導(dǎo)讀2021年10月份銷量數(shù)據(jù)陸續(xù)出爐，昂科威憑借13852輛車的成績(jī)，排在了中型SUV銷量榜的第五名，這對(duì)于昂科威車型來(lái)說(shuō)并不驚訝，下面我們就來(lái)說(shuō)一說(shuō)關(guān)于昂科....

2021年10月份銷量數(shù)據(jù)陸續(xù)出爐，昂科威憑借13852輛車的成績(jī)，排在了中型SUV銷量榜的第五名，這對(duì)于昂科威車型來(lái)說(shuō)并不驚訝，下面我們就來(lái)說(shuō)一說(shuō)關(guān)于昂科威全方位解析?我們一起去了解并探討一下這個(gè)問(wèn)題吧!

昂科威全方位解析

2021年10月份銷量數(shù)據(jù)陸續(xù)出爐，昂科威憑借13852輛車的成績(jī)，排在了中型SUV銷量榜的第五名，這對(duì)于昂科威車型來(lái)說(shuō)并不驚訝。

編輯在走訪別克4S店的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，昂科威銷量確實(shí)不錯(cuò)，但昂科威家族的旗艦車型昂科威PLUS卻成為了店里的“老大難”，昂科威PLUS上市4個(gè)月以來(lái)，店內(nèi)的昂科威PLUS一輛都沒(méi)賣出去，即便新車開(kāi)張獎(jiǎng)金一漲再漲，但昂科威PLUS的訂單卻始終簽不出去。

昂科威PLUS是上汽通用在今年6月份推出的一款中型SUV車型，憑借4845/1883/1695mm的越級(jí)尺寸，還提供7座布局，昂科威PLUS完全就是昂科威的超大杯版本。產(chǎn)品力上，昂科威PLUS也是不含糊，該有的配置昂科威PLUS都有，2.0T 9AT的動(dòng)力總成讓人挑不出毛病，后期昂科威PLUS還提供了1.5T版本可供選擇。這樣一款中型SUV定價(jià)22.99萬(wàn)元起，加上1萬(wàn)多的市場(chǎng)優(yōu)惠，看起來(lái)還是挺香的。

實(shí)際上，昂科威PLUS賣不動(dòng)，主要是因?yàn)閯e克旗艦車型昂科旗的存在。昂科旗是一款中大型SUV車型，車型尺寸達(dá)到了4981/1953/1722mm，著實(shí)比昂科威PLUS大不少。2021款昂科旗指導(dǎo)價(jià)格在27.99萬(wàn)元起，跟昂科威PLUS并不沾邊，但由于昂科旗上市更早，市場(chǎng)優(yōu)惠更大，前段時(shí)間昂科旗直接降價(jià)到22萬(wàn)元，這樣一來(lái)，昂科威PLUS頓時(shí)成了智商檢驗(yàn)車。為了給昂科威PLUS讓路，2022款昂科旗不得不砍掉了最低配車型。

原本是精準(zhǔn)投放的SUV車型，卻因?yàn)榻祪r(jià)問(wèn)題，演變成了一場(chǎng)宮斗劇，這在別克甚至上汽通用產(chǎn)品序列并不少見(jiàn)，眼看著現(xiàn)款昂科威產(chǎn)品力已經(jīng)跟不上時(shí)代，但苦于后續(xù)的昂科威S以及昂科威PLUS撐不起場(chǎng)面，所以年邁的昂科威還在苦苦堅(jiān)持。不僅如此，在雪佛蘭部分SUV車型的打壓之下，別克入門SUV車型也一直得不到市場(chǎng)認(rèn)可。都說(shuō)多生孩子好打架，上汽通用最終卻得到了1 1 1小于3的效果，嚴(yán)重的內(nèi)斗消耗了上汽通用太多元?dú)狻?/p>

寫在最后

隨著芯片短缺的持續(xù)，昂科旗市場(chǎng)優(yōu)惠也不斷收緊，在這種情況下，昂科威PLUS應(yīng)該會(huì)迎來(lái)自己的銷量上漲期。但上汽通用也該在問(wèn)題中不斷深省自身問(wèn)題，產(chǎn)品差異化失敗，最終的問(wèn)題是產(chǎn)品力/品牌力不夠強(qiáng)，上汽通用需要做的還很多，比如過(guò)高的用車成本導(dǎo)致昂科威PLUS小保養(yǎng)價(jià)格直逼BBA，又比如第三排空間局促讓7座車型成為雞肋。上汽通用還是沒(méi)讀懂國(guó)人的用車需求。