后置后驅布局的BeetleType1確為普及汽車的初衷而設計，自始至終其信條都是價格便宜，制造相對簡單。也正因為這個特點，造成了Beetle可怕的生產周期和創紀錄的產量。所以，它有了極為廣泛的市場基礎，也就形成了一種文化。就像現在國內玩車圈有一種風潮就是玩老捷達王，神龍富康，一個道理。正因為BeetleType1形成了一種文化，新的，套用前置平臺的新Beetle，已經脫離了Beetle的原始初衷，它變成了一種文化和情懷。它的定位已經從工具性質的日常用車變成了一種帶有文化符號。