?淺談美國戰(zhàn)列艦（四）——鐵底灣的傳奇：北卡羅來納級戰(zhàn)列艦

發(fā)布時間：2025-11-25閱讀(2)

淺談美國戰(zhàn)列艦（四）——鐵底灣的傳奇：北卡羅來納級戰(zhàn)列艦

這是美國戰(zhàn)列艦系列的第二篇作品，主要講述北卡羅來納級戰(zhàn)列艦的設(shè)計服役之路，希望大家可以喜歡。

全文總計8886字，配圖35幅

北卡羅來納級戰(zhàn)列艦共2艘:北卡羅來納號和華盛頓號

建造背景

到了1930年，各國之間的敵意越來越明顯。而眼看華盛頓海軍條約也快要到期，海軍5強(qiáng)國于1930年4月22日簽訂了第一次倫敦海軍條約。由于意大利和法國拒絕簽字，英、美、日三國對主力艦的性能進(jìn)一步限制，并且到1936年后才可以建造主力艦。

華盛頓海軍條約簽訂現(xiàn)場

而由于華盛頓海軍條約和倫敦海軍條約都截止于1936年底，各國于1935年12月9日在倫敦召開了第二次軍備會議。1936年1月，日本退出了條約，而英美法簽訂了第二次倫敦海軍條約。條約的有效期到1942年底，而意大利則未在該條約上簽字。

條約主要規(guī)定：主力艦的標(biāo)準(zhǔn)排水量不得超過35000噸，主炮口徑不得超過14英寸。但是到1937年3月，假如日本與意大利不加入，主力艦的限定自動放寬到標(biāo)準(zhǔn)排水量45000噸，主炮口徑不得超過16英寸。

意大利拒絕加入條約并設(shè)計建造了裝備有9門15英寸炮的維內(nèi)托級戰(zhàn)列艦

而早在1929年，美軍就開始著手準(zhǔn)備裝備有16英寸主炮的新式戰(zhàn)列艦。但由于海軍條約的限制，該級艦一直不能開工建造。眼看規(guī)定中的1937年就要到了，意大利和日本也沒有簽約的意思，各國都紛紛開始了新式主力艦的設(shè)計。

美國的新式戰(zhàn)列艦聲稱將裝備有12門14英寸主炮，英國得知了美軍僅僅裝備14英寸炮后，立刻把自己的新式戰(zhàn)艦口徑也降到了14英寸。不過英國人不知道美國留了一手：這種主炮與3聯(lián)裝16英寸炮重量相同，可以迅速換裝更強(qiáng)大的火炮。

北卡羅來納級戰(zhàn)列艦的早期設(shè)計，裝備3座4聯(lián)裝14英寸炮。不過那時，他的名字還叫做XVI號方案

就這樣，借著條約的掩護(hù)，在1937年3月后，美國就名正言順的開始建造裝備有9門16英寸主炮，標(biāo)準(zhǔn)排水量35000噸，最大艦寬32.92米的新式高速戰(zhàn)列艦。這就是我們本期的主角：北卡羅來納級戰(zhàn)列艦。

設(shè)計特點(diǎn)

美國在華盛頓海軍條約期間積累的大量技術(shù)成果都被集中到了北卡羅來納級戰(zhàn)列艦身上，因此該級戰(zhàn)列艦有著非凡的實(shí)力。無論在各個方面，北卡羅來納級戰(zhàn)列艦都與先前的美國戰(zhàn)列艦大相徑庭。

建造中的北卡羅來納級戰(zhàn)列艦，可以看到前部的球鼻艏設(shè)計

主體上來說，北卡羅來納級戰(zhàn)列艦采用了平甲板船型（指主艙室挨著機(jī)艙布置在艦體前部或后部），擁有著球鼻艏的先進(jìn)設(shè)計。他的塔式主桅，上層建筑都與美軍先前的戰(zhàn)列艦有著極大的差別。在艦橋的后方一段距離是2座煙囪。

