經濟觀察報宋馥李文6點50分趙軍的電話準時響起

按前一天約好的趙軍來接我上班時間掐得分秒不差他繞行一個直角彎兒把我帶到工廠7點35分包鋼軌梁廠的生產調度會緊接著是包鋼集團的生產調度會我被獲準在這個大型鋼鐵聯合企業的一個角落旁聽一下

盛夏包頭的清晨是清涼的愜意的我帶上紅色工帽跨上趙軍的摩托車駛上鋼鐵大街一路向西就進入了煙囪和管線林立的包鋼廠區

那一周我和趙軍上班下班體會這位包鋼首席技能大師兩點一線的工作從軌梁廠的軋鋼生產線到家再從家到軌梁廠軋鋼生產線而趙軍有個小小的特權他的車牌號自動識別直接通過廠區門崗開到車間門外

我說不開小車上下班有點浪費這待遇啊

趙軍說我可受不了堵車那個苦開摩托車10分鐘準時準點兒以前開車的時候怎么也得20分鐘遇到堵車能把人急出心梗來

昆都侖橋的橋面上涼爽的季風從側面吹來我和趙軍吼喊著才能聽得清楚話我扭頭瞥了一眼昆都侖河那河水向著黃河汩汩而去與車流十字交錯帶出了一個畫面

20年前小汽車還沒普及包鋼職工上下班時自行車會覆蓋整個鋼鐵大街晚高峰時段從包鋼廠區到河對岸的昆都侖區雙向車道是失效的自行車洪流只有自西向東一個方向包鋼職工要從廠區回到市區安排晚飯享受下班快樂

早高峰呢雙向車道再次失效自東向西的自行車大軍沐浴著朝陽蜂擁進廠鋼鐵大街十字路口的交警一般會讓南北通行的車先等等這個城市還有什么比包鋼職工考勤更急的事兒

昆都侖區的一天或者說包頭市的一天就是這么開始的從包鋼1958年建成這座城市潮汐式的車流和人流就這么設定了在蘇聯專家的城市規劃思路下整個包頭有一種整齊劃一的秩序感和韻律感

20年前我站在鋼鐵大街上曾被這浩蕩的自行車洪流吞沒我第一次感受到一個工廠好像吞吐著一座城

一軋機

2001年我還是包頭鋼鐵學院的一個大學三年級學生隨著老師到包鋼軌梁廠實習沿著長長的熱軋生產線學習鋼材是怎樣軋出來的

那是我對中國鋼鐵工業的第一次巡禮蘇聯引進的950800橫列式軋機震耳欲聾熱氣騰騰將滾燙的火龍吞進來吐出去塑造鋼材的棱角和體型

熱軋過后的鋼材閃著紅光冒著熱氣灼得人臉頰發燙一個穿著厚衣服的工人蹲在產線旁靠近那火紅的鋼材用卡尺量它的尺寸那景象令人震駭

蘇式800老式軋機

此后每每想到鋼鐵工業想到包鋼這幅畫面便會閃回那些與火龍親密對話的人是一群怎樣的人直到2021年7月14日我終于回到這條線上

那天下午狂風大作幾聲巨雷過后大雨傾盆而下在軌梁廠二號軋機產線的門口一幕水簾封住了入口車間里卻依舊熱氣騰騰

趙軍安頓好中控室的事兒戴上安全帽帶著我參觀產線刷新這段沉睡的記憶全長15公里的熱軋二號生產線將鋼坯軋制為鋼材再經過矯直打碼質檢并裝車大工業的偉力全然呈現在你面前

我問趙軍現在還需要工人挨得鋼材那么近去量尺寸嗎

趙軍說那道測量的工序還在只不過測量鋼材的卡尺換成了樣板

哦那親密的對話還在繼續現在從高溫加熱爐吐出來的鋼坯加熱到了1150攝氏度轟隆隆地奔向軋機高鐵軌道用的百米余熱淬火鋼軌正在軋制中

熱軋的過程通俗的打個比方就好比火紅的面團被各種搟面杖搟成細細的面條

趙軍囑咐我你寫的時候可別把鋼材說成面條那可太土了

可我搜刮了許久實在找不到比面條更形象的比喻況且當年的工人老師傅給我們講解產線時也是用面條說事兒前有因后有果面條還得用

從加熱爐出來的鋼坯長772米是一條方方正正的面團在細密排列的滾輪的傳輸下火紅的面團飛速向前移動進入BD1軋機

縱橫排列著的軋輥已經等待著它BD1軋機不是搟面杖和案板而是一組搟面杖上下平行一組左右平行一組當面團從前后方向進入搟面杖之間的間隙就被迅速碾壓變形

軋輥碾壓面團的同時高速沖刷的冷卻水要同步為軋輥和軋機降溫面團一道過去一道回來再一道過去好比搟了三下面團就被搟薄了一些搟長了一些變成了25米長的面條

冷卻水裹夾著氧化鐵黑色液態水珠在紅色的面條上流動這面條離開BD1軋機經過50米左右的傳輸又進入了BD2軋機同樣的過程又經過三道軋制后面條又變成了45米長有了修長身形的寬面

熱軋還在繼續BD1和BD2軋機只是兩道粗軋從BD2軋機出來標準的立方體面團不斷變長變瘦變長變瘦接著奔向CCS萬能軋機它要在這里被精確軋制完成蛻變基本成材

10多米高的CCS萬能軋機是二號生產線的核心裝備連同不遠處平行交叉設置的一號線均是從德國西馬克梅爾公司SMSMeer引進

在CCS萬能軋機寬面要經過來回五道軋制塑形為細面這臺軋機上的軋輥已經不是圓柱體的搟面杖而是有著特殊形狀孔型的搟面杖在反復五次碾壓下立方體的面條被軋制成了有棱有角有弧度有曲線的重軌它的截面呈工字型軌頭軌腰和軌底各自成型

工字型重軌的軌頭上有優良的圓弧過渡可以與火車車輪斜面貼合為了承受火車巨大的壓力鐵軌的頂面須有一定的寬度和厚度來承壓為了確保鐵軌在路面上的穩定性底面也要有一定的寬度同時火車車輪外圈部分突出鐵軌還要有一定高度工字型的鐵軌斷面正好符合所有要求

從鐵路問世以來鐵軌的形狀曾不斷演化出現過鐵角型T字型1839年用于連接英國倫敦和克羅伊登鐵路的鐵軌經過改進首次運用了工字形鐵軌從此這種形狀的軌道風靡全球雖然局部參數林林總總但基本形狀從此定鼎

從材料科學的角度看它的斷面質量比例固定底部占37頂部占42腰部是21軌身的高度等于底部的寬度這樣塑形的鋼軌不但堅固還能充分利用鋼材

CCS萬能軋機共有6個水平輥4個立輥共10個軋輥對應著來回五次軋制分別奔著寬面的不同部位著力經過分別五次強力碾壓逐漸將長方形截面塑出腰身軋出軌頭搟薄軌底完成最后的瘦身塑形成就工字型的婀娜腰身變身為105米長的細面

萬能軋機旁約十米遠一個中控室設置在上方四個電腦屏幕七個畫面覆蓋著整個熱軋產線趙軍總是坐在中控臺最左邊的位置隔著玻璃能俯瞰整個熱軋段每當火紅的面條從左至右經過中控室一陣灼人臉龐的熱浪便會劃過中控室便浸透在一片緋紅的光暈之中

中控室放置了兩臺大功率空調空調溫度調得很低從空調機前經過會被一股寒氣洗刷通透如果站在風口會有一種極致體驗當那面條從中控室前通過時一面是灼人臉龐的熾熱一面是刺骨的冷氣

軋鋼班的福利不錯一臺大冰柜放在墻角雪糕和冰棍兒供應充足年輕的工人們從軋線進入中控室總是迫不及待地推開冰柜門取出一支雪糕塞進嘴里

趙軍對我嘖嘖兩聲你說現在這條件和我剛進廠比簡直天上地下他們空調吹著雪糕吃著還有啥道理不想進工廠

我和趙軍聊著天背景音樂是軋機軋輥高速旋轉的轟鳴聲高壓水流的沖刷聲還有鋼材進入軋機時那一聲鐺

軋機是趙軍的老伙計它是熱軋生產線的核心設備而兩條熱軋生產線則是包鋼軌梁廠的核心裝備能生產大中型H型鋼和高鐵用的重型鋼軌其中高鐵鋼軌因其高純凈度高精度和高平直度的要求是中國鋼材市場的尖端產品也是中國的戰略物資

包鋼的重型鋼軌曾鋪在了京滬高鐵京廣高鐵和青藏鐵路在高鐵時代包鋼軌梁廠迎來了高速鋼軌生產的巔峰2010年曾以136萬噸的年產量躍居世界第一而追根溯源包鋼一直是鋼軌的搖籃中國第一支每米60公斤鋼軌第一支每米75公斤的鋼軌均在這里生產下線

