美國又一列裝危險品火車脫軌(美國火車脫軌的嚴重事故)

脫軌事故可造成鐵路損壞或人員傷，按照脫軌過程，脫軌可分為爬上脫軌、滑上脫軌、跳上脫軌和掉軌四種類型，據悉美國又一列裝危險品火車脫軌，具體情況是怎么樣的呢？美國火車脫軌的嚴重事故都有哪些？和小編小編一起來詳細了解一下吧。

美國又一列裝危險品火車脫軌

當地時間2月16日，美國一列載有危險材料的火車在密歇根州底特律郊外的范布倫鎮脫軌。列車脫軌的原因尚不清楚。警方稱，沒有人員傷亡，暫無證據顯示有危險品泄露。

據當地電視臺報道，至少有六節車廂脫軌，其中一節車廂載有危險材料。

密歇根州一名眾議員對當地媒體表示，目前尚不清楚危險材料是否泄漏，載有危險材料的車廂已經被豎立起來，正在被轉移。

當地政府已警告居民避開事故周圍地區，并封鎖了附近的道路。當地警方正在調查這起事故。

有關部門表示，“沒有證據”表明危險物質已泄漏， 因為裝載這些物質的車廂并沒有受損。初步報告顯示，此次脫軌事件不會對公眾構成威脅。

這已經是本月3日晚俄亥俄州列車脫軌并致多種毒氣泄漏之后，美國發生的至少第3起列車脫軌事故。

在此之前，周一接連發生了兩起事故。

當地時間2月13日上午，一列載有化學物質的火車在得克薩斯州蒙哥馬利縣與一輛18輪卡車相撞，卡車司機死亡，火車則有21節車廂脫軌。目前還沒有造成化學物質泄露的報告。

美國火車脫軌的嚴重事故

2月16日電美國俄亥俄州一座城鎮正在承受一列運載危險化學品列車脫軌后釀成的災難：有毒化學品進入空氣、水和土壤，煙霧刺激眼睛，死魚浮上水面，主河道大片污漬……

美國媒體評估，脫軌事故恐釀成一場全面的“環境危機”。

涉事列車運營商諾?？四戏借F路公司決定對有毒化學品進行所謂“受控釋放”的做法引起質疑；企業內部人員披露列車過于龐大導致脫軌；工會方面說“脫軌車廂很可能有一段時間沒按規范做檢查了”……

美國國家運輸安全委員會說，涉事列車共3個車頭、150節車廂，從伊利諾伊州開往賓夕法尼亞州，3日晚駛經東巴勒斯坦鎮時因機械故障發生事故，38節車廂完全脫軌，引發大火，50節車廂受損。20節運載危險品的車廂中11節脫軌，其中5節罐車運載氯乙烯。

為避免發生嚴重爆炸，諾?？四戏借F路公司決定引燃裝載氯乙烯的脫軌車廂，釋放有害物質。據美國《華盛頓郵報》報道，賓夕法尼亞州州長喬?！は钠ち_15日致信鐵路運營商母公司“諾?？四戏健钡氖紫瘓绦泄侔瑐悺ばぃu企業的應對舉措。

信中寫道，諾福克南方鐵路公司管理不善，將應急人員和居民置于“巨大危險中”；在未與地方政府機構溝通情況下擅作決定，導致應急人員對現場危險缺乏認識。

夏皮羅還說，諾?？四戏借F路公司向州政府官員匯報有關“受控釋放”氯乙烯影響的信息不準確，“沒有探尋”其他可能更安全的應對方案。

氯乙烯會致癌，大量吸入可致死亡，而且燃燒后可能產生另外兩種危險有毒物質：光氣和氯化氫。光氣是一種劇毒氣體，在第一次世界大戰中曾被用作化學武器。

據哥倫比亞廣播公司新聞部15日報道，多名受雇于諾?？四戏借F路公司的知情人士披露，涉事列車從1日晚駛離伊利諾伊州麥迪遜的始發站，到發生脫軌前的兩天時間內，不止一次發生故障。

按照這些雇員的說法，涉事列車總長2800多米、重達1.8萬噸，車組人員原本就擔心這種“超長超重”的列車運行容易出問題。一名不愿透露姓名的雇員說，如果列車不那么重，“脫軌后果或許能減輕”。

諾福克南方鐵路公司一名發言人反駁這種說法，稱涉事列車整車“重量分配均勻”，中部有火車頭“協助管控列車動力”，可減少機械故障。他還說，先前行經同一線路的貨運列車有的“更長、更重”。

美國聯邦鐵路局前局長薩拉·范伯格說，較長的列車能給鐵路企業及其管理層帶來更高效益，但會增加車組人員中途維修列車的難度，因為他們需要走到各個車廂排查問題，安全風險隨之上升。

不過，比起列車體積，更受質疑的是諾?？四戏借F路公司2025年開始采用的“鐵路貨運精確調度系統”。這一系統被美國鐵路運輸企業廣泛采用，推廣時據稱可增加效益、節約成本。

美國政府問責局去年12月發布的一項報告稱，采用這一系統后，鐵路貨運企業普遍加長列車、裁減人力，包括諾?？四戏借F路公司在內的美國7大鐵路貨運企業整體減員約28%。

代表諾福克南方鐵路公司部分員工的一家工會組織立法事務總監賈里德·卡西蒂說，諾福克南方鐵路公司應用“鐵路貨運精確調度系統”后，列車車廂檢查次數減少且用時縮短，公司要求每節車廂檢查在60秒內完成。有鐵路工人反映，檢查工作讓他們“精疲力盡”。

“脫軌車廂很可能有一段時間沒有進行合格的檢查了。”卡西蒂說。安全管理松散，加上列車長度、重量以及運載危險化學品等因素，出事“在預料之中”。

卡西蒂警告：“如果還不做改變，事故還將重演。”