北卡羅來納級戰(zhàn)列艦設(shè)計中的標(biāo)準(zhǔn)排水量達(dá)35000噸以上，艦長222米，最大艦寬達(dá)到了33米左右。（受限制于巴拿馬運(yùn)河，當(dāng)時還沒有經(jīng)過拓寬，最窄處只有33米）滿載吃水定為11.58米，以便他能使用更多的泊地和海軍船廠。

北卡羅來納級戰(zhàn)列艦，他的艦型結(jié)構(gòu)看上去優(yōu)美流暢，與美軍原來的戰(zhàn)列艦大相徑庭

在武器系統(tǒng)方面，北卡羅來納級戰(zhàn)列艦原先計劃安裝3座四聯(lián)裝共12門14英寸口徑主炮，始建后又改用3座三聯(lián)裝共9門16英寸/45倍口徑Mark6主炮。這種炮塔每座重量為1437噸，最大旋回速率為4度/秒，俯仰速率為12度/秒。

Mark6是科羅拉多級裝備的Mark1的改進(jìn)型，他的重量更輕，結(jié)構(gòu)更簡單。主要區(qū)別是它支持1225公斤Mark8的穿甲彈。炮管由膛管，身管，外管，和3層套管組成，采用了2道套管環(huán)，膛管身管環(huán)，炮尾環(huán)，和閂鎖膛組成。部分組件采用了液壓自緊技術(shù)制成，炮管鍍鉻以延長炮管壽命。

北卡羅來納級戰(zhàn)列艦新式的Mark6主炮，他可以發(fā)射新式穿甲彈，更為強(qiáng)大

北卡羅來納級的Mark8穿甲彈非常有特點(diǎn)，這種新式超重彈彈道相比其他炮彈更加彎曲，在同距離上的落角也要大于標(biāo)準(zhǔn)重量的炮彈，由此帶來了更好的水平穿深。而大多數(shù)戰(zhàn)艦在水平防護(hù)方面做得都不夠好，因此它可以輕易擊穿敵人的水平裝甲。

Mark6主炮的重量明顯降低了，科羅拉多級的Mk1主炮重量達(dá)到了104.8噸，Mk6則只有97.2噸，跟其他國家的15英寸主炮重量相當(dāng)。正是因此，在同等噸位的情況下北卡羅來納級能搭載口徑大于其他國家的主炮。

Mark8型穿甲彈彈型及硬度分布，注意圖中的炮彈沒有畫出被帽

北卡羅來納級的副炮選用了10座雙聯(lián)裝38倍徑5英寸炮。這種副炮與先前的5英寸副炮不同：他們采用了帶有獨(dú)立換裝室的甲板炮座，并且在每一組炮座下面都有一個獨(dú)立的彈藥提升裝置。這種設(shè)計可以使副炮的發(fā)射效率大大提升。

除此之外，雙聯(lián)裝38倍徑5英寸副炮的炮座更輕，再加上功率更大的搖炮馬達(dá)，使它還能以15度/秒的速度進(jìn)行俯仰，以25度/秒的速度進(jìn)行回旋。這也可以讓北卡羅來納級在防空戰(zhàn)中取得優(yōu)勢。

雙聯(lián)裝38倍徑5英寸炮，這種副炮廣泛一樣在美軍戰(zhàn)艦上，他們在防空作戰(zhàn)中起到了極為重要的作用

北卡羅來納級戰(zhàn)列艦的防空武器最初為4座四聯(lián)裝28毫米高射炮（也就是著名的芝加哥鋼琴）和12挺單管12.7毫米機(jī)槍。這些防空武器在實(shí)戰(zhàn)中暴露出了許多問題，在服役后被換掉了。這一部分內(nèi)容會在后面進(jìn)行更詳細(xì)的介紹。

在裝甲防護(hù)方面，北卡羅來納級的裝甲區(qū)仍然按照可抗御14英寸口徑炮彈的標(biāo)準(zhǔn)建造，它能夠在19000~30000碼免疫其原本準(zhǔn)備搭載的14寸50倍徑主炮。（這個意思不是16英寸肯定能打穿，只是對16英寸炮的免疫距離沒那么大）裝甲總重14,350噸。

