感謝邀請
我開過滴滴快車叫出租車，現在是一名出租車司機 。
針對于你的問題我覺得我挺有資格回答的
首先談滴滴吧，在我這三線城市滴滴快車起步價是7元/2公里，超出1.4元/公里，時長0.4元/分鐘 。
出租車起步價7元/2公里，超出2元/公里 。待時費0.4元/分鐘 。
如果在有優惠劵的情況下，在同樣的路程同樣的線路同樣的時間的情況下，滴滴便宜些 。
2公里—6.5公里的單子，這個就不好說啦，雖然出租車單價比滴滴要高0.5元/公里，但是時長這方面滴滴又賺回來啦，如果在一路暢通的情況下，市區時速最多也就30公里/小時，那就是車子要花2分鐘才能跑1公里，出租車如果在不等紅燈的情況下乘客2分鐘需要指出2元錢，而滴滴快車的乘客則在2分鐘需要支出1.4+0.8=2.2元 。。從這點看還是出租車便宜些 。
還有就是滴滴司機一般認路情況不如出租車，耽誤時間較多，如果完全按照導航走的話，導航能把10塊錢的路程導成15塊 。。如果按照導航最近的路程來導航，很有可能5分鐘的路程開成15分鐘 。
我天天在路上跑出租，很多全職跑滴滴的車輛我們心里有數的，其實有時候我挺瞧不起跑滴滴的，高峰期的時候接客開起別來比出租車公交車都兇，網上天天有水軍黑我們出租，說我們搶道，亂變線等等，其實我們是在不違反交規的情況下搶的，出租車違章1分都不能免，消違章還要公司開證明 。滴滴快車司機呢，3分以下在12123上交違章可以免分，闖紅燈只要沒有被高清攝像頭拍到也可以免分 。。大家說說那種司機在馬路上比較兇 。
過了高峰期，滴滴快車司機接到乘客之后，故意壓低時速，有些路段完全可以跑到40公里/小時，他偏偏慢慢壓馬路，2車道的路1個車道被電動車摩托車共享單車行人占據啦，一個車道碰到快車司機在觀光 。大家想想會不會增加事故，增加交通擁堵，乘客的出行成本會不會增加，一分鐘四毛啊，5分鐘的路程硬給你開到15分鐘，你說便宜嗎？
最搞笑的是碰到一些坐快車習慣了的客戶，一上車第一句話就是對我說，師傅快點，我趕時間，估計也是被滴滴快車司機搞怕啦，我則回答，別催啦，出租車和滴滴不一樣，出租車5分鐘能趕到的路程絕對不會超過6分鐘，為什么啊，大伙想想唄 。
如果在路程2公里左右，路上不堵車的情況下，出租要便宜些，因為出租車只是在等紅燈或者停下來的時候才會啟動待時費，而滴滴是只要接到乘客之后就會按時間收費，所以在這方面出租便宜些 。
最后總結一下，滴滴那么多智囊團在算計出租車算計乘客，我可以負責任的說，滴滴快車在沒有優惠券的情況下，在我們這里，滴滴快車絕對沒有出租車便宜，它只是偷梁換柱給乘客感覺上便宜罷啦 。
【叫出租車:滴滴打車是打快車還是出租車劃算？】個人分析，不喜勿噴，水軍遠離，滴滴不死，天理難容 。
出租車不打表只是可能不規范，不打表的出租車還是出租車 。

文章插圖
出租車打表是規范經營，合理收費，童叟無欺 。不打表違規現象確實存在但不一定是欺負乘客，亂收費 。
長途議價 。司機出于安全考慮，不一定喜歡去陌生的地方冒險營運，這時有乘客愿意給司機認為合適的價錢，就可以不打表做成這筆生意，你情我愿 。
拼車 。甲地去乙地打表需一百二十元，如果司機準備去乙地想帶一個打表的客人沒那么湊巧，那么換一種方式去乙地每人三十，或許能帶四個人，乘客覺得便宜不打表你情我愿 。
信任 。有乘客喜歡去某地談價錢，司機說打表，乘客不愿意怕司機繞路 。司機又想做這筆生意，于是雙方協商一個價格不打表你情我愿 。
對于不打表的行為，乘客完全可以指出錯誤，拒乘或重新換車 。對于自愿的也沒什么指責的，出租車還是出租車 。