導(dǎo)讀平時(shí)所說的離合器打滑，大都指的是手動(dòng)擋車型，因?yàn)樗碾x合器片屬于摩擦部件，有一定的壽命。而自動(dòng)擋車其實(shí)也有離合器片，也會(huì)出現(xiàn)打滑的故障，只是概率比較低而已，....

平時(shí)所說的離合器打滑，大都指的是手動(dòng)擋車型，因?yàn)樗碾x合器片屬于摩擦部件，有一定的壽命。而自動(dòng)擋車其實(shí)也有離合器片，也會(huì)出現(xiàn)打滑的故障，只是概率比較低而已，一旦出現(xiàn)了就要大修變速箱了。今天我們先來說一下手動(dòng)擋車離合的問題，離合器是怎么工作的？什么叫離合器打滑？自己怎么檢查是否打滑？

手動(dòng)擋車有離合三件套，離合器片、壓盤、分離軸承，如果要更換，這三個(gè)部件要一起更換。先來看它們是怎么工作的？不踩離合的時(shí)候，壓盤靠自己的膜片彈簧緊緊壓住離合器片，把離合器片壓到了飛輪上，也就是飛輪和離合器片緊緊靠在一起，依靠巨大的摩擦力形成一個(gè)整體。這樣飛輪旋轉(zhuǎn)的力就可以通過離合器片傳遞到變速箱中，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間相當(dāng)于硬連接，幾乎沒有動(dòng)力損失。如果壓盤的壓緊力不夠，或者離合器片太薄，摩擦材料太少，飛輪和離合器片的摩擦力變得太小了，那么二者之間就會(huì)出現(xiàn)相對(duì)滑動(dòng)，也就是離合器打滑了。所以打滑的判定要在離合踏板完全松開的情況下進(jìn)行的，未完全松開是半離合狀態(tài)，打滑是正常的。出現(xiàn)打滑常見的原因是離合器片薄了，更換離合三件套即可解決。

再來看它們是怎么分離的？當(dāng)踩下離合踏板時(shí)，分離軸承就會(huì)向前移動(dòng)去頂壓盤中間的膜片彈簧，使壓盤四周向后移動(dòng)，壓盤對(duì)離合器片就沒有了壓緊力，離合器片和飛輪就會(huì)分開，切斷動(dòng)力傳輸。如果離合器踏板踩下一半，壓盤處于似壓緊未壓緊的狀態(tài)，也就是常說的半離合。此時(shí)離合器片和飛輪也有相對(duì)滑動(dòng)，對(duì)離合器片的磨損是比較大的。

知道了它們?cè)趺垂ぷ鞯模袛啻蚧捅容^容易了，一般有兩種方法。1.動(dòng)力下降了，爬坡或者急加速時(shí)動(dòng)力很弱，急加速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)迅速上升，但車速?zèng)]什么變化，這是非常明顯的離合器打滑現(xiàn)象。只是飛輪在旋轉(zhuǎn)，并沒有完全帶動(dòng)離合器片一起旋轉(zhuǎn)，二者存在相對(duì)滑動(dòng)。2.與以前相比，相同車速下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高了，比如以前100km/h行駛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是2100轉(zhuǎn)，但現(xiàn)在要2300轉(zhuǎn)，這也是存在離合器打滑現(xiàn)象。離合器打滑往往伴隨著油耗明顯升高，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)過多，這些能量沒有用來做功，都被浪費(fèi)掉了。

怎么判斷是因?yàn)殡x合器片薄了而打滑的？看離合踏板的高度就可以了，如果離合比原來變高了，腳要抬起很高車才走，說明是離合器片薄了。離合器片的壽命因人和行駛路況而異，駕駛技術(shù)高，路況不堵車，壽命就會(huì)長，至少能用十幾萬甚至二十幾萬公里。駕駛技術(shù)不好，經(jīng)常半離合行駛，三五萬公里就會(huì)磨到極限。