3月10日消息，近日美國權(quán)威媒體《紐約時(shí)報(bào)》發(fā)文，對(duì)小米汽車的成功表示贊賞。

文章指出，中國電子產(chǎn)品巨頭小米在短短三年內(nèi)成功推出了首款電動(dòng)汽車SU7，而科技巨頭蘋果在探索十年后卻于2024年宣布放棄造車計(jì)劃。

讓美國媒體破防的是，小米SU7從研發(fā)到上市僅用了三年時(shí)間，這一速度在汽車行業(yè)中堪稱驚人。根據(jù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)，SU7在2024年上市后訂單量持續(xù)攀升，成為中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)的一匹黑馬

反觀蘋果，用了10年時(shí)間，結(jié)果汽車相關(guān)業(yè)務(wù)基本沒有進(jìn)展，這確實(shí)是狠狠打臉美國科技企業(yè)。

對(duì)此，相關(guān)專家表示，不要簡(jiǎn)單的來看表象，這背后是中國新能源汽車完整的產(chǎn)業(yè)鏈決定的。

我國擁有全球領(lǐng)先的電池和電機(jī)制造商，如寧德時(shí)代和比亞迪，這為小米提供了高質(zhì)量、低成本的核心零部件支持。此外，小米通過與北京汽車集團(tuán)的戰(zhàn)略合作，迅速獲得了生產(chǎn)許可和現(xiàn)成的工廠，極大地縮短了從研發(fā)到量產(chǎn)的時(shí)間。

小米SU7的成功還得益于其在智能手機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)積累，將智能技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)汽車，打造出先進(jìn)的智能駕駛和智能座艙系統(tǒng)，結(jié)合出色的性價(jià)比，迅速贏得了市場(chǎng)青睞。

在外媒看來：“小米和華為的成功具有一定共性。它們都受益于中國政府的強(qiáng)力政策支持，包括購車補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠和充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。此外，中國企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新上持續(xù)投入，特別是在智能駕駛和電池技術(shù)等領(lǐng)域，逐漸掌握了核心競(jìng)爭(zhēng)力。中國完善的供應(yīng)鏈體系也為企業(yè)提供了強(qiáng)大的后盾，使其能夠在全球市場(chǎng)中快速響應(yīng)需求，降低生產(chǎn)成本。”