2021年3月5日習近平總書記在參加十三屆全國人大四次會議內蒙古代表團審議時提到了齊心協力建包鋼的歷史佳話喚起了人們對那段舊時光的記憶

1949年12月16日開國大典后僅75天中國召開了全國性的鋼鐵會議中國要從農業國快速成為工業國必須先從鋼鐵工業的糧食開始建設包鋼的動議便在那次會議上形成

早在20年前的1927年地質學家丁道衡在包頭以北的白云鄂博發現了富饒的鐵礦但那時的中國還在城頭變幻大王旗的混戰年代沒有能力也沒有財力去開發它

1953年中國第一個五年計劃開始實施當時的重工業部抽調全國的技術力量籌備組建包鋼這是新中國打造工業強國夢的第一記重錘包鋼選址在黃河北岸昆都侖河西側的一片荒原距離包頭老城區如今的包頭市東河區19公里

1955年11月包頭城市建設規劃被黨中央批準并實施可謂同級別城市規劃中唯一由最高層決策的城市包頭距離白云鄂博礦150公里不遠處的石拐溝產煤供水可以依靠黃河糧食有河套地區做保障再加上京包鐵路的通達性包頭具有建設一個大型鋼鐵聯合企業的完美配置

一聲令下8萬多人的建設大軍在這里會師到1958年一座鋼鐵城市便拔地而起同時包鋼一號高爐投產進入倒計時包鋼面臨設備和建材供應不足的難題1959年1月19日人民日報發表保證重點支援包鋼的社論提出了一句響徹全國的口號包鋼為全國全國為包鋼

著名的人民日報社論發出了包鋼為全國全國為包鋼的號召

全國上下掀起支援包鋼的熱潮22個省區市55個城市727個單位提供支援沈陽唐山合肥大連等地的企業日夜趕制設備北京軍區空軍和民航派出汽車和飛機以平均每天10多個車皮的運量將來自全國各地的設備和材料運抵包鋼

其中鞍鋼作為中國鋼鐵工業的長子在包鋼建設初期先后支援包鋼1495人包括廠礦長工程技術人員和各種干部同時輸送了200多個工種的生產骨干2600人

當然包鋼也離不開前蘇聯的專家們他們在包鋼選址設備供應和城市建設上深度參與決策讓包鋼和包頭市打上了深深的蘇式烙印

1959年9月26日5時55分包鋼一號高爐出鐵口被爐前工人用電鉆打開在一團火光和煙霧中金色的鐵流洶涌而出在不久后舉行的慶祝提前出鐵的盛典上周恩來總理難掩激動的心情登上十多米高的高爐爐臺向包鋼工人招手致意

周恩來說道在這樣一個北方過去是荒漠的地方我們可以加快建設提前使一號高爐投入生產第一個五年計劃所要求的打下一個工業化的基礎在包頭可以說已經打下了

涌動的鐵水照亮了中國的工業強國夢7個月后1960年5月1日包鋼一號巨型平爐流出了第一爐鋼水

在那個激情燃燒的鋼鐵年代中國幾大鋼鐵基地以集中力量辦大事的優勢齊心協力艱苦奮斗迅速完成了空間布局一舉墊定了鋼鐵工業的生產格局并深刻影響了此后中國的工業化的進程

鐵有了鋼有了包鋼的第一根鋼材卻產出的磕磕絆絆蘇聯橫列式950800軋機成套設備的引進協議在1953年也就是一五計劃的啟動之年就簽署了隨著鋼水煉出中蘇又在1960年簽署了補充協議

但此后隨著中蘇關系以及國內一系列政治經濟形勢的變化包鋼的軋鋼生產線命運多舛直到1964年協議約定的全部設備才到位且存在嚴重缺陷設備到廠時軋鋼生產線又一度下馬設備放在車間閑置了幾年

直到1968年軋鋼生產線重新上馬引進的設備經過兩次大修才正式安裝調試并試軋第一支鋼材終于在1969年1月23日軋出不過在那個以政治掛帥為主的歲月包鋼的生產非常不穩定沒有建立起正常的生產制度

不過老一輩工人們還是憑著不怕苦不服輸的韌勁兒率先軋出了每米60公斤鋼軌鐵路鋼軌從此成為了包鋼的拳頭產品

此后蘇聯的950800橫列式軋機在修修補補中不斷改進以這套設備為核心的熱軋生產線一共服役了43年對于中國不斷延伸的鐵路網這臺設備可謂功不可沒

2001年當我第一次見到這個橫列式軋機時是它服役的第32個年頭那老伙計占據著核心位置裹挾著巨大的動靜兒讓所有的工人都圍著它伺候著它

二脾氣

7月14日12時軌梁廠二號熱軋生產線正在更換產品450乘300的H型鋼要換成60淬火重軌也就是高鐵用的鋼軌CCS萬能軋機的軋輥要全部更換在軋機旁邊的軌道上新的軋輥組合已經在前一天裝配完畢

緊張的軋鋼調整開始了

呼嘯而來的面團暫時停了下來兩組軋輥組合新老交替順著軌道一進一出在軋鋼調整中每生產一個型號的產品均要更換軋輥也就是換一組搟面杖相對于自動化的軋制過程10支軋輥的裝配和調整前一天由人工裝配完成

新軋輥組合插入到了CCS萬能軋機中一切就緒一根鋼材從BD2軋機呼嘯而來這時軋制尾端的測量人員和中控室內的人員保持著實時對話趙軍將根據實時反饋的鋼軌測量情況迅速調整軋機形成連續軋制

以軌頭頭寬為例一般的調整方法是在某一參數的可變區間內先試一個數不行太大了再試一個小數可能又小了那再換一下調整幅度換一個不大不小的參數就像我們在收聽電臺時轉動的旋鈕總是在忽大忽小中逐漸接近那個準確點位

可是軋機調整最怕來回擺動的參數忽高忽低的參數直接決定了軋制出來的型鋼忽薄忽厚忽大忽小出現一根廢料四五萬塊錢就沒了這時整個產線都在等待著軋機調整高手的操作等待著他用兩步甚至一步就調整到準確點位

12時中控室人聲鼎沸趙軍正透過厚厚的眼鏡片盯著屏幕上的參數頭寬724軌高1762底寬1499腰厚1635這是60淬火鋼軌的自檢尺寸

趙軍的眼鏡是600度的老花鏡因為常年受著高溫輻射盯著火紅的鋼材他的眼睛花得有點兒早第一次見面時我遞給他一份報紙向他解釋這次采訪的背景他摘下眼鏡把報紙調到了一個合適的距離才能看得清標題

屏幕上的數字密密麻麻趙軍幾乎大半個身子趴在中控臺上整個調試過程中趙軍的聲音不高卻有著絕對的權威

小戴去看看軋邊機正不正不正給他扭正了

小王趕緊校準啊你不對眼兒那是逗我玩兒呢嗎

再來一根兒調不到位咱們一起趴這兒哭吧

這事兒我說過不下十回了啊都讓你們當飯吃了

放在中控臺上的對講機不時傳來來自產線的聲音幾個帶紅色安全帽的小年輕們在萬能軋機里鉆進鉆出爬上爬下不時將軋機里實測的情況報告過來

中控臺上的電話機多次響起這是來自加熱爐控制室的電話急切地詢問要不要給料何時給料多個渠道的信息一時間都匯集到了這里盯著屏幕的趙軍同時還留意著手機一條信息發了過來

在軋鋼二部熱軋專用群傳回了幾張圖片趙軍舉起手機臉幾乎貼著手機用手指將照片放大放大再放大

重軌經過CCS萬能軋機來回五道軋制后進入到了自檢環節鋼材暫停在熱軋線后段一位穿著厚厚的防輻射服的工人在用樣板卡住重軌并拍攝照片這就是那個留在我腦海中20年的畫面與火龍親密對話

如果樣板和重軌斷面嚴絲合縫就表明重軌的尺寸達到了要求這項操作延續了幾十年一直被認為是最為有效的自檢方法放大的照片顯示在右側的樣具和重軌的曲線之間還有一處細微的縫隙

趙軍拿過一頂安全帽戴上跑出中控室蹬蹬兩步下梯鉆進了萬能軋機不到一分鐘他又從軋機里鉆出來

回到中控室趙軍一頓密集地調整參數然后通知加熱爐給料面團再次冒著熱氣從遠處呼嘯而來對講機的聲音又響了起來手機的群里又傳來了新圖片翻著照片趴在中控臺上的趙軍慢慢起了身靠在椅背上

一位年輕的工人從身后遞上一支煙趙軍接過叼在嘴上火苗子隨即伸了過來猛吸一口長長一支煙柱噴了出來

如果長時間調整不到位不能形成連續軋制整個熱軋生產線就會停頓下來后面的矯直打碼質檢和裝車所有工種會停頓下來尤其是鐵路的車皮計劃無法修改會直接影響鋼材入庫量

軋鋼的過程就這么一環扣著一環從加熱爐出料到重軌裝車15公里的生產線猶如一個緊密咬合的齒輪在前端加熱爐憋著坯料也在等待軋機調整到位如果長時間憋著會空耗巨大的能源加熱爐不能頻繁開啟和熄滅

CCS萬能軋機的軋機調整是這個大齒輪的樞紐當鋼材的產品型號更換軋輥組合新舊調換能否快速調整到位關系到整個生產線的連續作業進而影響產量和質量

趙軍的煙抽了半支屏幕上顯示鋼軌已經連續軋制群再次傳回來的圖片顯示樣板與軌道斷面已經嚴絲合縫軋鋼調整完成了

熱軋產線上正在行進的鋼材火龍遠處就是CCS萬能軋機

中控室的氣氛緩和了下來之前不敢出聲的小伙子們立即活絡了起來有了歡聲笑語戳在趙軍身后的我也長出了一口氣兒趕緊把憋了半晌兒的話丟出來這軋鋼調整可真夠緊張的

趙軍回過臉說這緊張啥一點兒不緊張啊

趙首席的嘴犟得很

那幾天趙軍騎著摩托車載我上下班總是一路疾馳在人流車流里穿梭遇到開闊處就加速馬達聲兒轟然作響到人流密集處又一個驟然減速循著車流空當四下穿插就這么加速急停加速急停坐在他身后的我不停地咽唾沫

