特斯拉Cybertruck量產車曝光，尺寸疑似縮小，內飾模樣大改Cybertruck是特斯拉在19年公布的對標福特猛禽的皮卡車型，輾轉過了四個年頭，仍然沒有量產。不過該車進展還是很健康，根據規劃，該車將來今年9月開始投產。而且馬斯克對于該車信心十足，打算每年賣出25-50萬臺，逼近福特的F系列皮卡。價位方面，該車預計4萬美元左右起步，折合人民幣28.萬左右。

特斯拉Cybertruck量產車曝光，尺寸疑似縮小，內飾模樣大改

Cybertruck是特斯拉在19年公布的對標福特猛禽的皮卡車型，輾轉過了四個年頭，仍然沒有量產。不過該車進展還是很健康，根據規劃，該車將來今年9月開始投產。而且馬斯克對于該車信心十足，打算每年賣出25-50萬臺，逼近福特的F系列皮卡。#二戰眼鏡兵#價位方面，該車預計4萬美元左右起步，折合人民幣28.萬左右。#乘客#目前Cybertruck初期的量產車也出來了，相比19年的原型車變化不少。

外觀方面，量產版Cybertruck延續了立體化幾何造型的設計，這個外觀不能說很好看但是也不丑，大街上突然冒出來這么一個車子，的確很搶眼，辨識度是毋庸置疑的。#瑞你看見了嗎#不過該車的尺寸相比原來的樣車似乎要小一些，同時前臉的貫穿燈帶更大了，保險杠上側增加了轉向燈。#一帶一路有哪些股票 一帶一路股票龍頭股一覽#側面來看很拉轟，無框車門加上隱藏把手，相當一體化，新車增加三角形外后視鏡，不知道最終量產會不會取消。

尾部沒有什么更改。整個外觀可以說是出奇制勝，萬一后續這個造型的車子躲起來，恐怕就不會怎么亮眼了。相應的，該車內飾相比早期的樣車也有很大調整。新版本車型跟Model 3一樣取消了儀表盤，直接了一塊大尺寸懸浮屏幕，中控面板采用軟性材質修飾，方向盤則變成了近似方形的造型，估計經典的約克方向盤只有選裝才有。目前還不能確定這個就是最終的內飾版本。

盡管是皮卡車，但是特斯拉的皮卡，又是純電車型，因此很講究運動性能，該車造型盡管特立獨行但是低風阻設計，該車官宣可以實現2.9秒破百，說是最快的皮卡也無妨，該車搭配空氣懸架來提高舒適度以及越野效果，續航方面此前規劃了402公里、483公里及804公里三個版本。該車支持浮水模式、原地掉頭等硬核越野功能。實力過硬。

綜合來看，特斯拉Cybertruck盡管大家印象里總是這個奇特的外觀，但是并不需要靠這個外觀嘩眾取寵，性能方面堪比跑車，越野力方面跟近期比亞迪的仰望U8有一拼，加上28萬左右的價位，放到整個車市算得上很厚道。近日馬斯克也忍不住抱怨這個皮卡設計很難制造業很難，言語之中流露出漲價的氣息，自然也不排除有這種可能。