這里介紹兩種經(jīng)典追隨拍攝手法，不但能讓大家了解動(dòng)感大片是怎么拍攝出來(lái)的，更能夠讓大家切切實(shí)實(shí)學(xué)到拍攝技巧。從此拍攝動(dòng)感大片不是夢(mèng)。

　　拍攝運(yùn)動(dòng)物體時(shí)，最能令人感受到動(dòng)感的影像基本上都是用追隨手法拍攝出來(lái)的。追隨拍攝也叫追拍，在用追隨手法拍攝出來(lái)的照片上，拍攝主體由于和照相機(jī)的移動(dòng)方向、移動(dòng)速度基本保持一致，所以形成清晰的影像，而背景則會(huì)被“拖拉”成為虛影。整個(gè)照片的畫面有虛實(shí)的強(qiáng)烈對(duì)比，給人以強(qiáng)烈的動(dòng)感效果。

　　現(xiàn)在很多攝影師或者記者在拍攝汽車類廣告大片或者體育圖片時(shí)常常會(huì)運(yùn)用追隨手法。相信大家看過這類圖片的時(shí)候已經(jīng)被追隨的動(dòng)感效果深深吸引。今天介紹兩種經(jīng)典追隨拍攝手法，不但能讓大家了解動(dòng)感大片是怎么拍攝出來(lái)的，更能夠讓大家切切實(shí)實(shí)學(xué)到拍攝技巧。從此拍攝動(dòng)感大片不是夢(mèng)。

　　其實(shí)追隨拍攝說出來(lái)并不復(fù)雜，只要運(yùn)用慢門拍攝，相機(jī)順著目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)方向，平穩(wěn)地移動(dòng)相機(jī)，使目標(biāo)在取景框中的位置始終不變，并在移動(dòng)的同時(shí)按下決門即可。但是在實(shí)際拍攝中就有很多技巧需要攝友們掌握了，熟練掌握這些技巧能夠使大家的拍攝成功率大大增加，從此大片不斷。

　　搖動(dòng)追隨拍攝技巧

　　所謂搖動(dòng)追隨拍攝，就是指拍攝者站在一個(gè)固定位置，通過搖動(dòng)相機(jī)鏡頭來(lái)達(dá)到追隨拍攝的目的方法。

　　首先要將相機(jī)高度調(diào)至口鼻位置然后放松站立，雙手松緊適度地握住相機(jī)并以額頭抵住取景框上部，眼睛通過取景框捕捉目標(biāo)。最好學(xué)會(huì)用較輕松的“雙睜法” ——睜開雙眼取景，一只眼睛看取景框，一只眼睛看實(shí)際景物。因?yàn)檫@樣能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)到下一刻被攝主體的移動(dòng)趨勢(shì)，并且做出準(zhǔn)確的判斷。

　　在取景和拍攝過程中相機(jī)取景框如影隨形地“咬”住被攝主體不放，始終將其牢牢地置于取景框中，并且保證主體一直在取景框中的同一個(gè)位置。取景時(shí)半按快門開始不間斷自動(dòng)對(duì)焦，直到覺得被攝主體到達(dá)最佳位置時(shí)按下快門。按下快門后，除了用半透視反光板設(shè)計(jì)的相機(jī)之外，幾乎所有相機(jī)的取景框內(nèi)都會(huì)讓你“眼前一黑”，這時(shí)我們要利用另一只眼睛密切注視被攝主體動(dòng)向，并且繼續(xù)緊“咬”住其不放。直到聽到快門閉合，才可以完成整個(gè)拍攝過程，放松姿勢(shì)。

　　用追隨法時(shí)相機(jī)的拍攝模式應(yīng)該設(shè)定為快門優(yōu)先模式，快門速度通常為1/15-1/30秒。在沒有把握的情況下，可對(duì)同一目標(biāo)用不同的快門速度拍攝幾張，以供選用。但是如果快門速度快于1/125秒，背景的拖動(dòng)效果就幾乎看不到了，所以盡量用慢門拍攝。而對(duì)于過慢的快門速度，筆者也不建議大家使用，因?yàn)槁?1/4秒的快門速度不但會(huì)將背景徹底模糊，被攝主體也難保清晰。如果主體不清晰，再好的追隨效果也是枉然。

　　平移追隨拍攝技巧

　　相比搖動(dòng)拍攝技巧，平移拍攝技巧對(duì)于設(shè)備的要求就要高一些了。倒不是需要多么好的攝影器材，而是需要一套平移設(shè)備。我們見到的汽車廣告大片，很多都是用平移追隨拍攝法拍攝出來(lái)的。就拿拍攝汽車大片舉例，一般我們可以用被拍車以外的另一輛車作為我們的平移設(shè)備。拍攝時(shí)，裝有相機(jī)的拍攝車與被拍車盡可能地保持同向、同距離、同速運(yùn)動(dòng)，簡(jiǎn)單地說就是拍攝車與被拍車要相對(duì)靜止。這里不得不提一句，即使是非常老練的司機(jī)，也難以保證高速行駛中汽車的穩(wěn)定性，所以拍攝時(shí)車速保持30km/h-40km/h即可。不要嫌車慢，這個(gè)速度已經(jīng)足以拍出令人驚詫的效果了。

　　在實(shí)際拍攝時(shí)筆者同樣建議使用1/15-1/30秒這樣的拍攝速度，有時(shí)可以再快一點(diǎn)，因?yàn)槠囈苿?dòng)速度還是很快的，所以快門稍稍降低速度就能將背景拖成線。如果將拍攝車車窗打開攝影師將相機(jī)伸出車窗拍攝，倒也不失為一個(gè)辦法。但是因?yàn)槿耸謺?huì)因?yàn)槠囘\(yùn)動(dòng)而抖動(dòng)，所以成功率并不高。因?yàn)槠揭婆臄z不需要搖動(dòng)相機(jī)，所以相機(jī)在汽車上越穩(wěn)越好，越固定越好。也許有人想到要在拍攝車?yán)锓乓粋€(gè)三腳架了，其實(shí)即使在車?yán)镉萌_架也難以保持穩(wěn)定性，而且汽車空間狹小，很慢保證三腳架能展開。

　　這時(shí)我們就需要一個(gè)叫汽車吸盤的攝影工具了。汽車吸盤簡(jiǎn)單地說就是一種用在汽車外的三腳架或多腳架，架子的每個(gè)腳并不是一般三腳架的樣子，而是一個(gè)大大的吸盤。每一個(gè)吸盤都能夠牢牢地吸附在車身上。配合吸盤上云臺(tái)，不但能保持相機(jī)穩(wěn)定而且角度也可調(diào)節(jié)。這樣一來(lái)攝影師只需要在車內(nèi)通過相機(jī)的實(shí)時(shí)取景功能取景，用遙控控制拍攝即可。既保證了相機(jī)的穩(wěn)定，也保證了攝影師的人身安全。

　　最后，不管大家使用何種追隨拍攝手法，慢門都是一個(gè)必要條件。但是白天日照強(qiáng)烈，可能使整個(gè)畫面嚴(yán)重過曝。這時(shí)可以在鏡頭前加一片中灰濾鏡，保證整個(gè)畫面的影調(diào)正常。