停了車我緩出一口氣說您這性子可有點兒急啊

趙軍一臉疑惑地回我我性子急嗎一點兒不急啊

不急嗎我專門找郭大林那個總給他遞煙的年輕人問了問郭大林是趙軍的徒弟也是軌梁廠軋鋼二部的區域技術主管郭大林說師傅的脾氣是真急但隨即補了一句不是性子急也到不了他這個段位

這話有講頭郭大林的體會自然是比我要深他說師傅這個急性子突出表現在解決問題時急三火四你想啊熱軋生產線的緊迫性由不得人不急你稍微一個失誤和延宕不止是白花花的錢流出去了一個班的人甚至一個廠的人都跟著你受牽累

趙軍是包鋼首席技能大師這稱號當然不是白給的他拿著讓人羨慕的年薪對廠里兩條軋線的穩定運行擔著一份兒責任每天早上要參加廠里生產調度大會

每天早上7點35分軌梁廠的生產調度會準時召開趙軍坐在廠長陳琳的對面上首首席技能大師的桌牌列在第一位在滿眼都是灰白色工作服中只有趙軍一人是藍色工作服深藍色代表操作崗灰白色代表管理崗

在早會上各部門匯報前一個班的生產情況后廠長一般會先聽技術高管的匯報然后照例會問問趙軍有啥要說的然后才是分管的副廠長遇到生產調度上的問題尤其是產線的故障情況廠長會隨時問趙軍趙軍有很重的話語權這也是趙軍職級待遇的體現享受處級待遇

除了參加早會趙軍還被賦予隨時巡視兩條生產線的職責除了他正式拜師的徒弟郭大林其他任何人可以隨時隨地拽住他問事兒而趙軍也可以隨時對軋線挑毛病

我第一天見到趙軍時坐下聊天沒5分鐘他接了一個電話一號軋線上在切割一段廢鋼讓趙軍過去指點一下

我跟著趙軍來到一號軋線他囑咐我別靠太近然后蹭蹭幾步攀上軋線接過焊槍調了一下噴出的火焰就開始切割頓時一片火花四濺我隔著軋線拍了幾張照片那段兒廢鋼就被他切下來了

前兩天軋鋼班在夜班出了問題趙軍半夜接了一通電話指導產線如何排除故障天亮后趙軍一早趕到軋線上批了當班的技術負責人你們少官僚一些多到產線上跑幾趟能出這事兒嗎

當天在中控室的小白板上軋鋼二班后面的空格畫上了一面小藍旗一般情況下保質保量完成生產任務會是一面小紅旗

趙軍最煩管理人員總待在辦公室遇到事兒不能只聽匯報在生產線上解決問題是趙軍的一貫主張好在他雖然不怎么罵人一旦罵起來也沒人敢回嘴

在軌梁廠37年趙軍有一套自己的人際關系哲學當面怎么罵都沒關系但有兩條不能干一絕不當著他們的領導罵二同樣的話絕不對第三個人說

因為啥趙軍批評的往往都是技術負責人班長甚至是部長都是廠里的頭頭腦腦趙軍說人家走到這一步容易嗎你一頓咧咧再給人家擼下來那能合適嗎

這個原則在郭大林身上體現得明顯郭大林作為軋鋼二部的區域技術主管是副科級的管理人員在車間里郭大林是身穿灰白制服的管理崗而趙軍是深藍制服的操作崗在人前趙軍該批也得批不過批的同時還得維護徒弟的權威

不過人前給出去的面子一般還得以某種方式找補回來郭大林說師傅單獨對他時嚴厲多了不過師傅是刀子嘴豆腐心那是真正的恨鐵不成鋼

三勞模

蘇式950800橫列式軋機曾是趙軍的老伙計讓人又愛又恨

因為這套設備先天存在的缺陷又經歷了先下馬再上馬的動蕩歲月當這套軋機組裝到產線上時一開工就已面臨巨大的技術短板在軌梁廠正式投產的前八年設備故障是家常便飯1976年全年設備事故多達2000小時重大設備事故出現過好幾次

一直到1978年經歷了兩次設備大維修軌梁廠的管理才走向正軌熱軋生產線才穩定下來但這套生產于50年代的軋機設備也已經顯露出了疲態很多零部件需要更換和改進軋制出來的鋼軌往往需要再一次加工產量長期上不去經濟效益不高

1985年軌梁廠對鋼軌加工設備進行更換性的技術改造先后引進了當時聯邦德國的機床和電氣控制系統

這一年從包鋼技校軋鋼專業畢業的趙軍進入了軌梁廠被分配到技術監督處當上了一名熱軋工序質檢員每天取樣測量監督每一支鋼的軋制質量看著火紅的鋼坯在軋機里被碾壓塑形趙軍漸漸被軋鋼技術所吸引

有一次趙軍指出當班軋鋼班長一個失誤因為這個問題之前被提出過可那位班長并沒有理會那批鋼材果然出了質量問題這事兒對趙軍刺激很大你在技術上不能讓對方信服人家自然是不聽從此趙軍就常常待在軋鋼生產線上留心觀察軋鋼過程

那個老待在產線上質檢員引起了時任廠長張慧生的注意便干脆把這個小伙子調到了軋鋼班讓他專心學軋鋼那一年是1987年趙軍從此與軋鋼結緣

趙軍的師傅叫王蘭山同樣也來自鞍鋼曾是一名轉業軍人也是軌梁廠的第一代技師有著說干就干快人快馬的秉性那一代軋鋼技師一切都是靠著摸索在和軋機的一次一次纏磨中總結經驗

蘇式橫列式800老軋機換軋輥時搖把搖幾圈軋輥上下幾毫米這不止是個技術活兒也是一個體力活兒累不累且不說一靠近軋鋼產線還沒干活就一身汗凡是能調軋輥的技師幾年干下來都膀大腰圓

那時工人技師們一柄大錘不離手鋼坯走線走得不直溜得用木頭楔子把導衛砸實固定衛板時支柱頂上得用楔子鉚得死死的還是掄大錘掄一圈下來被汗水浸透的工裝放在地上能立住衣服后背那一面能被汗漬出一片雪花白

趙軍享受這工作從學徒開始天天圍著軋機轉跟著師傅換輥加墊調導衛砸楔鐵磨軋輥一樣也不輸給別人

徒弟拼命師傅歡喜王蘭山手把手教給了趙軍而這些經驗都是現場磕碰出來的那一代老技術工人參加了屢次設備維修熟識了設備的每一個零件

對設備熟透了是什么狀況就是完全掌握了它的習性憑聲音就能斷定它那兒出毛病了連續生產的軋鋼傳送進輥軋制是一套完整的樂曲在樂曲的催眠下師傅在值班室躺下就能睡著可一旦轟隆隆的聲音驟停抑或進輥時出現了異樣的聲響一個激靈就能蹦起來

在80年代軌梁廠雖然步入正軌效益也獲得長足的進步但產量始終還是上不去950800橫列式軋機的設計產能是年產110萬噸可前十年這個產量遙不可及能達到預定產量的六七成車間就得掛幾掛鞭炮熱鬧熱鬧

不過也許正是這種嚴酷的生產環境能錘煉出一批人趙軍跟著師傅該軋鋼軋鋼該維修維修軋輥調整時常常得鉆到軋機里磨輥那可是純手工推過去拉回來推過去拉回來推過去拉回來直到讓軋輥孔型和配合達到最佳狀態

在老軋機上磨輥的趙軍那時他還很年輕

五年時間一步一個腳印趙軍從一名普通的軋鋼工到調整工調整副班長25歲時成為軌梁廠最年輕的軋鋼班長當上班長更忙了整條產線沒有趙軍不去的地方不管是生產還是設備無論是氣電焊還是開吊車他到哪兒都能干成了整條線的能人

實際上趙軍也是包鋼第一批有專業知識背景的技術工人包鋼1979年創辦職工大學定向為包鋼集團培養人才后改名為包鋼技校趙軍在學校學的軋鋼知識一點兒都沒浪費書本知識加上師傅的經驗他們這一撥人成長得很快

進入90年代等到趙軍成為主力軌梁廠的生產穩定性發生了質的飛躍而與此同時隨著計劃經濟向市場經濟轉軌包鋼面對激烈的市場競爭對軌梁廠的基建技改也明顯加快對舊淬火機進行了改造安裝了光電顯示鋼軌切尾長度裝置應用了2500千瓦交交變頻同步電機及其控制系統

1991年趙軍成為包鋼先進工作者此后便連續11年在軌梁廠的勞動模范榜上霸榜對付那臺老軋機趙軍成為最可靠的人不斷改進的老軋機此時也逐步發揮出了最佳效能110萬噸的設計產能常常能達到140萬噸