北卡羅來納級戰(zhàn)列艦的早期防空武器：“芝加哥鋼琴”

北卡羅來納級的主裝甲帶采用了12英寸的ClassA硬化裝甲，傾斜15°安裝在19毫米STS背板上。水平裝甲則采用了將3.6英寸（邊緣4.1英寸）ClassB水平裝甲安裝在1.4英寸STS背板之上。在最上層還有37毫米厚的甲板裝甲。

他的水平防護(hù)能抵御8750英尺投下的1600磅穿甲炸彈。在縱向隔斷方面，北卡羅來納級采用了11.1英寸的垂直裝甲隔壁。在裝甲盒的內(nèi)部的有一層16毫米STS第三層甲板與多層16毫米STS材質(zhì)的橫向隔壁組成了裝甲盒內(nèi)部的防崩落/防彈片設(shè)計。

北卡羅來納級裝甲布置圖

這樣，即使裝甲盒沒有能夠成功的阻止彈丸侵入，而是將炮彈磕碎、或者侵入的炮彈在第三甲板上方爆炸，這一結(jié)構(gòu)也能夠有效的阻止炮彈與裝甲碎塊以及彈片侵入到戰(zhàn)艦位于第三甲板下方的致命區(qū)域，從而對戰(zhàn)艦產(chǎn)生極大的傷害。

北卡羅來納級的12英寸主裝甲帶能經(jīng)受700磅TNT炸藥的爆炸力。在水下防護(hù)方面，北卡羅來納級采用了干-液-干-液-干的五層布局，由干艙消耗魚雷爆炸的沖擊波，液體的震蕩消耗魚雷產(chǎn)生的能量，因此北卡羅來納級的魚雷防護(hù)達(dá)到了相當(dāng)不錯的水平。

被魚雷擊中的北卡羅來納號，如此大的破洞卻僅僅造成了960噸進(jìn)水，這證明了北卡羅來納級的魚雷防護(hù)非常有效

北卡羅來納級的核心區(qū)保護(hù)也很優(yōu)秀，除去裝甲盒的重重保護(hù)，在彈藥庫的周圍鋪設(shè)了一層3.75英寸至2英寸的水下裝甲。而操舵室和主軸，則由14.9英寸的垂直裝甲，11.1英寸的縱向裝甲隔壁以及一層6英寸厚的頂蓋形成一個小的裝甲盒進(jìn)行保護(hù)，使這一區(qū)域的抗彈能力不遜于主裝甲盒。

北卡羅來納級主炮炮塔正面有16英寸的傾斜裝甲，而座圈采用了側(cè)面的16英寸向中心遞減至14.7英寸的布置。座圈裝甲延伸至第三甲板，并在這層削薄。內(nèi)部還有一層19毫米厚的錐柱形護(hù)罩保障炮塔內(nèi)部的爆炸不會波及到座圈外面的發(fā)射藥庫。

北卡羅來納級嚴(yán)密的炮塔防護(hù)

北卡羅來納級的指揮塔裝甲四周裝甲厚度為367.5毫米至406毫米。頂部裝甲厚度為175毫米，底部裝甲厚度為97.5毫米。他的艦底防護(hù)采用了深達(dá)175.26毫米的三層艦底結(jié)構(gòu)，三層艦底又廣泛地進(jìn)行分離。

經(jīng)過數(shù)十年的研究，美國終于發(fā)現(xiàn)了高航速的價值。北卡羅來納級戰(zhàn)列艦裝有8臺蒸汽鍋爐，分別安裝在4個艙室中。擁有4臺復(fù)式減速齒輪傳動渦輪機(jī)，4軸推進(jìn)。設(shè)計功率為121000馬力，動力系統(tǒng)總重3286噸，動力系統(tǒng)功率密度為60.83磅/馬力。

北卡羅來納級戰(zhàn)列艦巨大的發(fā)動機(jī)

