手剎和p檔的區別：手剎和P檔的結構不同，功能不同，作用方式也不同。手剎是屬于車輛制動系統，用于車輛停止之后，通過制動系統限制車輪的轉動方式，來限制車輛的移動；而P檔是自動擋車型變速箱的一個檔位，用于車輛停止之后，通過鎖止變速箱的方式來鎖止車輛，防止車輛出現滑動。

對于車輛的手剎，熟悉一點車輛的朋友都知道了，是在車輛停車之后，或者臨時停車時比較常用的一種制動方式。即使不熟悉車輛的朋友，也經可能會看到一些在有一定坡度的地方停車，因為沒有拉起手剎，而導致車輛出現溜車的情況，也可以從中初步了解到手剎的作用。

而隨著選擇駕駛自動擋車型的老司機越來越多，自動擋車型變速箱所配備的駐車檔P檔，也越來越多的出現在我們的視野中。在自動擋車型使用中我們就知道，車輛在停穩之后，擋位是需要切換到P檔，駐車檔擋位上的。#dm是什么單位#并且，如果車輛的檔位沒有切換到P檔，是無法關閉整車電源的，有些車型還會有提示，請切換到位到P檔。當然了，自動擋車型停車之后，切換到P檔，手剎也是需要拉起的。

那么，既然P檔是駐車檔，停車之后需要切換到P檔，手剎也是在停車時候需要拉起，手剎和P檔到底有什么區別呢，是不是相同作用呢？

實際上，手剎和P檔是完全不同的兩個概念。手剎，是屬于車輛制動系統的一部分，雖然主要是在車輛停車之后使用，但是其作用力同樣是通過車輛制動系統來實現，作用于車輪的剎車系統上，通過剎車來限制車輪的轉動，從而限制車輛的移動。

而P檔，我們前面已經說到了，P檔是自動擋車型中變速箱的上的一個檔位，稱為主駐車檔，也就是車輛駐車停車時使用的檔位。同樣的，在車輛停穩之后，切換到P檔，主要也是限制車輛的移動。不過，P檔是變速箱的擋位，是通過機械結構鎖止變速箱，通過限制變速箱的運轉，從而限制車輛的移動。#鴨屎香#

如果要說手剎和P檔有什么相同的地方，而讓我們產生了誤解，那就是P檔可以限制車輛發生移動，手剎也是限制車輛發生移動，這點是相同的。#朵拉冒險記#那么，對于自動擋的車型，我們是否可以選擇僅使用P檔，而不需要使用手剎呢？

實際上是可以的，在地面相對比較平坦的位置停車時，車輛發生滑動的可能性比較小，車輛發生移動的作用力也較小，是可以僅通過P檔來限制車輛移動的。如果是在有一些坡度的位置停車，還是需要配合手剎的使用來限制車輛發生移動的。#張依依扒皮吧#

不過，我們還是建議，在實際的車輛使用過程中，停車之后，拉起手剎，切換到P檔，以保障車輛不會出現意外情況的移動。同時，也可以減少對于變速箱的P檔鎖止結構的作用力，擋位切換時也相對輕松一點。#婚禮致辭#

另外，還有一點特殊情況下的區別，就是機械手剎是可以用于在一些特殊情況下的車輛減速操作的，因為手剎是作用于車輪，特殊情況下可以使用。而P檔是沒有這個功能的，P檔僅可用于停車之后的車輛鎖止，行車過程中是不可以切換到P檔的。#袁隆平#

關于手剎和P檔的區別和使用，如果還有什么其他的疑問，歡迎評論、留言。