老式軋機換輥調整時要靠人工給信號加熱爐的量尺寸的調壓下的熱軋線上的所有人會瞪大眼睛盯著戳在軋線上的趙軍

如果趙軍高高豎起一根食指那就是要送一根料這表明軋機還處在調整中需要來一根鋼坯試軋如果趙軍那根手指彎曲并在空中連續晃點三下這就是調整已經到位可以連續給料了那時產線上的所有人都會跟著那根手指松一口氣

2000年之后已經磨礪出一身本領的趙軍在技術改進上大顯身手有一段時間老軋機在軋制63號工字鋼時頻繁出現廢鋼為了解決這一難題趙軍在950軋機前面加了一個衛板讓鋼材平順地進入軋輥大大提高了成材率

這一技術發明直接被命名為趙軍衛板在軋輥前面在鋼材進入軋輥之前為了防止軋件上翹或下耷上下左右各有兩組衛板后來軌梁廠生產難度較高的63工字鋼軌枕吊車軌電極扁鋼310乙字鋼等一些難軋品種都安排在趙軍的班來生產

與此同時2000年之后的中國鐵路也在刷新火車不斷提速對高性能鋼軌的需求翻倍增長老軋機跟不上趟了軌梁廠迎來了鳥槍換炮的日子

2005年12月軌梁廠一號中型萬能軋鋼生產線上馬主要設備從德國西馬克梅爾公司SMSMeer引進4個月后包鋼第一支百米鋼軌下線這支鋼軌也出自趙軍的調整他從熱軋一號線改造建設就被抽調到工藝組負責熱軋工藝調試

老軋機換新軋機是全新的自動控制技術技術文件和操作面板一水兒的英文字母這可為難了趙軍他白天跟德國技術人員熟悉設備晚上回家背單詞那當口趙軍真是悔死了上學時沒好好學英語操作面板上每一個工藝圖標單詞只能一個詞一個詞往腦袋里摁

比如EXIT這個單詞趙軍現在都不會讀但知道是出口的意思怎么記住的呢這個單詞標在軋機的后方從中控室看過去電腦界面的右側也有個EXIT正好右側對著后方恰好是一個方向這就記住了

就這樣用了五花八門的關聯記憶法那些英文符號都記住了CCS萬能軋機和蘇聯橫列式軋機一樣最終被趙軍馴服并修煉得爐火純青

這個過程中一些老軋機上的崗位隨著新老設備換代也成為了歷史諸如對孔型調壓下過去需要熟練的工人技師在新軋機上則被自動化程序替代了老技師們揮了揮手和纏磨了半輩子的蘇式橫列式軋機道了別就陸續地退休了

與此同時中國所有的鋼軌生產線包括鞍鋼武鋼和攀鋼等公司也都經歷了相似的更新換代從前蘇聯的橫列式軋機到德式的萬能軋機中國只經歷了這兩代趙軍作為老一代軋機的技術能手親歷了老軋機改進淘汰再到萬能軋機的引進改造幾乎完整見證了中國熱軋產線刷新和進階的過程

新老軋機換代對趙軍也是一番實打實的錘煉從新軋機安裝到位再到連續生產仍然是一個復雜的過程需要在生產中不斷改進連續改進現在來看即便是2012年最晚引進的二號線萬能軋機也已經做了總計有幾百項的改進其中改進最大的是軋輥孔型完全換成了自有的設計孔型

其中對萬能軋機最大的技術改進便是在趙軍的主導下把對重軌和型鋼的軋制由原來的七道軋制減少為五道

七道減五道其實是減少了鋼材在萬能軋機的一個往返兩道軋制這歸功于趙軍的膽大心細通過調整參數對每道軋制的壓下量進行精準測定將最后兩道的壓下量科學分配到前五道中這絲毫不影響軋制質量卻節省了工藝環節減少了能耗提高了效率

鐵路用的鋼軌尤其是高鐵重軌對質量有著苛刻的要求每一根鋼軌都有一個特殊的編碼標識著生產廠家班組和生產批號這組號碼直接打印到鋼材上全生命周期可追溯國內幾家鋼鐵公司的所有重軌產品鐵路總公司會派人不定期駐廠督查對施工中反饋的一些技術問題常常還需要開展技術攻關

得益于包鋼獨有的稀土資源優勢結合現代鐵路高速化重載化耐腐蝕化等趨勢包鋼軌梁廠的鋼軌的強韌化機理被不斷加強逐步研制出了新型的二代稀土熱處理軌三代稀土重載軌及稀土耐蝕鋼軌

中國鐵路網還在不斷延伸包鋼軌梁廠的重軌產品也處在一個關鍵的升級換代期2019年鋼軌高低點問題一度也曾困擾軌梁廠高低點指的是鋼軌軌面上最高點和最低點的高差它表征的是鋼軌平面的平直度決定了高速列車的平穩性高低點不能超過04mm否則列車行駛就會報警

兩年前軌梁廠制定了鋼軌高低點攻關項目經過28次調試高低點差值內控到了025mm的內部標準2021年上半年通過優化工藝修改孔型百米鋼軌的合格率還在提升對高低點的控制也在追求極致

說起這個趙軍頗有幾番得意他帶我到熱檢檢查室看鋼軌切頭試樣用標準樣板卡量嚴絲合縫找不到丁點兒空隙工字型鋼軌腰身婀娜簡直是魔鬼身材

7月14日這批重軌的高低點差值控制在了015mm上下

四感情

只一杯酒趙軍的眼圈就紅了起來說話也便放開了些

你要說軋鋼真是誰都干不過我

酒酣耳熱氣氛歡暢蘇宏趁勢端起一杯酒敬趙軍二黑老兄上回說的事兒你還得考慮考慮啊要說的都在酒里

呀這杯酒不簡單

先說說蘇宏蘇宏是軌梁廠綜合部部長曾經和趙軍在產線上摸爬滾打了很多年

蘇宏也是我的師兄姑且這么攀扯我們都畢業于包頭鋼鐵學院同一個專業1958年隨著包鋼建成為包鋼培養人才的高等院校包頭工學院包頭鋼鐵學院的前身如今的內蒙古科技大學便成立了這所院校曾是國家冶金部直屬院校是國內冶金人才的搖籃每年都有相當一批畢業生進入包鋼的各個分廠和下屬公司

二黑就是趙軍這個外號是趙軍當軋鋼班長時工友給起的起因是他每天下班有兩處黑臉黑衣服黑他對這外號毫不在乎叫他二黑反而更高興不過隨著時間流逝這綽號漸漸沒人再叫了也只有蘇宏還能拎出來

如今在軋鋼車間小年輕們都得恭恭敬敬地叫趙部長趙軍曾經擔任軋鋼二部部長不過軌梁廠廠長和集團公司的領導們會叫另一個稱謂趙首席在整個包鋼集團共有10個人享受首席這樣的稱號

二黑都叫出來了那杯酒里到底是什么東西呢

眼下趙軍日益臨近的退休期已經成為軌梁廠乃至包鋼集團十分關切的問題沒有了趙軍的熱軋生產線將會是怎樣一番圖景

蘇宏對我說現在軋鋼的自動化程度高進入穩定生產的生產線其實并不需要多少人看護但是正是由于它效率高和連續性也不允許發生錯誤尤其是在軋鋼調整時不敢輕易讓年輕人上手而趙軍的價值就是在軋機調整時確保軋機最快調整到位

所以那杯酒里的東西就是一個方案趙軍退休后繼續接受返聘發揮余熱

這話已經和趙軍說了不止一次了趙軍屢次表示等退休了對于熱軋產線上的技術故障愿意隨時返廠解決問題而且是義務工

輕輕碰了一下趙軍干了那杯酒還是那句話退了休隨時待命有事兒打電話

這話沒毛病蘇宏相信趙軍說的是真心話這個老伙計從1985年進廠一輩子就只干了軋鋼這一件事他對熱軋生產線的感情誰也不會比他更深

但從企業管理的角度趙軍繼續在崗對軌梁廠來說是更好的方案如果能返聘趙軍一方面能確保軋線穩定生產更重要的是加快帶出一批軋鋼調整的技術骨干來

可是趙軍的倔勁兒大家也都是知道的他有著自己的想法只能打感情牌

對這位趙首席軌梁廠的現任廠長陳琳以及前幾任廠長也確實是沒得說趙軍提出的要求一般有求必應當然趙軍也毫無疑問是包鋼的一面旗幟連續11年獲得勞動模范已經成為了包鋼的一段傳奇這個記錄無人能破

2014年趙軍獲得人力資源部和鋼鐵工業協會評定的全國鋼鐵工業勞動模范2017年又獲得全國冶金系統勞模享受到北戴河療養的待遇其余的內蒙古自治區級和包頭市一級的榮譽表彰數都數不過來了在趙軍家的客廳趙軍把所有的獎章和證書攤開來鋪滿了整個茶幾

趙軍最珍視的是2008年獲得第九屆全國技術能手的稱號由江澤民署名那是對他軋鋼技術的高度肯定說起這些榮譽趙軍也很感慨認為廠里給的榮譽太多了自己都不好意思前不久趙軍還被評了個包鋼的模范黨員

