導讀理論上來講，內河船的正常航速在15~17節，換算成公里也就是22-27公里/小時。但實際上操作起來，很多船老板的船只跑到了一半航速。為啥這么多船在江上慢吞吞....

理論上來講，內河船的正常航速在15~17節，換算成公里也就是22-27公里/小時。但實際上操作起來，很多船老板的船只跑到了一半航速。為啥這么多船在江上慢吞吞地開，船老板還不著急呢?

船老大老張說他開過最慢的船一小時只走了一里路，船吃水6米深，拉了滿滿一船艙的石粉。在難走的航段，這樣的船誰敢開快，一不留神船就沉了。

船開起來，船頭推水，形成水浪。水浪沿著船身波動，在船尾處消失。船開得快，船頭推起的水浪就大，水浪拍到船身側的甲板上。拍上船的水浪堆積，不及時排出會增加船的載重，帶來沉船的風險。

當然，安全是一方面，很多船老大開慢船也是為了省油。跑船掙運費，最大的開支就是油費。一條轉速為1500的船，真正開起來時轉速也就達到700-800。開船如果真的拉大油門，給足馬力，這拉貨的成本蹭蹭往上飆。

也有一些貨船，本身發動機太小，想跑也跑不起來。一船慢，船船慢，船老大在駕駛室里坐得筋疲力盡，也要保持高度的警惕性。再加上等過閘的時間，拉一趟貨，要耗上小半個月。

江上船開得慢，船老大急也急不來。所以只能保持樂觀的心態，慢慢來，安全來。關于跑船，你還有哪些想了解的，快來評論區留言吧~