Hello大家好檢車家老司機又和大家見面咯歡迎大家收看本期二手車檢測趣事我是人見人愛花見花開事故車見了我都繞開的檢車家小陳同學不知道為啥身邊的小伙伴都喜歡叫我陳老師但是說真的我的攝影技術和冠希哥比真的很一般我曾是一枚修過7年車的汽車修理工現在是一名檢車家檢測技師更是一枚事故車勸退師

GTR這個詞對于很多車迷來說可以稱的上是一種夢想亦或者一種情懷

作為一臺性能猛獸GTR可以說從誕生的那刻起就充滿了傳奇色彩19621972年初代GTR在勒芒GT1賽事組創下了連戰50場的記錄斬獲了東瀛戰神的稱呼之后第六代R35又在紐博格林賽道跑出7分21秒的驚人成績力壓當時的包括保時捷911在內的眾多經典跑車并躋身百公里加速2秒俱樂部

作為一名草根英雄GTR憑一己之力讓眾多超跑廠商聞風喪膽又束手無策因此GTR也被譽為超跑殺手這樣一臺帶有傳奇色彩的猛獸自然少不了熱愛它的車迷

今天這位客戶就中了GTR的毒一直想圓自己的戰神夢雖然和超跑相比售價親民了不少奈何新車價格還是有些高于是只得把目光轉向了二手車市場在網上和二手車市場苦尋了一段時間后終于是找到了一臺09年的GTR雖然年限有些大不過賣家拍胸脯表示這車沒啥大問題而且里程也很少算不上極品車況也算是精品二手車了

聽了賣家的描述客戶心理是相當的激動覺得自己的GTR夢終于是要實現了不過考慮到10年的車齡確實有些偏大可能會有一些隱患問題而且都說二手GTR變速箱容易出問題為了謹慎考慮客戶還是打算委托我們先去檢測一下如果車況OK的話自己馬上坐高鐵過來交錢提車如果車況不太好的話也省的白跑一趟了不得不說現在的粉絲都越來越聰明了我個人認為這種選擇還是很明智的起碼把時間和精力全部省出來了隨后我們就帶著粉絲的這份信任開始今天的檢測任務吧

半小時車程來到檢測地點終于看到了今天的主角一臺09年4月產的日產GTR目前行駛里程四萬公里商家報價在48萬左右第一眼看過去這臺車的漆面非常亮眼賣相還是很不錯的看來車商重新清洗過具體車況怎么樣還得要看檢測結果了另外這個價格真算是情懷價了

老規矩先繞車一圈看一下外觀情況前后保險杠有噴漆痕跡對于10年車齡的車來說再平常不過了由于是黑色車漆所以掉漆的痕跡可以明顯看到經檢測車輛劃痕和掉漆還是比較少的不過在檢測右后C柱時發現車窗玻璃膠條有明顯的噴漆殘留痕跡具體嚴不嚴重我們一會檢測一下便知

掏出儀器對全車漆面做一個詳細的檢測發現全車包括車頂在內都有不同程度的鈑金噴漆現象

特別是后側葉子板的位置其中左后葉子板只是輪眉處有一部分比較嚴重的鈑金噴漆而右側則全部都有鈑金噴漆痕跡一直延續到C柱位置看來右側有過碰撞啊好在檢測門框里側時未發現異常情況為了以防萬一檢測內飾時我們再著重查看下后備箱

打開發動機蓋這臺GTR搭載了代號VR38DETT的38升V6雙渦輪增壓發動機最大功率486馬力6400rpm別看只是一臺V6發動機改裝潛力巨大配合6檔雙離合變速箱和引以為傲的ATTESAETS四驅系統讓它的加速成績已經超過相當一部分的主流超跑品牌這也是GTR被無數車迷追捧的主要原因

感嘆完GTR的性能后我們回歸正題繼續檢測首先發現右側葉子板梁有明顯變形掉漆的情況而且由于沒有修復已經開始生銹了

左前大燈的燈腳也是焊接修復的看來左側也有過碰撞事故了葉子板梁變形已經算是事故車的范疇了

發動機附件和其它地方基本沒有拆卸和漏油問題油液也可以正常使用不需要更換只有一些正常保養時拆卸痕跡不得不說在漏油方面日系車還是更好一些的

來到車內GTR的中控臺設計看起來非常簡潔各種功能按鍵整齊排列在中控臺之上對于日產駕駛來說也是很方便的另外這方向盤也保留著日產家族的顯著特征讓我聯想到了英菲尼迪G37

GTR的這套由GT游戲開發公司研發的中控系統非常強大多達5頁的自定義頁面不但能顯示車速油溫還能顯示G值加速度渦輪增壓值前后輪動力分配比例等大大簡化了各種功能按鍵的復雜程序使得顯示的精度以及易用性達到了前所未有的高度不知道大家看著這些專業的數值有沒有一種把油門踩到底來個彈射起步的沖動呢

