隨著全球氣候變暖，人們對于環(huán)境保護的意識日益加強。因此，當“低碳生活”的理念問世以后，大眾開始用實際行動去踐行低碳生活，尋求減少碳排放。在這個過程中，燃油汽車作為一種碳排放量很大的消費品，已逐漸失去市場紅利，面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，那么在這股綠色生活的浪潮下，燃油汽車該何去何從呢？

科技是企業(yè)發(fā)展的核心推動力。在科技的加持下，車企高管可結(jié)合大眾低碳生活的需求，將目光轉(zhuǎn)向新能源汽車的發(fā)展。目前，隨著電動汽車技術(shù)日益成熟，越來越多的汽車制造商已嶄露頭角，發(fā)展態(tài)勢一片良好。國盛證券就曾提出，中長期維度，我國汽車市場的普及紅利期已過，行業(yè)已于2017-2019年完成增速換擋，產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)歷存量競爭洗禮，開始步入成熟期。未來電動智能仍將是主線，結(jié)構(gòu)性機會凸顯：1)電動化：行業(yè)滲透率邁過增速拐點，車企新平臺、強車型支撐行業(yè)持續(xù)成長，展望未來，行業(yè)有望復(fù)刻智能手機的發(fā)展路徑，競爭加劇的背景下，自主品牌高性價比的大單品有望強勢勝出，龍頭公司跑出概率大；2)智能化：特斯拉領(lǐng)銜，新勢力、傳統(tǒng)車企加速跟進，目前行業(yè)OTA、域控制架構(gòu)已進入普及期，軟件定義汽車時代，服務(wù)和內(nèi)容收費開始落地，有望為車企貢獻穩(wěn)定現(xiàn)金流，打開估值向上空間。在這股綠色生活的浪潮下，電動化、智能化無疑是我們未來發(fā)展的主旋律。新能源汽車的發(fā)展，正符合綠色生活理念，因此在市場需求的背景下，新能源汽車的未來發(fā)展前景必是不可估量。

同時，中金也十分看好新能源汽車的發(fā)展。2023年以來，隨著產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能釋放，供需關(guān)系逐步轉(zhuǎn)向?qū)捤?，產(chǎn)業(yè)鏈基本面持續(xù)筑底。中金認為新能源車發(fā)展的大趨勢并未改變、仍然是未來增速較快的行業(yè)之一。展望2024年，他們認為在新車周期和價格中樞下移驅(qū)動下，全球新能源車銷量仍有望實現(xiàn)較高增速，他們預(yù)計2024年全球新能源車銷量有望達到1700-1800萬輛，同比增長約30-35%；對應(yīng)到電池需求，考慮到單車帶電量提升以及海外純電占比提升，中金預(yù)計2024年全球動力電池出貨有望達到1.2TWh、同比增長接近35%。在低碳生活的理念下，未來大眾的出行方式主要還是要依靠電動化以及智能化，而新能源汽車正具備以上特質(zhì)，可以看出，新能源汽車潛在客戶群體龐大，未來銷量有望再創(chuàng)新高。

總結(jié)，新能源汽車與大眾低碳生活理念相契合，未來必將是大眾出行的首選汽車。據(jù)相關(guān)資料顯示，新能源汽車的發(fā)展將促進能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。通過推動新能源汽車的發(fā)展，可以促進清潔能源的利用和發(fā)展，推動能源結(jié)構(gòu)從傳統(tǒng)燃油向清潔能源的轉(zhuǎn)型?？傊履茉雌嚨奈磥戆l(fā)展趨勢將是技術(shù)創(chuàng)新和突破、智能化和互聯(lián)網(wǎng)化、高效能源管理、多元化技術(shù)發(fā)展、綠色和可持續(xù)發(fā)展。新能源汽車將成為未來汽車行業(yè)的主流，為人類創(chuàng)造更加清潔、環(huán)保、高效的出行方式。在此背景下，傳統(tǒng)汽車行業(yè)的高管亦可布局新能源，一方面可以使得車企行業(yè)走符合現(xiàn)代社會的可持續(xù)發(fā)展道路，另一方面，走可持續(xù)發(fā)展道路，亦可對生態(tài)自然環(huán)境做出巨大貢獻。