那么論感情他在包鋼出生長大學習乃至工作了30多年他想不出自己有什么事情是和包鋼沒關系的他的生活是和包鋼熔鑄在一起的而這血脈般的情緣是從上一輩兒就鑄成的

趙軍小時候住在昆都侖河旁邊的79號街坊那是包鋼為職工建的一片平房區鄰居都是包鋼職工1986年趙軍隨父母搬到了22號街坊的樓房里周圍也仍然是包鋼職工

以廠為家廠家不分包鋼職工的家國情懷是與生俱來的1954年當包鋼在一片荒原上打下樁基包鋼不止缺建設者缺生產骨干也缺方方面面的生活配套諸如上海的理發店天津的大福林飯莊都隨著建設大軍整體遷入包頭

趙軍的父親不是鞍鋼工人卻隨著鞍鋼的支援隊伍來到包頭成為包鋼職工趙軍的母親則是跟著趙軍的外公隨著鞍鋼耐火廠一起來支援包鋼的當包鋼的第一代工人從無到有將包鋼建成時他們的后代接班進廠是天經地義的事兒

趙軍是純純粹粹的包二代從小學到中學趙軍的同學們也多數是包鋼子弟中學的一個班里80是包鋼職工而包鋼技校的同學更是全數成為包鋼職工

上學的時候趙軍的功課不算差也不算好數理化還可以唯獨英語過不了關好在上包鋼技校不考英語也就上了包鋼技校畢業后順理成章進入包鋼趙軍的兩個哥哥和一個妹妹也都妥妥地進入包鋼

后來趙軍在包鋼認識了自己的媳婦兒那是師傅王蘭山給張羅介紹的她當時是煉鐵廠管理鋼錠模具的他們又成為典型的包鋼雙職工夫妻而趙軍的岳父岳母同樣也是第一代建設者他們是本溪煤鐵公司的技術工人也隨著支援大軍一起來到包鋼

再說趙軍的女兒大學上的是包頭鋼鐵學院畢業前躊躇了一陣子還是進了包鋼

那時趙軍好像意識到了什么自己的家庭和包鋼的情緣太深了女兒參加工作后趙軍和媳婦兒有個共識女兒要找對象一定不能找包鋼的了那時老伴兒已經退休了她叮囑趙軍一定要看著女兒

可惜這事兒不像軋鋼調整那么好控制說起這件事趙軍一臉冤屈就算父女倆都在包鋼我還能天天盯著閨女嗎

女兒果然找了個包鋼的對象好在小伙子在包鋼國貿公司做鋼材出口經常和外國人打交道說一口流利的英語這一點讓趙軍很滿意

一個一個盤點下來趙軍的整個家庭家族早已和包鋼熔鑄在一起分不清你我了而趙軍這樣的包二代也并非個例大量的包鋼建設者們除了把創業的激情留在這里也留下了他們的子子孫孫包二代包三代包N代在機器的轟鳴聲中生根發芽開枝散葉組成了這樣一個工業城市

1996年5月3日11時32分一陣劇烈震顫包頭西郊發生里氏64級強烈地震震中距包鋼只有10公里大地轟隆作響包鋼險象環生一號高爐發生了爐頂爆炸22個爐前風口全部灌渣密封的高爐開了天窗煤氣噴涌而出更大的爆炸隨時可能發生

那千鈞一發的時刻數以萬計的已下夜班的職工不在崗的職工顧不上看自家房子有沒有倒塌和裂縫都不約而同地爭分奪秒地趕回廠里參與搶險搶修斷電滅火關水閥沒有動員也來不及動員一位煤氣技師冒著生命危險爬到一號高爐爐頂把煤氣點燃防治有毒煤氣擴散

后來從全面癱瘓停產到恢復生產包鋼只用了36個小時而軌梁廠因為損失較小只用了15個小時就恢復生產從各地趕來的領導曾預想了最壞的后果包鋼震沒了但他們被眾志成城的包鋼職工震驚了包鋼在一次巨災面前經受住了考驗包鋼職工對工廠的感情就像鋼花一樣兒噴薄得絢爛奪目

可是你要真把感情這個詞兒拋出來趙軍也好其他人也好會覺得你這話問得假惺惺的他們也不會如你所愿給你來幾句深情表白說句我愛包鋼之類的云云

那么就是趙軍這么句話廠子對咱挺好咱得感恩不是

我很討嫌得勸了一句你身體也還好包鋼高薪返聘你多掙幾年錢不也挺好嗎

趙軍不假思索地反問我一句哼我要那么些錢干啥

我無言以對據說現在軌梁廠的老同事老工友們熱衷于給趙軍算退休工資拿年薪的趙首席那是不差錢兒的主

趙軍說高薪這兩個字我聽著特別刺耳你說我就一個閨女都成了家生了娃我房子貸款早就還完了退休工資也足夠我還有啥不知足的

這話十分在理兒關于自己退休生活趙軍已經做好了詳細的規劃

其一帶外孫小外孫今年五月剛出生胖嘟嘟的照片擺在客廳電視機旁小家伙如今正是纏人的時候女兒女婿還上著班孩子得老伴兒和親家母輪流帶著就這也累夠嗆這年頭帶孩子要求高生怕哪里帶的不對而他這做姥爺的不能老遭埋怨從出生到現在攏共就去看過兩回等退了休趙軍的第一件事就是幫著老伴兒帶好外孫子

其二學大廚這么些年家里的事兒他是萬事不操心心思全在廠里家里油瓶子倒了都不扶前日通知說要停水老伴兒讓他蓄一桶水趙軍打開水龍頭就忘了關直到水漫進了客廳家務活兒趙首席頂多就是拖個地那也得耳提面命

不過這得說趙軍有個十分慣著他的媳婦兒首席夫人手腳勤快一日三餐安排得周周到到不在家的時候也得給趙軍做好飯放冰箱方便趙軍回來一熱就吃有一次老伴兒隨團旅游出去好幾天給他蒸了兩籠包子塞滿了冰箱他就吃了一個禮拜包子吃的看到包子就炸毛所以呢趙軍感覺實在虧欠老伴兒不少等退了休要給老伴兒做飯到時候買本菜譜兒一樣一樣學著做像攻克技術難關一樣把自己煉成一個大廚

其三當農民三十多年兩點一線軋鋼車間到家里家里到軋鋼車間你要說不煩吧還真有點煩趙軍有時候也想自己還能干點兒別的不前兩年趙軍一個退休的工友在郊區承包了一處菜園子請他去轉悠過這給趙軍羨慕的一院子菜綠悠悠的從種到收再吃到自己嘴里那感覺特別來勁兒這工友安頓他等退了休跟他種種菜趙軍一口應承了下來

你說咱當了一輩子工人也算干得不賴再抓緊時間當幾天農民唄說這話時趙軍臉上再也繃不住露出了得意勁兒

對學大廚這個計劃我說我不太相信趙軍嘿嘿一笑我媳婦兒也不信

五師傅

在軌梁廠廠長陳琳的辦公室我們聊起了趙軍

我很好奇在自動化程度越來越高的熱軋生產線上趙軍這位首席技能大師究竟擔負著什么作用

陳琳廠長也是技術出身他畢業于內蒙古工業大學機械動力專業1995年畢業進廠說起技術和技能型人才他的思考十分深入

現在的熱軋生產線也并非全部自動化軋輥的裝配還是人工完成的只要有人工參與就無法做到標準化CCS萬能軋機的10個軋輥即便都在既定的參數范圍內也無法找出兩個完全相同的軋輥組合同一組工人也裝配不出來完全一樣的軋輥組合當這個搟面杖組合上到流水線卻要軋制出相同標準的型鋼和重軌那就要調整軋輥的參數包括但不限于間距平齊度衛板

而趙軍作為軋鋼調整的技能大師作用就是根據試軋出來的鋼材快速調整參數用最短的時間調整到位

從經濟效益的角度來說軋鋼調整就是用鋼材來試錯用五根六根調整到位和用一兩根調整到位有著天壤之別假設核定為用5根調整到位少用一兩根就是巨大的節約趙軍這樣的軋鋼調整大師很多時候只用兩根就調整到位那么一根就是四五萬塊錢一個月總得調整十來次那么你算算這筆賬

陳琳告訴我對于一個軋鋼企業來說如能花高薪挖來趙軍這樣的人這錢很快就在生產中省下來了國內現有的五條鋼軌熱軋生產線相互競爭很激烈而競爭說白了就是技能型人才的競爭一方面很多企業想高薪挖角兒一方面原單位提高待遇留人

大到一個國家小到一家企業工匠人才一定是寶塔型結構方方面面的要素疊加才能造就一個頂尖技能大師趙軍成為全行業的技能大師一方面是特殊的時代造就他經歷了熱軋產線的升級換代另一方面趙軍愛學習肯鉆研這二者缺一不可

對于包鋼軌梁廠留住將要退休的趙軍是最佳方案但從長遠看這也只是權益之計趙軍總有干不動的那一天培養一批趙軍式的人才形成人才梯隊才是軌梁廠的當務之急

技工人才的斷檔對一個工廠來說是致命的在軌梁廠50年的發展歷程中也出現過這樣的低谷當技工人才青黃不接生產就進入了事故頻發產品質量怎么也提不上去的境況這時候也不是管理不到位也不是工人沒責任心深層次原因就是技工人才斷檔

近幾年軌梁廠的智能化程度越來越高但技工人才梯隊建設卻遇到了瓶頸現有的技術人員理論知識匱乏一線生產本領恐慌較為普遍軌梁廠的技術革新遇到了不少天花板

軌梁廠有三個核心專業軋鋼機械電氣2020年底在陳琳的主導下軌梁廠對全廠進行了一次技能型人才的評定從150名技術人員中選拔出29位技術人才分別頒發技術專家技術帶頭人優秀技術人才聘任證書

