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?南京北站重磅規(guī)劃獲批

發(fā)布時(shí)間:2025-11-25閱讀( 11)

南京北站重磅規(guī)劃獲批

根據(jù)南京江北新區(qū)官號(hào)消息,《南京北站綜合交通樞紐集疏運(yùn)體系規(guī)劃》(簡稱《規(guī)劃》)近日獲市政府批復(fù)。作為北站支撐性配套項(xiàng)目,該集疏運(yùn)體系中的部分軌道交通與道路交通,將與北站同步建成投用。

南京北站位居南京市江北新區(qū),其中車站位于林場(chǎng)片區(qū)。規(guī)劃引入滬渝蓉沿江高鐵、寧滁蚌城際鐵路、寧宣黃城際鐵路、寧淮城際鐵路、京滬鐵路、寧啟鐵路,是南京米字形高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。

南京北站緊鄰地鐵3號(hào)線林場(chǎng)站,位居老山以北,未來將建設(shè)以“軌道集疏運(yùn)為主,道路集疏運(yùn)為輔”的綜合集疏運(yùn)體系。《規(guī)劃》中,軌道交通S4號(hào)線南京段、3號(hào)線四期、4號(hào)線三期,道路交通北站快速路,力爭與南京北站同步建成投用。

軌道交通:引入地鐵3號(hào)線、4號(hào)線、15號(hào)線、18號(hào)線與寧滁城際S4號(hào)線。

道路交通:連接北站的道路規(guī)劃布局“一橫兩縱”H 型快速路骨架。

東快線為浦六路,規(guī)劃利用浦六路廊道布設(shè)南京北站東側(cè)縱向快速通道;中橫線為北站快速路,是連接?xùn)|西快速通道;西快線為寧連高速公路集散道和緯三路西延,亦是南京北站西側(cè)縱向快速通道。

近期,南京北站震撼模型首次曝光,項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在2025年建成通車!

近期,有粉絲爆料,南京北站最新的模型和詳細(xì)的設(shè)計(jì)方案,已經(jīng)在江北新區(qū)規(guī)劃展覽館公示。

話不多說,一組高清大圖奉上:

全景俯瞰圖:

站房俯瞰圖:

完整交通組織方案:

引進(jìn)線路:

通過引入北沿江高鐵、寧淮城際、寧滁蚌城際等線路,建成后將實(shí)現(xiàn)南京都市圈北翼1小時(shí)可達(dá),長三角主要城市互聯(lián)互通,與北京、成渝、福建、廣東等重點(diǎn)城市地區(qū)更快加速聯(lián)系。

站點(diǎn)概況:

南京北站是南京市八向米字型高鐵網(wǎng)絡(luò)中重要的主客站,發(fā)揮東西向沿江通道和南北向大通道交匯轉(zhuǎn)換的大型樞紐作用。

南京北站樞紐場(chǎng)站規(guī)劃為3場(chǎng)16臺(tái)30線,站場(chǎng)規(guī)模超越南京站與南京南站,預(yù)測(cè)遠(yuǎn)期年旅客發(fā)送量約3650萬人次。

樞紐概念方案:

站場(chǎng)拉開、站場(chǎng)連接、雙層井字通道

光谷豎向交通核、雨棚上蓋開發(fā)、高度站城融合

站城一體化設(shè)計(jì)——設(shè)計(jì)理念:

南京北站位于山水生態(tài)走廊與中心城區(qū)交界處,緊鄰老山以及南京軟件園、生命健康產(chǎn)業(yè)園、智能制造產(chǎn)業(yè)園的區(qū)位特點(diǎn),發(fā)展面向六方面的站城一體化融合設(shè)計(jì)。

高新技術(shù)及信息服務(wù)產(chǎn)業(yè):芯片、軟件、科技園區(qū)等

智能智造產(chǎn)業(yè):AI、大數(shù)據(jù)、5G、VR等互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新智能產(chǎn)業(yè)

生命健康產(chǎn)業(yè):基因、新醫(yī)療產(chǎn)業(yè)

酒店公寓等人居產(chǎn)業(yè):酒店、公寓、居住等,推動(dòng)片區(qū)發(fā)展的人居產(chǎn)業(yè)

金融辦公產(chǎn)業(yè):企業(yè)總部、金融、辦公、商務(wù)等

旅游康養(yǎng)產(chǎn)業(yè):依托老山景區(qū)和生命健康產(chǎn)業(yè)的旅游、康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)

站城一體化設(shè)計(jì)——設(shè)計(jì)思路:

打造高鐵站4.0版:站城一體,打造站城融合樞紐,引導(dǎo)交通一體化、空間一體化發(fā)展,實(shí)現(xiàn)換乘集成化、功能復(fù)合化、空間體驗(yàn)化、智慧共享化。

以高鐵為引擎,強(qiáng)化300米范圍的樞紐經(jīng)濟(jì)集聚效應(yīng);

一體化設(shè)計(jì)地上地下空間,利于整體開發(fā)建設(shè);

集成換乘系統(tǒng)與城市功能,實(shí)現(xiàn)不出站快速換乘和享受城市綜合服務(wù)。

站城一體化設(shè)計(jì)——站場(chǎng)設(shè)計(jì):

內(nèi)部落客:站結(jié)合站場(chǎng)布局組織高效便捷的上、下客流線,集成高鐵、城市軌道、公交、出租等多種交通方式為一體的換乘設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)不出站的內(nèi)部落客。

無縫換乘:銜接多條交通換乘網(wǎng)絡(luò),通過地鐵3號(hào)線、4號(hào)線、15號(hào)線、18號(hào)線和軌道S4號(hào)線,實(shí)現(xiàn)10分鐘可達(dá)江北新區(qū)中心區(qū)、20分鐘可達(dá)南京新街口和安徽滁州地區(qū)、40分鐘可達(dá)南京祿口國際機(jī)場(chǎng)。

站城一體化設(shè)計(jì)——光谷設(shè)計(jì):

內(nèi)在北沿江、寧淮寧蚌、普速三個(gè)車場(chǎng)之間,設(shè)計(jì)兩個(gè)光谷通廊,結(jié)合通廊引入城市交通功能和客運(yùn)站落客功能,打造高效集約利用的空間。

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