近期，國內(nèi)多條高鐵線路陸續(xù)開通運(yùn)營，9月28日將迎來滬寧沿江高鐵。

這是京滬鐵路、滬寧城際、京滬高鐵之后，上海、南京兩大都市之間的第四條鐵路通道，也是第二條城際鐵路。

未來還會(huì)有寧杭+滬蘇湖、北沿江連接上海、南京，形成多達(dá)五條時(shí)速350公里的高鐵通道。

本次開通的滬寧沿江高鐵，也是南沿江高鐵的一部分，不僅僅在于為滬寧間的聯(lián)絡(luò)錦上添花，更重要的是填補(bǔ)蘇南地區(qū)路網(wǎng)空白，讓句容、金壇、武進(jìn)、江陰等多個(gè)城市快速連通滬寧，并連入全國高鐵網(wǎng)。

在2023年中國縣域經(jīng)濟(jì)百強(qiáng)排名中，沿線就有張家港、常熟、太倉和江陰4個(gè)排名前十的城市，其中前三個(gè)目前僅開通了時(shí)速200公里的滬蘇通鐵路。#趙麗穎資料#

滬寧沿江高鐵起自南京南站，經(jīng)江蘇省南京市、鎮(zhèn)江市、常州市、無錫市、蘇州市，在太倉站與滬蘇通鐵路交會(huì)后共線，接入上海鐵路樞紐。

線路全長279公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，共設(shè)南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站，其中南京南、張家港、常熟、太倉站為既有車站，句容、金壇、武進(jìn)、江陰站為新建車站。

滬寧沿江高鐵開通后，將按最高時(shí)速350公里運(yùn)營。#聚焦卡塔爾#

開通運(yùn)營初期安排每日開行動(dòng)車組列車10對，其中，南京南至上海虹橋5對，南京南至上海1對，南京南至太倉3對，蕪湖至上海1對，南京南至張家港、常熟、太倉站間鐵路出行最短時(shí)間由原來的2小時(shí)35分鐘、2小時(shí)46分鐘、3小時(shí)07分鐘，壓縮至1小時(shí)06分鐘、1小時(shí)10分鐘、1小時(shí)35分鐘。

四季度調(diào)圖后，將根據(jù)客流需求進(jìn)一步優(yōu)化完善列車開行方案。#花木蘭#