相較于之前的美軍戰(zhàn)列艦，北卡羅來納級的航速有著突破性的進(jìn)展（科羅拉多級航速僅能達(dá)到21節(jié)）。北卡羅來納級的設(shè)計航速被規(guī)定在了27節(jié)。實(shí)際上華盛頓號在1941年12月27日于費(fèi)城外海海試時，曾經(jīng)達(dá)到過28.2節(jié)的高速。

北卡羅來納級戰(zhàn)列艦艦上油箱能裝載燃料油7167.2噸，柴油677.1噸，汽油22.1噸。而這使他擁有了極為強(qiáng)大的續(xù)航能力：在15節(jié)的航速下，最大航程達(dá)到了16230海里。換個說法講，就是他不補(bǔ)充燃料可以繞著地球赤道行駛3/4圈。

高速航行中的北卡羅來納級戰(zhàn)列艦

除此之外，北卡羅來納級的電力供應(yīng)十分強(qiáng)勁：全艦常規(guī)電力由4臺1250千瓦的渦輪發(fā)電機(jī)以及4臺850千瓦的柴油發(fā)電機(jī)提供。另外還配有兩臺應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)，每臺可以提供200千瓦的電力。

該級艦總供電功率為8400+400千瓦。這樣充足的電力供應(yīng)可以使艦上作業(yè)高度電氣化，這也大大增強(qiáng)了北卡羅來納級戰(zhàn)列艦上各種設(shè)備在使用時的效率。因此美國戰(zhàn)列艦上的艦員的任務(wù)，要比大洋對岸的日本船員輕松非常多。

已經(jīng)高度電氣化的美軍戰(zhàn)艦內(nèi)部（照片中是一艘美軍重巡洋艦）

北卡羅來納級的動力艙被橫向隔板分為了5個大艙，第一個大艙為發(fā)電機(jī)艙，布置了兩臺蒸發(fā)器以及兩臺柴油發(fā)電機(jī)，之后的每一個艙室中成對安放兩臺鍋爐以及一臺輪機(jī)。另外兩臺柴油發(fā)電機(jī)則安放在3號炮塔之后的艦尾艙室中。

這種設(shè)計可以對動力系統(tǒng)起到很好的保護(hù)：即使4個引擎艙中的一個完全被毀，也僅僅會損失四分之一的動力。若魚雷命中兩個艙室之間，導(dǎo)致兩個動力艙完全癱瘓，也只會損失一半的動力，艦艇依然有憑借自身動力脫離戰(zhàn)場與進(jìn)行損管的可能。

北卡羅來納級動力艙布局

而北卡羅來納級戰(zhàn)列艦的另一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)就是他的火控系統(tǒng)。火控技術(shù)主要有：桅頂校射、航空校射、雷達(dá)校射這3種方式。這里我們就先來一一簡單介紹一下這三種校射方式的的具體過程：

首先就是最低級的桅頂校射，觀測員站在桅桿之上進(jìn)行觀測，精確度當(dāng)然是很一般了。盡管說站得高，看得遠(yuǎn)，（日本戰(zhàn)列艦比較重視這種方法，因此艦橋都很高）但是他的極限視距是26000碼，而且在遠(yuǎn)距離上精度會變得非常差。

2種校射方式的命中率對比圖

再來說一說飛機(jī)校射：飛機(jī)校射可以讓最大觀測距離更遠(yuǎn)，并且精確度也有了極大飛躍。不過飛機(jī)校射的缺點(diǎn)就是飛機(jī)容易被擊落。（大和號在萊特灣海戰(zhàn)中，2架飛機(jī)剛剛開戰(zhàn)5分鐘就被擊落了）

而北卡羅來納級戰(zhàn)列艦則使用了美軍當(dāng)時最先進(jìn)的火控雷達(dá)，這大大提升了他射擊的精確度。新式的Mark3雷達(dá)對驅(qū)逐艦大小目標(biāo)的最大有效范圍為16000碼，對戰(zhàn)列艦則是28000碼。最小作用范圍是1000碼。測距精度正負(fù)40碼。

