16年美國(guó)想購(gòu)買振動(dòng)臺(tái)，我國(guó)提出多項(xiàng)要求，日本感慨：30年來(lái)首次

一個(gè)國(guó)家的發(fā)展離不開(kāi)科學(xué)技術(shù)，我國(guó)當(dāng)然也不例外，因此，在新中國(guó)成立之后，我國(guó)勒緊褲腰帶也要大力發(fā)展科學(xué)技術(shù)。

不過(guò)，在許多領(lǐng)域我國(guó)仍然處于追趕狀態(tài)，與西方，尤其是美國(guó)還有著巨大的差距，現(xiàn)在我們只在個(gè)別領(lǐng)域取得了突破、擁有世界領(lǐng)先的技術(shù)，不過(guò)這也已經(jīng)足以讓我們更深刻地體會(huì)到科學(xué)技術(shù)的重要性了。

因?yàn)楸M管在許多普通交易中是“買方”占據(jù)主動(dòng)權(quán)，但在重要的裝備面前，“賣方”才是有更多話語(yǔ)權(quán)的那個(gè)，而只有科技發(fā)展才能讓我們擁有“賣方的話語(yǔ)權(quán)”。

各行各業(yè)都“離不開(kāi)”的振動(dòng)臺(tái)

現(xiàn)代許多制造業(yè)都離不開(kāi)一種叫“振動(dòng)臺(tái)”的儀器，它又被稱之為振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)，主要作用就是測(cè)試產(chǎn)品能否在制造、組裝、運(yùn)輸甚至使用的各個(gè)環(huán)節(jié)中承受住震動(dòng)，產(chǎn)品會(huì)否因?yàn)檎饎?dòng)而產(chǎn)生損傷或是質(zhì)量問(wèn)題。

現(xiàn)在，小到電子、汽機(jī)車、玩具，大到航空航天、軍工制造許多領(lǐng)域的產(chǎn)品都需要進(jìn)行震動(dòng)測(cè)試，這也已經(jīng)成為了科學(xué)研究或測(cè)試產(chǎn)品可靠性的一種重要手段。

不過(guò)，實(shí)際上在第二次世界大戰(zhàn)前，不管是軍工武器還是普通產(chǎn)品，在交付前都是不需要進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試的。

直到二戰(zhàn)時(shí)，美軍發(fā)現(xiàn)他們大量的武器裝備、軍用設(shè)施交付時(shí)都是好好的，而運(yùn)抵前線后卻經(jīng)常發(fā)生各種各樣的問(wèn)題，導(dǎo)致武器裝備無(wú)法使用，才對(duì)這一問(wèn)題展開(kāi)深入研究。

經(jīng)過(guò)科學(xué)家的多次研究和測(cè)試，美方發(fā)現(xiàn)這是這些裝備武器是在運(yùn)輸過(guò)程中被“震”壞的，此后美方就研發(fā)了振動(dòng)測(cè)試臺(tái)，要求產(chǎn)品在交付前都首先要進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試，確認(rèn)抗震性能，這大大降低了美軍武器裝備損壞的概率，振動(dòng)試驗(yàn)也因此成為了軍隊(duì)裝備交付前必須的測(cè)試。

后來(lái)，振動(dòng)臺(tái)又被廣泛應(yīng)用于航空航天等領(lǐng)域，例如，火箭在發(fā)射前就要進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試。這當(dāng)然不是因?yàn)閾?dān)心它會(huì)在運(yùn)輸過(guò)程中損壞，而是因?yàn)榛鸺l(fā)射本來(lái)就需要極大的推力，這會(huì)導(dǎo)致火箭各個(gè)部件的震動(dòng)。

另外，在火箭在超音速飛行的過(guò)程中，也會(huì)發(fā)生震顫，這些震顫輕則導(dǎo)致設(shè)備故障、重則可能會(huì)引起火箭爆炸，造成嚴(yán)重的人員傷亡和重大經(jīng)濟(jì)損失。因此，在火箭發(fā)射前也必須要經(jīng)過(guò)振動(dòng)臺(tái)的檢查，確?；鸺陌踩浴?/p>