從結果來看現有的技術梯隊很令人擔憂除了趙軍這位首席技能大師全廠評出了兩名技術專家10名技術帶頭人另外兩位技術專家都是機械動力專業而10名技術帶頭人中軋鋼專業僅有3名也就是說軌梁廠最核心的軋鋼專業后繼乏人這個狀況很是尷尬

更尷尬的是在同期舉辦的理論考試中不及格的竟占到73軌梁廠的技工人才培養滯后在人才梯隊建設上任重而道遠這個狀況陳琳顯然是焦慮的如果再不重視技術人才培養只能吃兩年老本兒老本兒一吃完產品質量會快速下降于是軌梁廠這兩年加快了高校畢業生的招收著重在生產實踐中培養后備技術人才

不過同樣讓人的困惑是愿意沉下心來鉆研技術的年輕人并不多方方面面的的壓力造成了年輕人普遍心態浮躁缺乏鉆研的勁頭當然這不是軌梁廠的問題也不是包鋼的問題而是全社會的問題社會對工人的評價工人對自身的評價都隨著時代變遷發生著變化

從物質生活上說年輕人的生活好了太多了但他們的壓力好像更大了房貸車貸結婚生育都要求賺快錢相比之下去學技術太慢了

可是讓一個畢業生從工人成長為技師卻總是一個相對緩慢的過程從包鋼的實際來看幾乎每一個工種都需要技術需要對設備的高度熟悉需要對生產流程的高度領悟再進一步把圖紙上的東西變成產品也需要技術工人的緊密配合

這方面還得向德國學習引導企業有技術信仰引導工人有技術崇拜而社會氛圍也崇尚技術工人這樣決策者和管理者對技術高度重視對技術工人有充分的尊重人們就會以做技術工人而自豪

說到這兒陳琳笑了笑這恐怕是個社會變革的大課題大環境的改變不是一天兩天那我這兒只能先改變小環境

軌梁廠的新的晉升制度從2020年3月份開始實施兩條軋鋼生產線每條線4個班共有8名工長一年下來根據產量和質量進行評分誰的評分最高就可以享受寬幅待遇晉升一級成為副部長副部長比照行政級別是副科級這樣的崗位不受編制影響一年就有一位副部長產生

這樣軌梁廠為工人設計了這樣的進步路線在管理方向上可以沿著工人工長副部長部長拾級而上在技術方向上可以沿著技師高級技師技能大師首席技能大師逐步進階

晉升并不容易從工人到工長還有幾個隱形臺階從普通工人先要成為一個重要崗位的副操作手再進一步成為主操作手這一步已經是沙里淘金成為主操作手后一般就是工長的培養對象了按照這個方案技術好的工人可以脫穎而出有相應的職位和待遇收入也相應提高而工長的收入常常高于辦公室里做行政工作的科長們

那么讓普通工人成長為技術能手最快的辦法又是什么

陳琳說就是師傅帶徒弟這是最好的辦法

陳琳進廠時也是跟著鉗工老師傅學徒師傅帶徒弟師傅就是半個爹師徒感情要比師生感情深因為在工廠干活兒全天待在一起師傅還負責你的安全時時刻刻要提醒你保護你潛移默化中師傅的敬業精神人格品質就會傳導給你

師傅教什么呢師傅當然不教理論但師傅教怎么干活兒他知道怎么干最順手怎么干最安全怎么干最高效

這和我們的教育體制有關系博士畢業到了生產線也干不了活現場永遠是另一碼事兒要上手干活兒動手操作一樣得師傅教可往往你結合了課本上知識就能融會貫通最終超越師傅的認識這個過程中師傅也在和徒弟學

陳琳當學徒時和師傅學組裝零件從鉗工學徒技術員管設備的副部長再后來是管生產的副部長進而是車間主任一步步成長為廠長

回想起自己的成長路徑陳琳始終認為當學徒是非常重要的一環師傅在其中起到了至關重要的引導作用可惜的是這些年學徒制這種傳承方式漸漸被丟棄了而現在軌梁廠的新型學徒制就是把學徒制撿起來重新設計新型的學徒制

趙軍和郭大林這對師徒是正式簽署了師徒傳承協議的師徒郭大林是趙軍帶的第三批第四個徒弟這幾個徒弟如今都是各個崗位的技術能人在軌梁廠這樣的師徒現在共有18對協議詳細規定了師傅的義務教什么怎么教徒弟的義務呢當然是掌握什么多長時間掌握

郭大林也畢業于內蒙古科技大學算是我的學弟這小伙子也對軋鋼也十分癡迷每次看著鋼材被精確地軋制和塑形滿滿都是成就感郭大林也很幸運進廠時趕上了老軋機最后服役的時光見識過老技師們是怎么操作的

這些見識十分重要電腦屏幕上那些參數對應著的軋機的機械操作老軋機到新軋機自動化程度大大提高工人們操作是方便了可是想深刻領會掌握軋機的習性卻更難了在老軋機時年輕人們有很多機會去產線上歷練而如今工人一旦操作失誤引起的風險很大損失很大軋線已經不輕易允許他們上手了

這一點郭大林想得很明白他不希望師傅動手更希望師傅懶一些多動動嘴因為師傅一動手自己很難學會他只有一遍一遍犯錯被師傅一遍一遍罵著把錯誤一個一個糾正過來才能真正學出來

趙軍帶徒弟也有自己的一套原則不多不少共三條其一學歷得比趙軍高最起碼CAD制圖得做得好其二吃苦耐勞肯鉆研其三有韌性經得住捶打磋磨

這其一和其二好理解這其三有啥說道呢

這也是由軋鋼生產線說決定的趙軍認為學習過程就是個犯錯糾錯再犯錯再糾錯千錘百煉尤其是軋鋼調整那都得是從一次一次的犯錯中提高可軌梁廠是個講效益的企業犯錯不光挨批評還直接影響個人收入

所以學習軋鋼調整不但得是十二分用心還得是受得住捶打的人趙軍最怕碰上那樣的多軋了兩根廢鋼扣了點兒工資就鬧了情緒好幾天抬不起頭來這樣的年輕人要不得

還有趙軍也怕碰見一聲不響的悶葫蘆趙軍成為首席技能大師后別說帶徒弟但凡有個人問他和軋鋼有關的事兒他總是盡其所能說全說透找張紙給你畫半天兒給人家講得明明白白或者干脆把筆一扔直接帶著你到生產線上指著火紅的鋼材給你講

怕悶葫蘆倒不是說怕性格悶的人還是說年輕人好不好學要真是用心學哪能沒有問題哪能不開口問

六經驗

包鋼在發生著急速的變化這變化讓趙軍非常感慨

進入到2010年之后軌梁廠在嘗試和實踐全工序機器換人從自動化信息化到智能化百米鋼軌斷面打磨機器人一號線加熱爐自動裝鋼重軌智能扭轉儀一號線旋流井智能行車的開發實現了通過手機APP就能看到現場行車運行

熱軋生產線的智能化程度提高后產線上需要的工人越來越少我和師兄蘇宏探討這個問題未來的某個時候產線足夠智能了還需要趙軍嗎

蘇宏十分篤定地說需要高度智能化的工廠技能型人才也永遠是核心裝備更新了人的技術也會進化人的經驗始終是超越機器的

包鋼的首席評定或許能說明問題2019年9月包鋼為10名首席技能大師34名技能大師頒發聘任書他們是冶煉分公司的張文斌煉鋼廠的孫承碧煤焦化工分公司的邢崗這10名首席技能大師分布在采礦煉鐵無縫等各個重要環節

首席技能大師是包鋼針對高技能人才斷檔而出臺的制度目的是打通技能人才的成長通道將待遇傾斜到到一線崗位建設一支技能人才隊伍首席技能大師享受待遇的同時也承擔相應責任在技術革新人才培養上有明確的考核任務

2020年包鋼集團對全部10名首席技能大師進行考評趙軍十分顯眼的排在了倒數第一在技術改進這一項上軌梁廠交了白卷

這讓趙軍很沒面子但受刺激更大的是廠長陳琳趙軍的技術改造非常多但失誤在沒有及時總結廠長很生氣把趙軍和郭大林叫去談話寬慰趙軍的同時給郭大林下了死命令今年務必協助師傅把矯直機導輪這項技術改進申報上去

2020年趙軍有一項重大的技術創新在矯直機的軋輥尾部加了導輪解決鋼材尾端的矯直問題

軌梁廠熱軋生產線上的矯直機也是從德國西馬克公司引進它位于熱軋產線之后負責把熱軋之后的型材進行一次冷軋進一步矯直鋼材提高平直度這矯直機有個問題鋼材進入矯直機后尾部處于矯直機端口剛好軋不到矯不著這一段鋼材在生產中往往要切掉大約幾十厘米

這幾十厘米切掉怪可惜趙軍便加了一個滾輪我們姑且叫作趙軍滾輪吧就是在矯直機外部焊接一個滾輪裝置負責解決尾端的矯直這個滾輪還可以根據鋼材型號的不同通過加減墊片始終保持與矯直機的軋輥在一個平面上