北卡羅來納級裝備的Mark3火控雷達(dá)

在北卡羅來納級戰(zhàn)列艦的艦尾處，安裝了1座水上飛機(jī)彈射器。戰(zhàn)艦上可以搭載和使用3架沃特OS2U翠鳥水上飛機(jī)或者寇蒂斯SC-1海鷹水上飛機(jī)。這種水上飛機(jī)可以在起飛后幫助戰(zhàn)列艦校準(zhǔn)主炮，提升戰(zhàn)艦的火炮精度。（也就是飛機(jī)校射）

其中翠鳥水上飛機(jī)空重1870kg，最大起飛重量2721kg，最大空速264千米/小時，最大升限3960m，最大航程1860km。裝備兩挺0.3英寸白朗寧機(jī)槍，有一定的自衛(wèi)能力。飛機(jī)校射配合著先進(jìn)的火控雷達(dá)可以讓火炮的使用效果更佳。

北卡羅來納號上的翠鳥水上飛機(jī)

性能數(shù)據(jù)

艦長：222米

艦寬：33米

平均吃水：9.6米

最大吃水：10.5米

標(biāo)準(zhǔn)排水量：36600噸

滿載排水量：46700噸

武器系統(tǒng)：三座三聯(lián)裝16英寸/45倍徑主炮，十座雙聯(lián)裝5英寸高平兩用炮防空火力：4座4聯(lián)裝28毫米機(jī)關(guān)炮（改造前），15座4聯(lián)裝40毫米“博福斯”高炮和20毫米“厄利孔”高炮36門（改造后）

裝甲防護(hù)：主裝甲帶305+19毫米。三層甲板中部37+（36+104）+19毫米，總計180毫米。三層甲板外部37+（36+104）+19毫米，總計196毫米。主炮正面406毫米，側(cè)面249毫米，背面300毫米，頂部178毫米。炮座前部373毫米，兩側(cè)406毫米，后292毫米。指揮塔中線373毫米，兩側(cè)406毫米，頂部178毫米，底板99毫米，通信管 356毫米。總重14350噸

艦載機(jī)：沃特OS2U翠鳥，寇蒂斯SC-1海鷹

動力系統(tǒng)：8臺鍋爐，4臺復(fù)式減速齒輪傳動蒸汽輪機(jī)，4軸推進(jìn)

主機(jī)功率：121000軸馬力

航速：28節(jié)

續(xù)航里程：16450海里/15節(jié)，5560海里/25節(jié)

艦員編制：1885人，2339人（戰(zhàn)時）

服役歷程

北卡羅來納級戰(zhàn)列艦總共建造了2艘:北卡羅來納號和華盛頓號。北卡羅來納號于1937年10月27日在紐約海軍船廠開始建造，到1941年4月9日建成服役。華盛頓號于1938年6月14日在費(fèi)城海軍港開工建造，到1941年5月15日開始服役。

建造中的北卡羅來納級戰(zhàn)列艦

北卡羅來納號

在服役后，北卡羅來納號進(jìn)行了一段時間的訓(xùn)練任務(wù)。在1941年12月7日珍珠港被偷襲時，北卡羅來納號正在遙遠(yuǎn)的紐約港內(nèi)。盡管如此，他的艦長還是要求為北卡羅來納號加裝防空炮。很快，他便被加裝了40門20毫米厄利孔高射炮。

在服役初期，北卡羅來納號并沒有前往太平洋戰(zhàn)場。他在大西洋上為運(yùn)輸船隊護(hù)航，作為對德國海軍的威懾力量。到了1942年6月10日，北卡羅來納號終于開赴太平洋。此時美軍剛剛在中途島獲得大勝，把4艘日軍主力航母送進(jìn)來海底。

畫作中在太平洋上執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的北卡羅來納號戰(zhàn)列艦，背景中是企業(yè)號航空母艦，大致在東所羅門海戰(zhàn)前后