用在軍工、航天等關(guān)鍵領(lǐng)域的振動(dòng)臺(tái)，推力比較大，屬于大型振動(dòng)臺(tái)，而在新中國(guó)成立后的前幾十年，我國(guó)一直無(wú)法自主研制這類振動(dòng)臺(tái)，加上這類設(shè)備屬于某種具有“軍事色彩”的產(chǎn)品，西方國(guó)家長(zhǎng)期以來(lái)都對(duì)我國(guó)實(shí)行“禁運(yùn)”措施。

因此，缺乏大型振動(dòng)臺(tái)一度成為了我國(guó)軍工、航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要制約因素。

“一噸推力一噸金”

當(dāng)時(shí)，全球兩家振動(dòng)臺(tái)制造王牌企業(yè)分別是英國(guó)的“菱”公司（LING DYNAMIC SYSTEMS LTD.）和美國(guó)的“菱”公司（LING ELECTRONICS LTD.），他們掌握和壟斷了高端振動(dòng)臺(tái)的制造技術(shù)，主導(dǎo)著行業(yè)發(fā)展，同時(shí)也阻礙了其他國(guó)家振動(dòng)臺(tái)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

因?yàn)槲鞣降姆怄i，我國(guó)在上世紀(jì)80年代之前，連1噸以上的振動(dòng)臺(tái)都買不到，到了蘇聯(lián)解體后，西方國(guó)家的禁運(yùn)措施有所放寬，但針對(duì)5噸以上的振動(dòng)臺(tái)，仍舊對(duì)我國(guó)實(shí)施禁運(yùn)，對(duì)于9噸以上的大型振動(dòng)臺(tái)，西方更是采取了嚴(yán)厲的管制措施。

而且，雖然我們能夠買到1噸推力的振動(dòng)臺(tái)，但其價(jià)格高達(dá)4億元人民幣，因而業(yè)界一直有“一噸推力一噸金”的說(shuō)法。

在這樣的處境下，為了航天、軍工以及其他領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展，我國(guó)科研人員開(kāi)始了艱難的自主研發(fā)道路，最終將這條路走到世界先進(jìn)的，一共有兩個(gè)團(tuán)隊(duì)。

第一個(gè)是王孝忠團(tuán)隊(duì)。1995年，王孝忠離開(kāi)蘇州試驗(yàn)儀器廠下海創(chuàng)業(yè)，決心為振動(dòng)臺(tái)的研發(fā)制造走出一條“民族之路”，因而他將自己的公司取名為“東菱”，即“東方之菱”，意在向當(dāng)時(shí)壟斷行業(yè)的兩家“菱”公司挑戰(zhàn)。

創(chuàng)業(yè)之初，王孝忠團(tuán)隊(duì)只有8個(gè)人和8萬(wàn)元資金，在簡(jiǎn)陋的80平方米的廠房中，東菱震動(dòng)從3噸以下的中低端產(chǎn)品著手，一步步打開(kāi)市場(chǎng)、積累資金和技術(shù)，并進(jìn)行更大推力振動(dòng)臺(tái)的制造研究。

2001年，王孝忠團(tuán)隊(duì)開(kāi)始與國(guó)內(nèi)頂尖專家合作，終于開(kāi)始在振動(dòng)臺(tái)領(lǐng)域取得突破，并打破了國(guó)內(nèi)的多項(xiàng)記錄，包括我國(guó)首臺(tái)風(fēng)冷式5噸級(jí)、6噸級(jí)、7噸級(jí)振動(dòng)臺(tái)和國(guó)內(nèi)最大的16噸級(jí)水冷式振動(dòng)臺(tái)等。