這項技術改進也是一項不大不小的發明需要把設計思路說明白畫出圖來形成報告可趙軍覺得這事兒本意是提高產量是他分內的事兒實在沒啥好表功的三拖兩拖拖過了申報期

今年廠里吃一塹長一智新招聘來的一位碩士研究生CAD制圖非常好就指派給了趙軍協助他畫圖寫報告一上手不論是矯直機導輪還是衛板能很快變成圖紙上的圖形趙軍如獲至寶特意跟廠長申請別給小姑娘分配其他任務專心給他畫一陣子圖陳琳一口應允

這一年軌梁廠和趙軍其實有高度共識在趙軍退休前抓緊把他腦子里的東西畫出來留下來也是一件很緊迫的事兒

在熱軋生產線很多技術經驗是不成體系的可這些技術又有極高的實用性通過言傳身教不足以傳承所以現在軌梁廠的重要操作崗位都編寫了操作規程形成標準化作業指導書而這些規程很多來源于趙軍這些技術人員的實操經驗

尤其在軋鋼調整上趙軍的思維方式和調整手法已經融入到了電腦程序根據趙軍的調整思維來編寫例如趙軍認為鋼材進入軋機時需要抽一下再擼一下這樣進入時更平順一些那軋制操作規程的編寫就按照這一套思維來設計

這抽一下再擼一下有什么科學道理嗎我去問趙軍趙軍搖搖頭他也說不清這就是在無數次軋制中形成的經驗而且很多經驗是從老軋機過來的別看老軋機變成了新軋機但這堆機器組成的大家伙兒就是這個習性

打個比方小時候老式顯像管電視機經常有一種毛病看電視的時候圖像會斷片兒這時往往一巴掌拍在后蓋兒上圖像就出來了你說這一巴掌有啥科學道理呢

就是個經驗總結趙軍說我這個技術能手還不是一堆廢鋼一堆廢鋼練出來的

正在熱軋產線上檢查的趙軍

中國高鐵的急速發展中國鋼軌產品的巨大需求支撐了包鋼軌梁廠也成就了趙軍這種技術經驗的形成也是以試錯為前提在我們的首席技能大師軋鋼調整大師趙軍的身后確實是能堆成一座山的廢鋼

在中國熱軋生產線的更新換代中由前蘇聯式橫列式軋機更新為自動化的萬能軋機趙軍是親歷者和參與者并在不斷的技術改進中將熱軋生產線變成了中式軋機這個歷史進程無法重新來過在核心設備迭代中積淀的技術經驗也是無法復制的因此也可以說趙軍是不可再生的

2004年軌梁廠引進新軋機時趙軍作為中方技術團隊成員去德國杜塞爾多夫學習為期半個月的培訓給他留下了深刻的印象德國人對技術工作有著難以企及的嚴苛即便裝配一根油管也會嚴格按照圖紙的走向和方位規規矩矩裝上去這一點兒中國工人做不到中國的工廠都做不到

而德國西馬克公司現在仍然生產著全世界最先進的軋鋼設備在這一領域處于無法撼動的地位不僅是中國全球的軋鋼生產線核心裝備基本都來自于西馬克公司只不過很多軋鋼生產線是多臺萬能軋機進行連續軋制不用一臺軋機來回軋制了

那是趙軍為數不多出國的機會那次在德國的培訓也讓他感受到德國的技術工人在工廠里有很高地位而他們對工廠也有極高的忠誠度后來在帶徒弟時趙軍常常拿在德國的經歷來說事兒

此后引進的德國設備經歷了一次又一次的技術改造現在的熱軋生產線對比剛引進時除了核心設備CCS萬能軋機整條產線已經面目全非

而趙軍也沒想到10多年后的2017年趙軍領銜的中國技術工人也開始向其他國家傳授技術經驗了

參與對印度的技術輸出那是趙軍頗為得意的一段日子趙軍一共去了印度三次每次會乘飛機到昆明然后飛新德里再從新德里坐上印度公司的飛機前往工廠

包鋼技術輸出的對象是印度金達萊集團也是一家世界500強企業這家公司成立于1970年擁有自己的礦山和電廠是一家生產多樣化產品的大型鋼鐵集團金達萊同樣引進了德國西馬克公司的熱軋生產線軋制鐵路用的鋼軌但產量和質量都上不去于是尋求對外合作邀請包鋼的技術專家赴印指導

在此之前包鋼的鋼軌大量出口印度用于印度鐵路的修筑重型鋼軌的質量已經獲得認可2017年雙方簽署了技術服務協議以趙軍為首的5名包鋼的技術人員抵達該公司向其傳授技術經驗

金達萊的CCS萬能軋機與軌梁廠類似但缺乏技術改進在趙軍看來金達萊的工廠是完全照著西馬克公司的圖紙安裝的生產也是完全按照規程來生產但產量就是上不去尤其是軋鋼調整的效率很低效益很差

這也再次說明了一個道理生產設備的西馬克公司并沒有生產實踐經驗同一套熱軋生產線設備在不同的國家和地區面臨著千差萬別的鋼坯原料生產環境甚至管理方式生產效益差別巨大原有設備必須經過密集的技術改進才能發揮出經濟效益

對CCS萬能軋機為核心的熱軋生產線趙軍已經十分熟悉所以對金達萊的技術服務初期就是把包鋼軌梁廠的經驗照搬過來鋼軌的月產量便輕松地由1萬多噸提升到4萬噸

在趙軍看來金達萊的技術改進空間仍非常大對這套產線的適應性改造包鋼軌梁廠已經積累了十多年很多技改都是邊生產邊進行有些經驗可以直接移植過來有些則需要做改進技術的再改進

不過趙軍也發現一個現象印度工人們學習熱忱并不高很多時候他這個中方技術專家正滔滔不絕講著呢回頭一看身邊沒人了翻譯告訴他休息時間到了工人們都休息去了

在金達萊的那段日子趙軍也給印度工廠留下了良好印象后來趙軍的第二次第三次赴印之旅都是印度方面指定要人對這個事兒趙軍的說辭一如既往你說人家花錢請你去傳授經驗咱不得對的起這份兒錢嗎

2020年隨著新冠疫情爆發對金達萊的技術輸出中斷了

眼下的趙軍還有一件事忙著做準備一份軋疤技術處理的報告鐵路總公司將組織一次全行業的技術會議主題是關于重軌軋疤處理的技術總結

原來重軌在撞擊軋輥時會產生一定量的鋼碎并落到重軌上這些鋼碎在隨后的軋制中被碾壓到了重軌表面形成了微小的瘢痕被稱為軋疤這是個令人頭疼的問題只要是連續軋制的重軌軋疤多多少少都會存在

目前全行業對軋疤的控制完全是經驗的積累通過調整某一些參數可以不同程度減少軋疤鐵路總公司組織這次會議就是希望幾家主要的生產廠包括包鋼鞍鋼武鋼攀鋼以及邯鋼就減少軋疤展開經驗交流在對軋疤的控制上共享經驗提升整個產業的水平

包鋼軌梁廠的軋疤控制比較成功這方面也主要是趙軍的經驗我和趙軍說他到北京開會時我要到現場去聽聽他怎么分享遺憾的是因為全國新冠肺炎疫情出現了新的反復這個會議最終沒開成趙軍將處理軋疤的經驗整理成了一個文件提交給了鐵路總公司

這項技術經驗或許成為包鋼的又一項技術革新載入包鋼的歷史

今年包鋼建立了一個紀念館展覽展示包鋼建廠以來的文獻和文物我兩次來到這里參觀包鋼其實有兩部歷史一部是齊心協力建包鋼的創業史一部則是不斷突破的技術革新史他們是包鋼精神的內涵

1949年中國作為后進的農業國是在遠落后于科學前沿的狀態下開始工業化的在這種條件下中國依靠引進前蘇聯的技術建立起了自己的鋼鐵工業體系雖然這樣的技術進步并非科學前沿創新但其根本特征是堅持自主掌握生產技術這是最終能夠科學創新的充分必要條件

中國此后30年的工業化就是在艱苦環境下建起一個完整的工業體系參與創建這些工廠的技術工人逐漸熟悉引進的設備掌握引進的技術不斷進行技術革新形成自己的技術進步體系打造了一支技術工人隊伍

可見設備可以引進技術轉移卻不是立等實現必須通過進取性的學習和創造以外來的設備形成自己的經驗而這些有賴于一支積極進取的技術工人隊伍他們是傳承中國制造能力的齒輪也是中國實現科學創新的基石

就包鋼的技術源流來說從建廠之初來自鞍鋼以及全國各地的技術人才是包鋼技術工人隊伍的基本盤趙軍的師傅王蘭山趙軍的父母岳父母都是成熟的鋼鐵產業工人他們從四面八方匯集到包鋼面對新的環境聚焦新的礦產從無到有齊心協力讓包鋼流出鐵煉出鋼產出鋼材

由此可見中國不僅過去現在甚至未來都存在著吸收利用和引進外國技術和裝備的需要就像CCS萬能軋機我們仍然需要引進德國裝備可技術經驗不會在國家間自由移動消化吸收并掌握這些技術需要一支龐大的具有進取精神的技術工人隊伍因為技術能力只能在技術改進中生發積蓄沉淀改進創新最終成為強大的制造能力

