說(shuō)到瑪莎拉蒂，你可能先想到的是三叉戟標(biāo)志和拉風(fēng)的聲浪，但你知道這個(gè)意大利豪牌最貴的車能貴到什么程度嗎？答案是1955萬(wàn)人民幣！沒(méi)錯(cuò)，這價(jià)格能在北上廣買好幾套房，但有人寧愿換一臺(tái)全球限量50輛的瑪莎拉蒂M(fèi)C12——這車不僅是性能猛獸，還是收藏家的心頭好，畢竟開它上街，連法拉利車主都得回頭多看兩眼。

1955萬(wàn)的車長(zhǎng)啥樣？

瑪莎拉蒂M(fèi)C12可不是普通跑車，它是為賽道而生的“公路賽車”，2004年一亮相就炸場(chǎng)。車身線條像被風(fēng)刮出來(lái)的，中置引擎布局加上碳纖維車身，輕得能飄起來(lái)（當(dāng)然沒(méi)人舍得讓它飄）。465kW的動(dòng)力，極速超330km/h，一腳油門下去，鄰居家的狗都能被聲浪嚇醒。不過(guò)現(xiàn)在想買？抱歉，50臺(tái)早被搶光，二手市場(chǎng)見(jiàn)吧，價(jià)格可能還得翻倍。

為啥這么貴？限量+血統(tǒng)！

1955萬(wàn)買個(gè)車，難道就為了快？當(dāng)然不！MC12的貴，貴在“物以稀為貴”。全球50臺(tái)，比大熊貓還稀有；發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)源自法拉利Enzo，血統(tǒng)純正得像意大利祖?zhèn)髅胤健Ｔ偌由纤?dāng)年在賽道上虐遍對(duì)手的戰(zhàn)績(jī)，這價(jià)格簡(jiǎn)直是在為情懷和面子買單。有車主調(diào)侃：“買它的人，車庫(kù)肯定還有五六臺(tái)車備用，畢竟誰(shuí)舍得天天開個(gè)移動(dòng)金庫(kù)？”。

其他貴車也別小看

除了MC12，瑪莎拉蒂還有一堆“貴公子”：Birdcage75th要1440萬(wàn)，長(zhǎng)得像未來(lái)戰(zhàn)艦；mcxtrema賣895萬(wàn)，限量62臺(tái)，手慢無(wú)；就連新款GranTurismo Trofeo也要288.8萬(wàn)，3.5秒破百，但和MC12比，只能算“性價(jià)比之選”。對(duì)了，如果你嫌貴，二手市場(chǎng)還有驚喜——2016年的老款GT，30多萬(wàn)就能開回家，聲浪依舊迷人。久久經(jīng)驗(yàn)網(wǎng) WWw.eXP99.Com

買得起的人在想啥？

能掏1955萬(wàn)買MC12的，肯定不是普通人。要么是富豪車庫(kù)里的“鎮(zhèn)宅之寶”，要么是賽車發(fā)燒友的終極玩具。一位瑪莎車主透露：“買這車的人，家里車多得能開車展，瑪莎只是其中之一。”還有人直言：“性價(jià)比？不存在的！我們要的就是獨(dú)一份的排面！”。所以啊，這車賣的不僅是速度，更是“姐/哥不差錢”的霸氣。

貴有貴的道理

瑪莎拉蒂最貴的車，價(jià)格能頂一個(gè)小目標(biāo)，但貴得有理有據(jù)：限量、賽道基因、法拉利技術(shù)背書，再加上意大利人的設(shè)計(jì)美學(xué)。普通人看看就好，畢竟“海王”的稱號(hào)易得，MC12的車鑰匙難求。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，如果中了，你會(huì)選1955萬(wàn)的MC12，還是十臺(tái)保時(shí)捷911？