這些成就打破了西方國(guó)家對(duì)我國(guó)振動(dòng)臺(tái)的封鎖，而且該公司的振動(dòng)臺(tái)還參與了神舟五號(hào)、神舟六號(hào)載人航天項(xiàng)目的振動(dòng)試驗(yàn)，推動(dòng)了我國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2004年，東菱振動(dòng)作為中國(guó)唯一一家參加國(guó)際航空航天展的公司前往德國(guó)漢堡參展，其研制的3噸級(jí)振動(dòng)臺(tái)性能與西方公司同類產(chǎn)品相同，部分技術(shù)指標(biāo)還更優(yōu)，但標(biāo)價(jià)只有西方公司同類產(chǎn)品的一半，很快就獲得了外國(guó)客戶的青睞。

2006年，東菱振動(dòng)又研制出了當(dāng)時(shí)世界上最大的35噸級(jí)推力的振動(dòng)臺(tái)，當(dāng)時(shí)，東菱振動(dòng)高性價(jià)比的產(chǎn)品已經(jīng)銷售至全球35個(gè)國(guó)家，但美國(guó)卻依舊對(duì)我國(guó)實(shí)行9噸以上振動(dòng)臺(tái)的禁運(yùn)措施。

可見(jiàn)，當(dāng)時(shí)美國(guó)對(duì)我國(guó)的技術(shù)封鎖已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于實(shí)際，可以說(shuō)是形同虛設(shè)。

東菱振動(dòng)的進(jìn)步仍在繼續(xù)，2012年，東菱振動(dòng)研制出了50噸超大推力的電動(dòng)振動(dòng)平臺(tái)，這是國(guó)際首創(chuàng)的振動(dòng)系統(tǒng)，可以為國(guó)產(chǎn)航母的海試做出巨大貢獻(xiàn)。

另外一個(gè)在大型振動(dòng)臺(tái)上取得突破的團(tuán)隊(duì)就是中國(guó)航天科技集團(tuán)702所。

2013年，702所成功研制出世界上首臺(tái)70噸推力的電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)，這是世界上最大推力的電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)，代表著我國(guó)的大型振動(dòng)臺(tái)研發(fā)制造技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了世界領(lǐng)先的水平。

這一振動(dòng)臺(tái)可以滿足我國(guó)“長(zhǎng)征五號(hào)”以及下一代大型運(yùn)載火箭的振動(dòng)測(cè)試需求，繼續(xù)推動(dòng)我國(guó)航空航天事業(yè)的快速發(fā)展。

而且，就在2022年2月，我國(guó)的70噸振動(dòng)臺(tái)還中標(biāo)了核動(dòng)力工程的振動(dòng)試驗(yàn)，這代表著我國(guó)又將開(kāi)發(fā)出振動(dòng)臺(tái)的全新“作用”，將振動(dòng)臺(tái)的應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)一步擴(kuò)大。

各有千秋的先進(jìn)技術(shù)

實(shí)際上，有許多人在看到媒體報(bào)道時(shí)都會(huì)感到奇怪，美國(guó)是一個(gè)曾經(jīng)多次成功發(fā)射“土星五號(hào)”超重型運(yùn)載火箭的國(guó)家，用于測(cè)試“土星五號(hào)”的振動(dòng)臺(tái)推力肯定會(huì)超過(guò)70噸，為什么702所的振動(dòng)臺(tái)會(huì)是全球推力最大的電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)呢？

首先，我們要明確的是“土星五號(hào)”是僅次于蘇聯(lián)“能源”號(hào)的推力第二大的運(yùn)載火箭，其推力高達(dá)3408噸。

而且，美國(guó)在1967年到1973年期間一共發(fā)射了13枚“土星五號(hào)”，保持著完美發(fā)射記錄，其中還有9枚火箭將“阿波羅”號(hào)宇宙飛船送上了月球軌道。

迄今為止，“土星五號(hào)”仍然是人類使用過(guò)的自重最大的運(yùn)載火箭，而當(dāng)時(shí)用于測(cè)試“土星五號(hào)”的振動(dòng)臺(tái)推力超過(guò)230噸，光從數(shù)字上來(lái)看，確實(shí)超過(guò)了我國(guó)的70噸級(jí)振動(dòng)臺(tái)。