不過這一代的GTR只能彈射起步幾次并且彈射起步之后就不會進行質保了這一方面反映出這款車的變速箱確定不行但是也證明GTR的發動機過于強大經過一圈詳細的檢測發現國內所有功能按鍵都能正常使用下面我們看下細節

安全帶生產日期正常也沒有發現拆卸痕跡

方向管柱安全帶插口座椅底部等位置也沒有拆卸和水泡生銹的痕跡并且連基本的日常落灰都沒有看來商家清洗的很細致啊但是越這樣越要仔細檢測因為問題往往都隱藏在細節里

內飾檢測完畢后來到后備箱經賣家同意拆掉兩側的內飾板發現左側的沒有問題然而右側有明顯后期修復打膠的痕跡看來這輛車右后側確實受到過撞擊傷雖然不算嚴重但是從焊接打膠修復的情況來看已經屬于事故車輛了

至此這臺車的靜態檢測就結束了下面我們開始路試出于安全考慮公司規定路試不許拍照所以老司機飆車的畫面還請各位自行腦補吧簡單說下路試感受

由于場地限制所以只能找了個物流園簡單的轉一轉首先這臺車切換檔位異響和闖動感很大雖然車速開不起來但還是能感受到變速箱升檔時的沖擊也能清楚的聽到變速箱傳來咔咔的響聲雖說這一代的GTR變速箱很容易壞不過這異響也未免太明顯了看來變速箱的車況不樂觀啊具體情況怎樣我們待會上架時再仔細查看下

隨著車身緩緩升起底盤的車況也一目了然

前懸掛看起來還不錯沒有發現拆卸漏油的痕跡然而后懸掛螺絲有擰動拆卸順著檢查發現右后半軸位置存在漏油目前判斷是半軸油封老化造成的漏油就目前的情況來看還不是太嚴重如果購買的話要及時修復防止問題擴大

接著往下看又發現了新的問題由于GTR這臺車發動機前置變速箱后置的四驅車型所以它有兩個傳動軸檢測發現兩個傳動軸都有拆卸

而且順著傳動軸往下檢測發現不光如此變速箱也有拆卸痕跡看來之前已經維修過了右后半軸油封漏油很可能是未安裝到位造成的

檢測到這我覺得有必要把車況告知客戶了于是我借上廁所的機會在電話里把車況對客戶做了一個如實的匯報聽了我的車況描述尤其是了解到右側事故和變速箱的情況后客戶有些驚訝沉默了一會兒有些沮喪的跟我說車況我已經了解了說實話GTR的變速箱容易出問題這件事我也是知道的在買車之前我也做好了心理準備只是沒想到今天這臺車的變速箱問題這么嚴重而且還發生過事故這車況和賣家描述的完全不搭邊啊和我預期的差距也非常大感覺這臺車買了以后修車的錢不在少數了好了今天辛苦你了你先回去吧

和客戶結束通話后我收拾好裝備悄悄的溜了畢竟又攪黃了一樁生意還是走為上策作為一名檢測師和愛車之人對于今天客戶的遭遇也是身同感受在公交車上我給客戶發去了信息安慰道目前同年限車況不錯的GTR價格在46萬左右就車況而言今天這臺GTR是明顯不值的今天這個預算是完全可以買到一臺車況不錯的GTR的雖說二手GTR變速箱容易出問題不過我們之前也檢測過車況不錯的GTR我相信只要耐心找找肯定會有所收獲

聽了我的建議后客戶又對我表示了感謝跟我說車商之前發來的照片和車況描述都非常不錯沒想到隱藏了這么多的問題看來以后真是不能輕易聽信車商的話了辛虧今天找你檢測了要不我也了解不到這么真實的車況以我對這車的熱愛沒準就買了唉這二手車的套路還真多啊

我跟客戶說其實很多二手車都是這樣外觀看起來光鮮亮麗實際上隱藏著重大問題專門等著不太懂車的小白買家上鉤我們檢測的過的很多二手車都是從細節上一點點撥開偽裝才發現了最終的問題在這里也提醒大家在選購二手車時如果看到看到自己喜歡的車千萬不要沖動在沒有搞清楚車況前絕對不能輕易下手否則很容易就落進圈套最后祝愿客戶早日圓了自己的戰神夢吧也希望所有二手車的買家都能避開陷阱買到自已心儀的愛車

好了今天的檢測就結束了各位老板今天的檢測作業就分享到這里我是檢車家的檢測師小陳如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索檢車家或許我們能為你解決問題檢車家愿做你最懂車的朋友

喜歡就贊不喜歡就噴我修車多讀書少寫的不好大家多擔待如果你和我們一樣看好二手車行業的未來或者你也想擁有一項看家本領那么你可以關注我們公眾號還可以拜師學藝哦