1942年8月7～9日，美軍在瓜達(dá)爾卡納爾島和圖拉吉島登陸，北卡羅萊納號也終于加入了戰(zhàn)斗。在這里，他的任務(wù)是為美軍的航空母艦護(hù)航，提供防空火力支援。在8月24～25日的東所羅門群島之戰(zhàn)中，他護(hù)衛(wèi)著企業(yè)號，擊落了7架敵機(jī)。

由于企業(yè)號在戰(zhàn)斗中受傷，北卡羅來納號被派去為其他航空母艦護(hù)航。9月15日下午，這只編隊被日軍伊-19潛艇發(fā)現(xiàn)。黃蜂號航空母艦中雷沉沒，而北卡羅來納號也中1枚魚雷受傷。19日上午，它駛往湯加塔布島進(jìn)行緊急修理，21日返回珍珠港大修。

黃蜂號航空母艦被魚雷擊中后沉沒

在這次大修中，北卡羅來納號不僅修復(fù)了被魚雷炸出的大洞，更重要的是換裝了更先進(jìn)的防空武器。原先的4聯(lián)裝28毫米高射炮在實(shí)際使用中效果非常糟糕，他們被新式的4聯(lián)裝40毫米博福斯高炮取代。這讓他的防空火力有了大幅度提升。

博福斯高炮炮彈發(fā)射后通常可在大約5000碼距離上自爆，最大射速每門炮約為120發(fā)/分鐘。厄利孔高炮的射速為450發(fā)/分鐘，初速為835米/秒，最大射程4800碼。而這種強(qiáng)大的防空武器裝滿了北卡羅來納號：他裝有15座博福斯高炮，36門厄利孔高炮。

正在猛烈射擊的4聯(lián)裝40毫米博福斯高炮

40毫米博福斯高炮堪稱是二戰(zhàn)最著名的防空武器之一，他可以迅速制造出密集的防空火力網(wǎng)，有效阻止敵方戰(zhàn)機(jī)的接近。美軍的40毫米博福斯高炮仿制自英國的Mk II型四聯(lián)裝40毫米高炮。

該型高炮于1942年4月定型，同年6月22日于懷俄明號訓(xùn)練艦上接受了測試。美國海軍對其表示非常滿意并逐步用其淘汰掉了原先裝備的28毫米四聯(lián)裝高炮，博福斯四聯(lián)裝40毫米高炮就此成為美國海軍艦只的標(biāo)準(zhǔn)防空武器，在二戰(zhàn)中立下了汗馬功勞。

單單一座博福斯高炮就可以制造出如此恐怖的防空火力網(wǎng)

12月9日，北卡羅來納號重返戰(zhàn)場。直到1943年11月，他都執(zhí)行為航母護(hù)航，巡邏等任務(wù)，參加的戰(zhàn)斗活動較少。1943年11月，北卡羅來納號參加了11月20日對吉爾貝特群島的攻擊，并于12月1－8日與其它5艘戰(zhàn)列艦一起炮擊了瑙努島上的日軍機(jī)場。

1944年1月，北卡羅來納號被編入第58特混編隊，參加了馬紹爾群島登陸戰(zhàn)。后來又于6月6日又參加了馬里亞納群島（塞班島）的登陸戰(zhàn)役。接著于6月25日支援了航空母艦對的關(guān)島攻擊。

正在進(jìn)行齊射的北卡羅來納號戰(zhàn)列艦

由于傳動軸故障北卡羅來納于1944年7月6日返回了西海岸進(jìn)行檢修，因此錯過了著名的萊特灣海戰(zhàn)。9月30日檢修完畢出廠，并于11月7日返歸第58特混編隊，繼續(xù)參加戰(zhàn)斗活動。1945年2月19～25日，北卡羅來納號協(xié)同其他7艘戰(zhàn)列艦炮擊了硫磺島。

隨后，他又于同年3－4月，參加了沖繩登陸戰(zhàn)役，為航母提供空中掩護(hù)，擊退了數(shù)百架自殺飛機(jī)的攻擊。4月6日下午，在日機(jī)的空襲中，他被友艦的一發(fā)5英寸炮彈誤擊，受到輕傷。5月9日，這返回珍珠港檢修直至6月28日。

