導(dǎo)讀在東航MU5735客機(jī)墜毀事故核心現(xiàn)場(chǎng)，兩邊山勢(shì)陡峭，搜救人員為了安全起見，將安全繩一頭掛在山上的樹木上，一頭系在自己腰間進(jìn)行搜救供圖/新華社28日下午召開....

在東航MU5735客機(jī)墜毀事故核心現(xiàn)場(chǎng)，兩邊山勢(shì)陡峭，搜救人員為了安全起見，將安全繩一頭掛在山上的樹木上，一頭系在自己腰間進(jìn)行搜救 供圖/新華社

28日下午召開的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故新聞發(fā)布會(huì)上，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人通報(bào)稱，目前，132名遇難者DNA比對(duì)工作已完成，遺骸、遺物、移交方案分類移交標(biāo)準(zhǔn)正在逐步完善。目前，失事航班上的兩部黑匣子的譯碼工作正在進(jìn)行中，但僅依靠黑匣子數(shù)據(jù)往往不足以推進(jìn)相關(guān)工作，正在尋找更多的證據(jù)。一旦取得重大進(jìn)展，將及時(shí)公布。

搭建DNA專項(xiàng)比對(duì)工作平臺(tái)

“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國(guó)家應(yīng)急處置指揮部28日召開了第9場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，民航局航空安全辦公室主任朱濤介紹，截至28日12時(shí)，相關(guān)部門累計(jì)接待遇難者家屬626人，組織遇難者家屬累計(jì)809人次到現(xiàn)場(chǎng)悼念。目前，132名遇難者DNA比對(duì)工作已完成，遺骸、遺物、移交方案分類移交標(biāo)準(zhǔn)正在逐步完善。

公安部門負(fù)責(zé)人介紹，事故發(fā)生后，公安部立即制訂了《遇難者個(gè)體識(shí)別工作方案》，搭建了遇難者身份識(shí)別DNA專項(xiàng)比對(duì)工作平臺(tái)，組織全國(guó)20個(gè)省區(qū)市公安機(jī)關(guān)采集132名機(jī)上人員生前DNA樣本和親屬DNA樣本，為遇難者身份識(shí)別奠定了基礎(chǔ)。與此同時(shí)，公安部物證鑒定中心派出30人專家組趕赴現(xiàn)場(chǎng)，與廣西200余名公安刑事技術(shù)人員一起開展現(xiàn)場(chǎng)勘察工作。梧州市公安局6名DNA專家和廣西14名DNA專家對(duì)現(xiàn)場(chǎng)提取的遇難者遺骸進(jìn)行DNA檢驗(yàn)和分析研判，28日早上9時(shí)許，確定最后一名乘客身份，自此，機(jī)上132名遇難者身份全部確認(rèn)。

此次遇難者身份確認(rèn)工作，物證鑒定中心采取了多種技術(shù)方法，除了運(yùn)用DNA技術(shù)外，該中心還派出2名指紋技術(shù)專家，與廣西指紋專家一道對(duì)現(xiàn)場(chǎng)提取的指紋檢材進(jìn)行比對(duì)確認(rèn)。

累計(jì)搜索面積約37萬平方米

發(fā)布會(huì)上介紹，截至28日12時(shí)，搜尋人員累計(jì)出動(dòng)15640人次，對(duì)核心區(qū)和周邊重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行反復(fù)搜索，累計(jì)搜索面積約37萬平方米，找到飛機(jī)殘骸和碎片36001件。在核心區(qū)外圍區(qū)域，除部署拉網(wǎng)式人工搜索外，還組織了5個(gè)無人機(jī)航拍搜索組，累計(jì)搜索面積約954.6萬平方米。

桂林理工大學(xué)教授呂玉增在發(fā)布會(huì)上表示，技術(shù)人員對(duì)事故發(fā)生地的自然地理、地形地貌、地質(zhì)和水文條件進(jìn)行深入調(diào)查分析。重點(diǎn)分析了飛機(jī)撞擊對(duì)地表和巖土層的結(jié)構(gòu)破壞、掩埋的飛機(jī)殘骸探測(cè)等問題，使用探地雷達(dá)等測(cè)定飛機(jī)撞擊對(duì)淺部巖土層破壞，以及飛機(jī)殘骸的分布情況，于24日完成數(shù)據(jù)處理、解譯，基本掌握了飛機(jī)殘骸在地下的大致分布和深度，為研究制定核心區(qū)域開挖方案，開展搜尋工作提供支持。

