“哇，老公，快來看，我們的同款車型”。

去充個電，碰到剛剛喜提新車的兩口子，看得出來，他們發自內心的激動與開心。

由于我們買的是同一個品牌，同一款車型，所以，作為車友，也是倍感親切，仿佛之前就認識一樣。

聊天后才發現，我們居然住在同一個小區。

車友+鄰居，讓我們瞬間又親近了很多。

車友之間聊天，肯定少不了聊車，很快就聊到了價格上。

不問不知道，一問嚇一跳，我又是妥妥大韭菜。

我是2021年底提的車，當時，沒有任何優惠不說，還等了將近3個月，也只送了一次保養（首保），再加一套非常垃圾的膜。

而這位車友，趕上了年底促銷活動，光車價就比我便宜了整整2.5萬元，同時，還送了5次保養（含首保），同時，還送全車貼膜再加腳墊，關鍵，連上牌費都省了。#姚明多高#

對于這種情況，也只能安慰自己說“早買早享受，晚買享折扣”了。#劉曉慶#

但是，心里還是多少有點不舒服，畢竟，買車都不到兩年時間，差不多就損失3萬塊錢，這種“背刺”的感覺肯定沒人想體會。

不過，作為這個品牌的車主，被“背刺”也是常態，反正每一個車主都會經歷一次，這么一想，心情又舒暢了很多。

就算是這位車主年底買車，看起來優惠幅度很大，占了不少的便宜，但是，不久的將來他肯定也會被“背刺”。

因為，2024年，買車會更便宜。

不管是新能源汽車還是燃油車，“內卷”只會越來越嚴重，大家也看到了，2023年以來，以前賣20多萬的燃油車，現在不到15萬就能落地。

而新能源汽車，價格也會越來越便宜，主要原因有2個。

① 新車上市周期越來越短，跟下餃子似的

以前，燃油車時代，一款車的研發周期至少都是兩年，大部分都是三年乃至于更久，才會上市銷售。

但是，自從進入新能源汽車時代，這種狀況徹底發生了改變，不知道是新能源汽車門檻太低呢？還是大家統一降低了標準。反正，最近兩年，新能源汽車上市發布就跟下餃子似的。

隨便一個新勢力車企，半年時間就能夠上市一款新車，放在以前，半年時間，可能光新車測試都完不成。#蔣勁夫封殺#

主要原因，可能還是新能源汽車“內卷”太嚴重，為了能夠更快地搶占市場份額，必須得推出更多的車型。因為，你慢一步，哪怕比別人晚一天上市，客戶也有可能就被人家搶了。

反正，整個新能源汽車市場就那么大，蛋糕就那么大，別人多吃一塊你就會少吃一塊。#荷蘭隊徽#

新車上市，不管是全新上市的車型還是在以前的版本基礎上升級的，舊版本車型肯定會降價。

2024年，肯定會有一大波新車上市，不光配置會更高，售價也會更加便宜，比如，小米SU7、極氪007、小鵬X9、吉利銀河E8等等，同時，比亞迪的大部分DMi車型，都可能會迎來改款，畢竟，這些DMi車型，都是2021年的技術，3年，也是技術迭代的時間。

所以，我們可以預測，比亞迪的很多混動車型都會在2024年迎來升級與改款。

比如，可能會搭載全新DMi4.0發動機，同時，底盤也會全面升級，畢竟，比亞迪汽車的底盤，確實已經被“噴”了很久了，“筷子懸架”也是詬病最多的。#阿森納隊徽含義是什么？阿森納隊徽演變史是什么？#

那么，新款上市后，老款車型肯定會打折促銷清庫存。

這就是2024年買車更便宜的第一個原因。#魏晨#

② 新能源汽車供應鏈越來越完善，成本也越來越低

一款車型，剛上市時不管賣多少錢，基本上都是賠錢的，因為，成本很高。

但是，一款車型，只要火起來，銷量上去，肯定能賺錢，并且產能越高，銷量越好，賺得也就越多。

只要不動產線，賺錢肯定是在所難免的。

就像特斯拉，從頭到尾，銷量最好的兩款車型Model 3與Model Y，基本上都不會進行大的改款，就算是降價3萬，依舊能夠賺錢。

而新能源汽車，說白了就是“組裝”，主要還是依賴于供應商，隨著國內新能源汽車越來越成熟，供應鏈也越來越完善，整個新能源汽車的成本也會大幅下降。

然后，車企也會讓出一部分利益給消費者，這也是“晚買享折扣”的主要原因。

綜上，2024年新能源汽車還會大幅降價，變成真正的“白菜價”，15萬的比亞迪漢DMi，就讓我們一起期待著一下吧。

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文/瞎聊車