戰(zhàn)爭后期的北卡羅來納級戰(zhàn)列艦，這是為數(shù)不多的涂裝如此清晰的照片之一

在維修完成后，北卡羅來納號返回艦隊，同威斯康星號、密蘇里、亞拉巴馬號、英軍戰(zhàn)列艦英王喬治五世號一眾戰(zhàn)列艦炮擊的日本本土的工業(yè)區(qū)。9月2日，北卡羅來納號錨泊在東京灣，參加了日本投降簽字儀式。隨于1945年10月17日回到美國東海岸。

二戰(zhàn)中，北卡羅來納號戰(zhàn)功卓著，獲得了15枚戰(zhàn)斗之星。1947年6月27日，北卡羅來納號退役，被編入后備役。1961年6月1日，北卡羅來納號正式被除名。北卡羅來納州用33萬美元買下了他，停在費(fèi)爾角河的一個永性泊地，并作為一艘戰(zhàn)爭紀(jì)念艦。

北卡羅來納號戰(zhàn)列艦博物館，這艘英雄戰(zhàn)艦也有了一個不錯的歸宿

華盛頓號戰(zhàn)列艦

在經(jīng)過了一段時間的訓(xùn)練后，1941年12月，華盛頓號成為威爾考克斯海軍少將的旗艦，指揮第六戰(zhàn)列艦分艦隊和大西洋戰(zhàn)列艦編隊。1942年4月4日，華盛頓號加入英國本土艦隊，與英國戰(zhàn)艦一起護(hù)送船隊，將戰(zhàn)爭物資送往摩爾曼斯克。

在此后，華盛頓號同北卡羅來納號一樣，在大西洋作為威懾德國海軍的力量。在中途島海戰(zhàn)后的6月10日，華盛頓號被調(diào)往太平洋作戰(zhàn)。1942年9月15日，華盛頓號抵達(dá)17特混艦隊在太平洋上的集結(jié)地，加入以大黃蜂號航空母艦為核心的戰(zhàn)斗群。

停泊中的華盛頓號戰(zhàn)列艦

但沒過多久，1942年10月27日，大黃蜂號就在圣克魯茲海戰(zhàn)中戰(zhàn)沉，此時太平洋上美軍能用的航空母艦就只剩下了企業(yè)號一艘。華盛頓號也理所應(yīng)當(dāng)?shù)募尤肓似髽I(yè)號的編隊，為他保駕護(hù)航。

由于此時瓜島戰(zhàn)時緊急，日軍又出動了戰(zhàn)列艦，在鐵底灣水域的美軍艦隊損失慘重。哈爾西做出來一個大膽的舉動：派出企業(yè)號的貼身護(hù)衛(wèi)，華盛頓號和南達(dá)科他號戰(zhàn)列艦前去鐵底灣迎戰(zhàn)日軍。

南達(dá)科他號戰(zhàn)列艦，同華盛頓號一樣都是美軍最新銳的戰(zhàn)列艦

1942年11月14日，在瓜島戰(zhàn)役中，華盛頓號作為李海軍少將指揮的第64特混編隊的旗艦，與日軍在鐵底灣展開了一場大戰(zhàn)。在戰(zhàn)斗之初，華盛頓號就用自己的5英寸副炮擊沉了日軍的凌波號驅(qū)逐艦。

然而占據(jù)很快變得對美軍不利：打頭陣的4艘美軍驅(qū)逐艦遭到了突然出現(xiàn)的日軍襲擊，全部失去了戰(zhàn)斗力。在驅(qū)逐艦后面的戰(zhàn)列艦華盛頓號向左轉(zhuǎn)向，南達(dá)科他號向右轉(zhuǎn)向，以避開前面的驅(qū)逐艦。這就使美軍的兩艘戰(zhàn)列艦分散開，陷入各自為戰(zhàn)的局面。