廣西消防救援總隊(duì)總隊(duì)長(zhǎng)鄭西在發(fā)布會(huì)上介紹，目前消防救援隊(duì)伍的主要任務(wù)是搜尋遇難者遺骸遺物和飛機(jī)殘骸。28日大型機(jī)械對(duì)核心區(qū)墜機(jī)點(diǎn)進(jìn)行深土層作業(yè)，為了防止可能殘存的航空器、燃油、潤(rùn)滑油、液壓油、壓縮氣體等易燃易爆氣體、液體的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，“我們從昨天開始啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)方案，準(zhǔn)備了中高倍泡沫和釋放器具，設(shè)置了防御陣地，同時(shí)布置了三個(gè)流動(dòng)的可燃和有毒氣體監(jiān)測(cè)小組持續(xù)開展可燃有毒氣體的濃度檢測(cè)。”

譯碼進(jìn)行中并尋找更多證據(jù)

發(fā)布會(huì)上介紹，廣西梧州市殯儀館負(fù)責(zé)接收了現(xiàn)場(chǎng)搜救組移交的遇難者的遺骸遺物，目前已經(jīng)妥善保管。此次事故的搜尋工作還在進(jìn)行中，遺骸遺物的識(shí)別、分類等工作還需要一定的時(shí)間。

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)接受的遺骸遺物將根據(jù)有關(guān)規(guī)定，本著依法依規(guī)、以人為本、審慎穩(wěn)妥，維護(hù)逝者尊嚴(yán)的原則，組織公安、民政、衛(wèi)健等部門的工作人員，開展DNA鑒定確定身份，登記編號(hào)、衛(wèi)生防疫等工作，待完善相關(guān)工作后，在尊重家屬意愿的前提下，按照有關(guān)法律法規(guī)和相關(guān)程序安排相關(guān)事宜。

朱濤在發(fā)布會(huì)上表示，目前，失事航班上的兩部黑匣子的譯碼工作正在進(jìn)行中，但僅依靠黑匣子數(shù)據(jù)往往不足以推進(jìn)相關(guān)工作，正在尋找更多的證據(jù)。一旦取得重大進(jìn)展，將及時(shí)公布。

督導(dǎo)工作

為促進(jìn)大檢查工作走深走實(shí) 切實(shí)加強(qiáng)隱患排查

民航局成立督導(dǎo)組赴華北、西南

“3·21”東航 MU5735 航空器飛行事故發(fā)生之后，民航局立即啟動(dòng) I 級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，第一時(shí)間下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)航空安全工作的緊急通知》，并部署開展行業(yè)安全大檢查。北青報(bào)記者從民航局獲悉，為促進(jìn)大檢查工作走深走實(shí)，切實(shí)加強(qiáng)隱患排查，突出責(zé)任落實(shí)，民航局決定成立督導(dǎo)組，于3月29日至31日赴華北、西南地區(qū)開展安全督導(dǎo)。

督導(dǎo)組由民航局領(lǐng)導(dǎo)、三總師、民航局各相關(guān)司局人員組成。督導(dǎo)將圍繞三個(gè)方面進(jìn)行：一是華北、西南地區(qū)迅速傳達(dá)貫徹等中央領(lǐng)導(dǎo)同志重要指示批示要求，落實(shí)國(guó)務(wù)院安委辦要求，以及民航局近期系列安全工作部署的情況；二是華北、西南地區(qū)監(jiān)管單位按照“六查”要求重點(diǎn)開展轄區(qū)督察的情況；三是運(yùn)輸航空公司從人員資質(zhì)管理、運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)控制、飛機(jī)持續(xù)適航維修等三個(gè)方面開展自查的情況，華北、西南地區(qū)監(jiān)管單位以“四不兩直”的形式深入航空公司一線排查隱患、進(jìn)行檢查的情況，以及年度監(jiān)察大綱、行政檢查的執(zhí)行進(jìn)度。

民航局要求，各單位要堅(jiān)持民航安全工作的政治站位，堅(jiān)持全面從嚴(yán)，突出問題導(dǎo)向，結(jié)合疫情防控要求做好安全工作，確保航空運(yùn)行絕對(duì)安全，確保人民生命絕對(duì)安全，堅(jiān)決守住民航安全生命線。 文/本報(bào)記者 藺麗爽

哀悼逝者

花店收到外省訂單 委托店主送到悼念點(diǎn)

