2小時27分鐘，吉首東至長沙南，張吉懷高鐵首列車抵達(dá)長沙

本報(bào)新化訊 12月6日上午9時10分，記者搭乘張吉懷高鐵首發(fā)列車G9693次列車從吉首東往長沙南站。10時48分，列車到達(dá)婁底南站。11點(diǎn)37分，列車順利抵達(dá)終點(diǎn)站長沙南站。

列車上，記者遇到了在湘西出差的李先生，他從懷化朋友的朋友圈里刷到了張吉懷高鐵開通的消息，趕緊上網(wǎng)購買了回長沙的高鐵票。“4號上午開售，我中午11點(diǎn)買票的時候，很多趟車的票都賣光了。”李先生前兩年一直在湘西州花垣縣工作，要經(jīng)常往返于湘西和長沙。“之前交通確實(shí)不方便，自己開車要五六個小時，后來黔張常鐵路和城鐵開通之后，可以高鐵到懷化或者是張家界，然后再轉(zhuǎn)汽車到吉首或者花垣，至少也都要三個四小時。”李先生說，有了張吉懷高鐵，以后來湘西出差就方便太多了。

湖南華夏投資集團(tuán)董事長鐘飛是土生土長的湘西永順人，她回憶，1982年時，她從永順去長沙讀書，坐大巴要走兩天一晚，當(dāng)時大巴車還要坐輪渡，因?yàn)橛袔讉€地方都沒橋，晚上還要在常德住上一晚。一車40多個人就睡兩個大通鋪，男的一間，女的一間。“那時候我媽會叮囑我，要我把錢放在枕頭底下。”

去長沙讀了幾年書之后，鐘飛后來又去了北京讀書，離家就更遠(yuǎn)了，在路上花的時間也更長了。到了長沙之后再住一晚，然后坐綠皮火車去北京，整個路上要花4天時間。

“所以我們那時候讀書除了寒暑假，中間的小假期都不回家的，因?yàn)槟氵€沒到家，假期就過完了。”鐘飛說。

2009年，開通了懷化到上海南的K1376次列車，從吉首可以乘坐普速列車直達(dá)長沙，途經(jīng)張家界、慈利、臨澧、常德、益陽5個站點(diǎn)。一般下午4:20分出發(fā)，晚上11:37分到達(dá)長沙站，耗時7時17分。

懷邵衡鐵路開通后，更多人的會選擇高鐵+汽車的出行方式，從湘西坐大巴或者汽車到懷化南站，再坐高鐵前往長沙，全程出行時長大約在3小時左右，比起6個小時的高速公路要節(jié)約一半的時間，出行體驗(yàn)也要舒服許多。

張吉懷高鐵開通后，湘西的出行格局會大大改變。鐘飛說，對于現(xiàn)在的湘西孩子們來說，出去讀書不用在路上浪費(fèi)這么長時間，張吉懷高鐵的開通縮短了湘西到長沙，甚至是到北京、國外的距離。

瀟湘晨報(bào)記者黎棠 攝影記者吳琳紅