凌波號驅(qū)逐艦，在海戰(zhàn)一開始誤認(rèn)為美軍編隊是巡洋艦組成，被華盛頓號痛擊沉沒

日軍首先用探照燈照住南達(dá)科他號，立即使用魚雷和艦炮進(jìn)行集中攻擊，南達(dá)科他號正巧電路發(fā)生故障，炮塔失去動力無法開火，全靠靈活的機(jī)動才躲過了魚雷攻擊，卻被多發(fā)大口徑炮彈命中，上層建筑被打得面目全非，不得不向西南撤退。

此時美軍就只剩下了華盛頓號面對整個日本艦隊。但因?yàn)槿哲姸荚诠裟线_(dá)科他號，華盛頓號被日軍無視了，而華盛頓號正抓住了這個機(jī)會。他用先進(jìn)的雷達(dá)鎖定了日軍霧島號戰(zhàn)列艦，并開始了猛烈的炮擊。

華盛頓號以一敵多，憑借強(qiáng)大的火力和優(yōu)秀的火控系統(tǒng)擊沉了霧島號戰(zhàn)列艦

日軍霧島號戰(zhàn)列艦在七分鐘里就被擊中九發(fā)16英寸炮彈和四十發(fā)5英寸炮彈，多處起火，舵機(jī)失靈，喪失了戰(zhàn)斗力。同時，日軍重巡洋艦愛宕號和高雄號，驅(qū)逐艦朝云號也都被華盛頓號的副炮擊傷。（在很多資料中都聲稱朝云被擊沉，事實(shí)上這是錯誤的）

日軍見華盛頓號炮火非常兇猛難以取得勝利，主力艦霧島號又受到重創(chuàng)，不得不放棄炮擊機(jī)場的計劃，于15日凌晨三時下令施放煙幕退出戰(zhàn)斗。霧島號因?yàn)閭麆輫?yán)重，無法撤退，又擔(dān)心遭到美軍飛機(jī)的攻擊，就在15日凌晨1時23分打開海底閥自沉。

日軍金剛級霧島號戰(zhàn)列艦

就這樣，華盛頓號戰(zhàn)列艦以一敵多，奇跡般地挽救了殘局，擊潰了日軍艦隊，一戰(zhàn)成名。這是太平洋戰(zhàn)爭唯一一次由1艘戰(zhàn)列艦獨(dú)力擊沉敵方戰(zhàn)列艦的戰(zhàn)例。在這場戰(zhàn)役中，先進(jìn)的火控雷達(dá)發(fā)揮了決定性作用。

此后，華盛頓號戰(zhàn)列艦的生活也恢復(fù)了平靜，他與美軍其他戰(zhàn)艦一起行動。炮擊了很多日本的島嶼，保衛(wèi)美軍的航空母艦不被日軍空襲。華盛頓號還創(chuàng)造了連續(xù)航行79天，31494英里的記錄，在此期間，它給別的驅(qū)逐艦加油59次，自身加油16次。

畫作中的華盛頓號戰(zhàn)列艦，背景是一艘埃塞克斯級航空母艦

在海戰(zhàn)中，華盛頓號共擊沉了一艘戰(zhàn)列艦、一艘驅(qū)逐艦、一艘加油船和數(shù)艘運(yùn)輸船，它在戰(zhàn)爭中單獨(dú)擊沉敵艦的總噸位比美國海軍的其他任何戰(zhàn)列艦都多。他還擊落了12架敵機(jī)，參與轟炸10座島嶼，被空襲53次。

在戰(zhàn)爭中華盛頓號戰(zhàn)列艦共獲得了13枚戰(zhàn)斗之星勛章，并且沒有一人戰(zhàn)斗死亡。華盛頓號是美軍戰(zhàn)列艦中功勛最為卓著的。1960年，華盛頓號退出海軍現(xiàn)役。1961年被出售給Lipsett公司解體拆毀。這樣一艘傳奇戰(zhàn)艦沒有被保留下來實(shí)在是令人惋惜。