眾多市民買花獻(xiàn)給東航事故遇難者

28日，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故的搜尋工作進(jìn)入了第8天，北青報(bào)記者了解到，近日有不少民眾通過多種方式向事故的遇難者獻(xiàn)花，表達(dá)自己的哀思。

28日，一名在梧州藤縣經(jīng)營(yíng)花店的店主向北青報(bào)記者表示，從27日開始，店里就接到了很多人發(fā)來的買花訂單，甚至有遠(yuǎn)在外省的網(wǎng)友發(fā)信息，辛苦她買花，送到搜救現(xiàn)場(chǎng)附近的悼念點(diǎn)。

“昨天我們送去了幾千枝花，基本是白色或黃色的菊花，今天也有很多人下訂單，目前我們已經(jīng)準(zhǔn)備了三四十束花，要送到悼念點(diǎn)去了。”店主表示，她的花店距離事故核心區(qū)大約有20公里，這兩天店里每天準(zhǔn)備好市民購(gòu)買的花束之后，她開車下午4點(diǎn)一起送過去。

店主介紹，不少市民訂花的同時(shí)，還會(huì)委托店主書寫一張表達(dá)哀思的小卡片，隨花一起送到悼念點(diǎn)，“有的時(shí)候，看著市民寫的話，我一邊寫一邊想哭。比如有一張紙上寫：如果起風(fēng)了，那就乘風(fēng)回家吧；如果下雨了，那就順著流水回到家鄉(xiāng)。”

北青報(bào)記者從廣西南寧消防救援支隊(duì)獲悉，當(dāng)日消防員的駐地處也收到了很多群眾帶來的鮮花，希望消防員把花帶到現(xiàn)場(chǎng)，寄托哀思。南寧消防發(fā)布的視頻顯示，消防員帶著不少市民送來的鮮花，送到了事故核心區(qū)附近的悼念點(diǎn)，有市民給消防員留紙條稱：“麻煩消防哥哥們幫忙帶這些花到現(xiàn)場(chǎng)了，群眾的一點(diǎn)心意，辛苦了。”

時(shí)間線

3月21日

14時(shí)38分許，東方航空公司MU5735航班執(zhí)行昆明至廣州任務(wù)時(shí)，在廣西梧州市上空失聯(lián)并墜毀。

17時(shí)07分，首批消防救援人員及駐防隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

18時(shí)40分，確認(rèn)客機(jī)具體墜機(jī)地點(diǎn)為梧州市藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村神塘表附近山林。

3月22日

21時(shí)14分，東航云南有限公司董事長(zhǎng)孫世英在發(fā)布會(huì)上表示，東航已在24小時(shí)內(nèi)與全部123名旅客的家屬取得聯(lián)系。

3月23日

16點(diǎn)30分左右，在主要撞擊點(diǎn)附近發(fā)現(xiàn)一部黑匣子，初步判斷是駕駛艙語音記錄器，已經(jīng)送往北京進(jìn)行修復(fù)和譯碼。

3月24日

14時(shí)，消防搜救隊(duì)員分組進(jìn)行拉網(wǎng)式搜索。

3月25日

截至15時(shí)，發(fā)現(xiàn)部分遺體殘骸，發(fā)現(xiàn)、提取現(xiàn)場(chǎng)指紋檢材18份、遺物101件。

3月26日

22時(shí)，經(jīng)過6天全力搜救，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國(guó)家應(yīng)急處置指揮部確認(rèn)，東方航空公司MU5735航班上人員已全部遇難。

3月27日

9時(shí)20分左右，搜尋人員在搜救現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)了第二部黑匣子。

14時(shí)許，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故遇難者集體哀悼活動(dòng)在事發(fā)地搜救現(xiàn)場(chǎng)舉行，對(duì)遇難者表示哀悼。

17時(shí)許，東航集團(tuán)宣傳部部長(zhǎng)劉曉東表示，公司已經(jīng)正式啟動(dòng)理賠工作，將與家屬具體溝通方案細(xì)節(jié)，制定理賠方案。

3月28日

17時(shí)許，中國(guó)民用航空局航空安全辦公室主任朱濤介紹，132名遇難者的DNA比對(duì)工作已完成，遺骸遺物移交方案和分類移交標(biāo)準(zhǔn)正在逐步完善。

本版文（除署名外）/本報(bào)記者 屈暢

統(tǒng)籌/蔣朔

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