11月臨近之際，在新能源汽車35萬元這個價位上，一個半路“殺出來”的冒險者開始引發(fā)外界的更多爭議。它叫極石01，作為新能源長途穿越的首選，是極石汽車品牌在8月底發(fā)布，并官宣11月開啟交付的中大型新能源SUV。

極石汽車歸屬于獨立的上海洛軻智能有限公司，成立于2023年1月，成立之初就獲得IDG Capital、騰訊、紅杉資本等不少知名機構(gòu)的支持，估值超20億美元，并在9月官宣獲得鋁業(yè)和紡織業(yè)巨頭——山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團總額10億美元的戰(zhàn)略投資。同時，由于山東魏橋早已通過資本手段實現(xiàn)了對北京汽車制造廠的控股，后者具備汽車生產(chǎn)資質(zhì)，補上了極石的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。這樣一來，山東魏橋獲得了進入汽車裝備制造行業(yè)的機會，而極石成為了持牌“正規(guī)軍”。而回到昌敬這個低調(diào)的創(chuàng)始人，造車雖然在商業(yè)上和石頭科技無關(guān)，卻有著不少技術(shù)相似性。比如掃地機器人這個行業(yè)在定位、運動控制等方面，和車輛工程技術(shù)有許多共通之處，從激光雷達這樣的硬件配置，到運動規(guī)劃等軟件算法，昌敬的行業(yè)經(jīng)驗碰上了對越野的愛好，造車夢興起也就不足為怪。

極石在9月落成了首個門店和交付中心，已官宣年底前要在全國17個城市開設(shè)17家體驗展廳和11家交付中心，同時在55個城市建設(shè)授權(quán)62家鈑噴服務(wù)中心。極石在盡力保證消費者有可靠的官方渠道接受服務(wù)。營銷勢頭好在品牌發(fā)展初期，需要快速營造聲量，但當(dāng)前新能源汽車市場內(nèi)卷嚴重的情況下，無疑只有產(chǎn)品硬實力才能保持品牌生命力。

極石01搭載了1.5T增程器與電動機所組成的增程式混動系統(tǒng)，其中，發(fā)動機最大功率為112千瓦，前后雙電機最大功率分別為150千瓦和200千瓦，并且還搭載了56.01千瓦時的三元鋰電池組以及70升超大容積油箱，WLTC純電續(xù)航里程可達235公里，WLTC綜合續(xù)航里程可達1115公里。

極石01所定位的消費者，無疑是懂車、懂細節(jié)的高標(biāo)準(zhǔn)用戶，從細節(jié)來看，它提供了CCO低速穿越巡航系統(tǒng)、從涉水上山到沙地脫困的數(shù)個專業(yè)越野模式、詳細的車輛角度和環(huán)境海拔之類的外部數(shù)據(jù)顯示，以及天幕、氣墊床、定制車尾餐廚系統(tǒng)、即熱飲水機，儼然一臺家庭野游露營車。

極石汽車不僅擁有強大的背景和技術(shù)實力，更在新能源汽車市場中展現(xiàn)出前瞻性的創(chuàng)新思維和扎實的技術(shù)積累。未來，它將會持續(xù)引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)的潮流，成為未來出行的堅定推動者和領(lǐng)先者。