不僅如此，美國(guó)現(xiàn)在還擁有了更大的振動(dòng)臺(tái)，那就是為“土星五號(hào)”的繼任者“太空發(fā)射系統(tǒng)”（SLS系統(tǒng)）所準(zhǔn)備的振動(dòng)臺(tái)，SLS系統(tǒng)號(hào)稱“史上最強(qiáng)運(yùn)載火箭系統(tǒng)”，其目的是取代已經(jīng)退役的航天飛機(jī)，最終運(yùn)載能力可能達(dá)到143噸-165噸。

為了滿足這樣大型的運(yùn)載火箭，美國(guó)TEAM公司在2008年時(shí)建造了一個(gè)450噸推力的振動(dòng)臺(tái)，可以對(duì)直徑7.2米、高22.8米的火箭進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試，從某種程度上來(lái)說(shuō)，這是全球最大的振動(dòng)臺(tái)。

雖然單純從推力上來(lái)看，美國(guó)所擁有的振動(dòng)臺(tái)非常先進(jìn)，但實(shí)際上中國(guó)和美國(guó)的“最大”振動(dòng)臺(tái)并不適合進(jìn)行橫向比較，因?yàn)樗鼈儚募夹g(shù)上來(lái)說(shuō)就是不同的。

一方面，我國(guó)所研制的70噸振動(dòng)臺(tái)是指單個(gè)振動(dòng)臺(tái)的推力就達(dá)到了70噸，而“土星五號(hào)”“SLS系統(tǒng)”的振動(dòng)臺(tái)則都是多臺(tái)并聯(lián)的振動(dòng)臺(tái)，雖然總推力大，但單體推力并不高。

“土星五號(hào)”振動(dòng)臺(tái)由8個(gè)液壓驅(qū)動(dòng)器并聯(lián)完成，單個(gè)振動(dòng)臺(tái)的推力約為29噸，而SLS系統(tǒng)的振動(dòng)臺(tái)則由20個(gè)液電混合驅(qū)動(dòng)器并聯(lián)組成，單個(gè)振動(dòng)臺(tái)的推力也僅有20多噸。

另外一方面，我國(guó)所研制的是電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)，而美國(guó)的振動(dòng)臺(tái)則為液壓振動(dòng)臺(tái)，相比之下，電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)維護(hù)簡(jiǎn)便、震動(dòng)頻率也比較高。

一些資料顯示，單體電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)可以避免多臺(tái)并聯(lián)液壓振動(dòng)臺(tái)相互干擾的問(wèn)題，振動(dòng)頻率可以達(dá)到2000hz，相較于美國(guó)300-500hz數(shù)據(jù)提高了不少。

此外，中國(guó)航天科技集團(tuán)還在2016年時(shí)研制成功了4臺(tái)35噸振動(dòng)臺(tái)并機(jī)組成振動(dòng)系統(tǒng)，總推力可以達(dá)到140噸，成為了目前全球并機(jī)推力最大的振動(dòng)系統(tǒng)，這代表著我國(guó)在振動(dòng)臺(tái)領(lǐng)域已經(jīng)從落后走向了世界先進(jìn)，取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

當(dāng)然，我國(guó)的振動(dòng)臺(tái)制造產(chǎn)業(yè)還有很大的進(jìn)步空間，例如，我國(guó)至今也沒(méi)有像美國(guó)這樣總推力達(dá)到450噸的超大型振動(dòng)臺(tái)——即使有，我國(guó)也沒(méi)有這么大的火箭來(lái)進(jìn)行測(cè)試，因?yàn)槲覈?guó)尚未能研制出像“土星五號(hào)”這樣的超重型運(yùn)載火箭。

不過(guò)，這暫時(shí)還不影響我國(guó)將大型振動(dòng)臺(tái)賣給全世界，或者說(shuō)，也不影響我們將振動(dòng)臺(tái)賣給美國(guó)。

