)當(dāng)中，動(dòng)力最強(qiáng)的就是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT。不得不說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)甚至不如1.5T，扭矩偏弱且轉(zhuǎn)速較高，不太適合高速駕駛，而且2.5升車型還比較貴，主銷的其實(shí)是動(dòng)力孱弱的2.0車型。 6AT雖然在馬自達(dá)的調(diào)校下?lián)碛兄浅：玫鸟{駛特性，但不得不說(shuō)檔位數(shù)量還是偏少，2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)一直都沒(méi)有引入到國(guó)內(nèi)。

第三當(dāng)然就是最為重要的售價(jià)問(wèn)題，馬自達(dá)的車型相比于其他日系車型售價(jià)相對(duì)來(lái)說(shuō)偏貴一些。而要考慮傳統(tǒng)意義上的性價(jià)比，馬自達(dá)更是不如主流的日系SUV。所以馬自達(dá)的這些新SUV想要在國(guó)內(nèi)獲得比較好的銷量，上述三個(gè)問(wèn)題都得得到有效的解決，否則還是空歡喜一場(chǎng)。