趙軍這樣的技術工匠是中國技術工人隊伍的塔尖人才他們之所以寶貴和稀缺是因為中國制造業的技術進步還在中途諸多卡脖子技術還在制約著我們中國在科學前沿的自主創新仍然任重道遠

當我們將視野放置在中國制造強國的圖景上會有這樣的感喟趙軍這樣的技能大師不是太多了而是太少了

七地標

包鋼的一號高爐已投產62周年如今仍在服役展示著中國鋼鐵工業強大而持久的生命力

今年這座高爐成為內蒙古重點文物并被開辟為紅色教育基地一批批訪客和游客來到這里感受包鋼精神感悟這座高爐映照的鋼鐵年代的風雷激蕩回溯歷史一號高爐結束了內蒙古不產寸鐵的歷史開創了新中國少數民族地區工業發展的先河也讓齊心協力建包鋼的歷史佳話流傳至今

近些年包鋼經歷了淘汰平爐改造轉爐建設連鑄等全新的生產格局對建廠初期的原蘇聯鋼廠模式進行了大規模的技術改造進入了連軋化連續化自動化和智能化時代

包鋼一號高爐也成為一座精神地標見證包鋼對技術革新的持之以恒

今年已經94歲的劉志祥接待了很多媒體來訪他精神矍鑠聲音洪亮回憶起那段激情燃燒的歲月仍然會流下淚水

劉志祥是沈陽人他曾在日本人開辦的工廠里做工解放后他在東北工業部第一工程處做木工因為喜歡鉆研技術愛好搞發明是沈陽小有名氣的技術能手

1955年劉志祥因為一項技術發明前往當時的重工業部報批手續在北京劉志祥參加了一場改變命運的會議包鋼籌備處和二冶一公司聯合開會會上發出了誰上包頭去的響亮一問

聽到這樣的號召劉志祥第一個舉手報了名

當時作為重點培養對象重工業部已決定送劉志祥去清華大學深造入學通知書已下發到他手里但劉志祥放棄了這個機會義無反顧地來到了包鋼他覺的參與一個鋼廠從無到有的建設過程更加激動人心劉志祥當時想至多兩三年等包鋼煉出了鋼我再回清華上學

來到包頭的劉志祥以忘我的激情投入工作他先后當過木工汽車修理工車間主任期間他的技術革新和發明創造源源不斷1959年劉志祥被評為全國勞動模范光榮地出席了全國群英會

那次在北京群英會的會場劉志祥見到了自己崇拜的偶像王進喜說點什么好呢劉志祥絞盡腦汁想了半天說王進喜同志你回去得多出些油啊支援國家建設

王進喜這樣回復劉志祥同志你也要建設好包鋼讓包鋼多出好鋼啊

這樣的對話裹挾著那個時代的特有氣息涌動著工人階級改天換地的萬丈豪情

而這句話也有如神助從群英會上返回包鋼劉志祥接到通知他被緊急調往包鋼一號高爐參與高爐風口的技術革新

原來包鋼一號高爐投產后遇到了巨大的技術難關風口大量破損在開爐后的8個月里累計損壞1700多個最多的時候一天損壞24個高爐頻繁休風一休風就不能出鐵

由于白云鄂博鐵礦稀土多元素共生含氟量高高爐的鐵口和渣口也極易損壞高爐爐膛極易結瘤包鋼2000多技術人員包括鞍鋼和首鋼來支援的技術人員都圍著一號高爐轉攻關這三口一瘤的技術難關

在一號高爐上劉志祥待了一個多月和高爐工同吃同住觀察了解高爐風口燒穿損壞情況他跑遍了所有能跑的科研單位四處請教相關知識然后帶著一隊工友用169種新材料制作了各種風口和渣口通過20多次試驗終于配置成功了三種具有耐酸抗氧化和導熱性能的新材料風口和渣口損壞率顯著降低使用壽命提高了10倍以上

其中兩個風口安裝后創紀錄地使用了612個小時劉志祥立了大功被授予包鋼一號高爐榮譽爐長稱號

包鋼三口一瘤的技術難關曾長期困擾著包鋼包鋼的科技人員從原料選燒到冶煉軋鋼需要不斷進行技術創新用了將近20年的時間直到1978年三口的問題才徹底解決高爐爐膛結瘤的問題則是在1980年才基本解決

這些難關的突破是一代又一代技術人員不斷積累經驗不斷進行技術革新而完成的直到今天包鋼崇尚技術革新的氛圍依然濃厚技術改造的步伐也從未停歇

當然劉志祥沒能再回清華大學讀書他的兒女及孫子輩共三代10口人都先后成為了包鋼人此后的一生中劉志祥先后參與改進和創造的工具機器有40多種提出技術革新和合理化建議200多條先后40多次被授予各種榮譽

后來劉志祥的外孫在清華大學攻讀博士后替他完成了夙愿今年6月94歲高齡的劉志祥還去清華大學游覽了一番也算圓了自己的上學夢

在包鋼60多年的歷史中像劉志祥這樣的技術能手燦若繁星他們是那個鋼鐵年代的縮影以自己的雙手拓荒了一座鋼鐵城市第一代建設者熔鑄出的守望相助甘于奉獻敢于創新自強不息的精神也在新的歷史時期歷久彌新

從技術進步和工業發展的意義上說這種精神促使中國工業從初創階段就開始了廣泛的自主開發和技術革新齊心協力建包鋼不止是建設時的豪情激蕩還有技術經驗的代代傳承它是中國工業精神的一個高峰持續激勵著包鋼人的創造性

今天看來這種精神既是一種理念也是一種行動力它包含著行動者詮釋自己利益和追求的價值觀是從歷史經驗淬煉出來的信念和準則其作用是在充滿不確定性的當下為我們提供堅定如一的行動指南

今天中國早已過了那段強調自力更生的年代那個年代的年輕人將一腔豪情傾注在包鋼這片熱土上緊隨其后成長起來的一代人在改革開放后逐漸成為技術進步的主力而且行將把接力棒交給下一代

完成質檢即將裝車的工字型鋼軌這是中國鋼鐵工業的尖端產品

劉志祥的故事很多包鋼人都耳熟能詳趙軍的父親岳父和師父是劉志祥的同一代人他們有一個共同的稱謂包一代

趙軍說論吃苦耐勞和奉獻精神包二代遠遠不及包一代而趙軍這批包二代在技術改進上則遠遠超過了包一代而下一代包鋼人呢他們或許會有更大的作為這是難以預測的唯一能確定的答案是每一代人都會不同而每一代包鋼人都有著各自的使命

離開包頭的前一天傍晚趙軍帶著我去他家串門穿過昆都侖河扎進昆區茫茫的車流中摩托車在昆區的老街坊中穿過那曾是包鋼職工的居所3層磚混結構的小樓灰色瓦片鋪設的坡屋頂暗紅色清水磚墻面裝飾的街道還是那么整齊劃一

昆都侖河汩汩流過向著南方向著黃河奔流而去趙軍忽然迎著風對我說宋記者你知道嗎軋機是有靈性的你對它好它也對你好

我沖著他的后脖頸笑了您這都技能大師了還講迷信啊

停了車趙軍回過頭認真對我說我干了這么多年沒出過工傷事故難道還不能說明嗎

在老軋機的時候軋輥是彈簧和軸穿插組接起來的換輥拆卸時有好幾次別住了勁兒幾噸重的軋輥猛然翹起來把鐵罩子和壓力軸承蹦到了空中那一瞬間就是聽天由命呆在原地誰知道那鐵坨子會落到頭上不

趙軍沒被砸中一次也沒

還有一次趙軍在清理氧化鐵皮時掉到了4米深的灰渣坑那里是滿滿的氧化鐵廢渣掉下去就最后一刻趙軍讓灰坑里的跳板給支住了毫發無損只是驚嚇了一大跳

細數下來趙軍在軋線上干了37年只受過兩次輕傷都是在焊接時被掉下來的鋼塊砸到腳指頭還是同一個腳指頭

我問那你是怎么對軋機好的呢

趙軍說那得把軋機當兄弟調參數的時候不只是把參數調到區間里還要調到最舒服的位置鋼材進軋機前抽一下再擼一下就是要把速度調慢一些讓鋼材盡量輕撞軋機并準確對著軋輥孔型減少對軋機的損傷另外每次大小檢修一定要對軋機各個部件精度進行恢復哪兒松了就緊一緊哪兒空隙大了就調一調冷卻給水一定及時足量你真的愛它處處對它好它也對你好

呃靈性對著呢

進了屋趙軍打開電腦點開一幅畫好的圖不太熟練地挪動著鼠標給我講解他的一個最新設計這是他在包鋼的最后一項技術改進

軋輥是萬能軋機的快消品和易耗品一般連續軋制幾次軋輥就不能用了所以軌梁廠廢棄的軋輥非常多趙軍一直在想一個事兒由輥軸和輥圈組成的軋輥如果能分別加工使用的時候穿插組裝只淘汰輥圈而保留輥軸就可以大大降低軋輥的損耗節省巨大的成本

設計思路很好理解軌梁廠的管理層很認可這個思路但將軋輥一分為二裝配到軋機上會產生一系列諸如協同性穩定性安全性等技術問題如今圖紙已經設計完畢相關的配件也買回來了趙軍正在抓緊試驗抓緊改進

只剩不到7個月了如果能趕在明年4月做成這件事趙軍的退休計劃就能如期實施他就沒什么遺憾了