美國(guó)第一次在“買方”的位置上簽字

實(shí)際上，早在2006年，我國(guó)東菱振動(dòng)就已經(jīng)向美國(guó)出口了振動(dòng)臺(tái)。當(dāng)時(shí)，東菱振動(dòng)的振動(dòng)臺(tái)“物美價(jià)廉”，對(duì)于追求效益的美國(guó)而言，購(gòu)買中國(guó)的振動(dòng)臺(tái)是一筆相當(dāng)劃算的生意。

于是，美方就向東菱振動(dòng)訂購(gòu)了16噸級(jí)的振動(dòng)臺(tái)。這是中國(guó)第一次向美國(guó)出口振動(dòng)臺(tái)，也是中國(guó)第一次占據(jù)“主動(dòng)權(quán)”，東菱公司還按照國(guó)際慣例要求美國(guó)買家簽訂“最終用戶聲明”。

“最終用戶聲明”是國(guó)際上買賣類似產(chǎn)品經(jīng)常用到的文件，其作用是確保這類產(chǎn)品不會(huì)被用于軍事領(lǐng)域等，這種聲明，我國(guó)簽過(guò)不少，美國(guó)還是第一次簽，在簽字時(shí)，美方代表還表示，這是美國(guó)“第一次在買方的位置上簽字”。

但是“買東西”這種事情，有第一次，就有第二次，尤其是當(dāng)買比自己建造更加劃算的時(shí)候，那“買就是了”。

于是，在2016年時(shí)，美國(guó)NASA又提出想要購(gòu)買我國(guó)的50噸振動(dòng)臺(tái)。這樣大型的設(shè)備，當(dāng)然處于“賣方市場(chǎng)”，占據(jù)主動(dòng)的又是我國(guó)。

按照國(guó)際慣例，我國(guó)向美方提出了多項(xiàng)要求，除了禁止用于軍事用途之外，我方還要求在進(jìn)行測(cè)試時(shí)數(shù)據(jù)也必須要同步給中方，維護(hù)保養(yǎng)也需要由中方來(lái)進(jìn)行等，美方為了購(gòu)買振動(dòng)臺(tái)，再次答應(yīng)了我們的條件。

日媒在報(bào)道此事時(shí)曾表示，這是美國(guó)“30年來(lái)第一次對(duì)一個(gè)國(guó)家低頭”。一方面我們可以從此事中看出，我國(guó)在振動(dòng)臺(tái)的研制方面確實(shí)有一定的優(yōu)勢(shì)——不管是技術(shù)優(yōu)勢(shì)還是成本優(yōu)勢(shì)；

另外一方面，當(dāng)然這也并不能說(shuō)成是“誰(shuí)對(duì)誰(shuí)低頭”，畢竟這只是一場(chǎng)“你情我愿”的交易，買賣雙方地位平等，只是各取所需罷了。

盡管有很多人就此認(rèn)為美方是沒(méi)有能力制造大型振動(dòng)臺(tái)，甚至頗為夸張地表示沒(méi)有中國(guó)，美國(guó)的火箭就不能飛上天。

但實(shí)事求是地說(shuō)，美方也許并不是沒(méi)有制造50噸振動(dòng)臺(tái)的科研能力，而只是覺(jué)得自己制造成本過(guò)高、時(shí)間過(guò)久，不如購(gòu)買劃算，畢竟只要他們不用于軍事用途，答應(yīng)中方的條件似乎也沒(méi)有什么“害處”，還能省下一大筆經(jīng)費(fèi)用在其他地方。

平心而論，我國(guó)現(xiàn)在整體科技能力還不如美國(guó)，要說(shuō)技術(shù)“領(lǐng)先美國(guó)10年”基本上是一種夸張的說(shuō)法，我們僅僅只在個(gè)別領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了世界領(lǐng)先，而距離真正的科技強(qiáng)國(guó)還有很遠(yuǎn)的路要走。

現(xiàn)在，我們要做的就是不驕不躁，繼續(xù)腳踏實(shí)地地進(jìn)行科學(xué)研究，為國(guó)家的科技發(fā)展貢獻(xiàn)力量。