來源:成都商報(bào)里程數(shù)存疑、比其他網(wǎng)約車貴、余額不能全額支付訂單，現(xiàn)在小編就來說說關(guān)于網(wǎng)約車劃算嗎?下面內(nèi)容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

網(wǎng)約車劃算嗎

來源:成都商報(bào)

里程數(shù)存疑、比其他網(wǎng)約車貴、余額不能全額支付訂單

開往……的易到

不少網(wǎng)約車用戶都知道“易到用車”，這家成立于2010年5月的公司，是全球最早的網(wǎng)約車平臺之一，比滴滴更早涉足網(wǎng)約車領(lǐng)域的易到，被稱作是中國的“網(wǎng)約車鼻祖”。

雖然在網(wǎng)約車領(lǐng)域起步較早，但是易到的運(yùn)營過程一直難言順暢。2018年11月，易到被集中爆出多地用戶無法打車，司機(jī)也無法提現(xiàn)。

近日，多位用戶在使用易到打車之后發(fā)現(xiàn)，最終結(jié)算的費(fèi)用居然比行駛前預(yù)估的價(jià)格高了40%，易到疑似在乘客的行駛路線上做手腳以提高車費(fèi)；此外，用戶還表示，易到單方面規(guī)定用戶不可用賬戶余額全額支付訂單，此舉涉嫌將消費(fèi)者賬戶內(nèi)余額變相歸零。

成都商報(bào)-紅星新聞記者了解到，易到運(yùn)營主體北京東方車云信息技術(shù)有限公司的存款已經(jīng)被凍結(jié)，公司賬戶可用余額不足2000元人民幣。公司已被相關(guān)部門列入經(jīng)營異常名錄，公司目前是失聯(lián)狀態(tài)。

當(dāng)用戶打車

預(yù)估24元，行程結(jié)束變34元

里程數(shù)、行駛線路存疑

易到低端車的預(yù)估價(jià)格為24元，行程結(jié)束后待支付費(fèi)用變成了34.12元；首汽和滴滴低端車預(yù)估價(jià)格20~23元（用券后還有優(yōu)惠）。

天津市民單先生是一位易到用車的老用戶，他告訴成都商報(bào)-紅星新聞記者，記不清從什么時(shí)候起，在天津使用易到就打不到車了，他的易到賬戶里還有5000多元的充值余額。

最近，單先生在河南信陽，因?yàn)閾Q了一個(gè)城市，他就抱著試一試的心態(tài)，打開易到叫車，“當(dāng)時(shí)挺快就叫到車了，就正常走了”。在車上，司機(jī)師傅給單先生特別提了一下訂單支付的情況，“師傅說，結(jié)賬的時(shí)候只能使用你賬戶余額的一部分，剩下的一部分還是需要你自己支付”。

單先生說，當(dāng)時(shí)自己想，如果是一個(gè)30元錢的單，他能用余額支付25元，剩的幾塊錢自己支付也就算了，但在下車的時(shí)候，單先生發(fā)現(xiàn)情況和他預(yù)想的不一樣。“我那單28塊錢，而易到的余額只能使用六七塊錢，只相當(dāng)于這一單的四分之一，而剩下的四分之三，必須要自己支付”。

單先生稱，他后來又用滴滴試了一下他剛剛這一行程的預(yù)估價(jià)格，結(jié)果不到20塊錢，就是說刨除他用余額支付的部分，自己支付的費(fèi)用比滴滴預(yù)估的費(fèi)用還要高。“就是說我除了損失我的余額外，支付的這個(gè)價(jià)格還比別的平臺多”。

10月11日，易到用戶馬先生從重慶到成都出差，他從朋友口中得知易到可以重新打車的消息，想到自己易到賬戶1000多元的余額已經(jīng)躺了快一年了，于是在早上9點(diǎn)多，早高峰之后，使用易到APP叫了一輛車，從提督街瑞吉酒店到成都東站。

馬先生稱，下單前他先用高德地圖看了路況，基本暢通，全程距離大概9公里，最快只需24分鐘就能到。馬先生還用首汽和滴滴分別看了下低端車型的預(yù)估價(jià)格，兩個(gè)平臺的價(jià)格顯示在20~23元（用券后還有優(yōu)惠），而易到低端車的預(yù)估價(jià)格為24元，行程顯示僅有8.2公里。

馬先生稱，“為了盡快把這一千多的余額花掉，也為了驗(yàn)證下是不是真能叫到車，加之幾個(gè)平臺價(jià)差不大，我用了易到”。下單之后，很快有司機(jī)接單，21分鐘后，馬先生順利道達(dá)成都東站。

但是，行程結(jié)束進(jìn)入結(jié)算界面，馬先生傻眼了——預(yù)估24元的行程，待支付費(fèi)用變成了34.12元。

馬先生稱自己是網(wǎng)約車重度用戶，就他的經(jīng)驗(yàn)來看，一趟快車行程，其結(jié)算金額與預(yù)估金額偏差基本都在1元以內(nèi)，“在路線既定、路況暢通的情況下，結(jié)算金額比最初估價(jià)多出40%以上，我認(rèn)為是在嚴(yán)重侮辱我的智商”。

馬先生稱，以前易到的單價(jià)沒這么高，“現(xiàn)在無論起步費(fèi)，里程單價(jià)，還是時(shí)長單價(jià)都是最貴的之一，普遍高出10%左右。”

更詭異的是，馬先生乘坐的這輛車走的是蜀都大道-水碾河路直達(dá)成都東站，與高德地圖推薦線路完全一致，但高德地圖顯示距離為9.1公里，馬先生的訂單詳情則顯示行駛了12.4公里，而且行駛的路徑非常奇怪，像小孩的涂鴉。“一段9公里的行程，多出3.3公里，或許這就是預(yù)估24元變成34元的原因。”馬先生稱。

當(dāng)用戶支付

只能用余額支付6.97元

剩下27塊多必須用現(xiàn)金支付

“現(xiàn)在這個(gè)易到，我只能用賬戶余額支付7元，現(xiàn)金支付部分要27元，明顯高出其他平臺的網(wǎng)約車價(jià)格，那請問這余額還有啥意義？”

馬先生在自己的公眾號上發(fā)爆料文章，吐槽易到的組合支付方式。

馬先生稱，為了盡快花光易到賬戶里的1000多元余額，他還是準(zhǔn)備用余額來付款了事。“我心有不甘地點(diǎn)進(jìn)支付界面，發(fā)現(xiàn)居然還不能全部用余額來支付。34.12元里面，只能用6.97元的余額，剩下27塊多我還必須用現(xiàn)金支付。”

馬先生稱，當(dāng)時(shí)那個(gè)時(shí)段，相同行程、同檔次車輛，在其他的網(wǎng)約車平臺用券后實(shí)際結(jié)算下來，一半不會超過24元，而在前一天傍晚高峰時(shí)段，完全一樣的行程（瑞吉酒店-成都東站），他用嘀嗒叫了輛出租車也才25元。“現(xiàn)在這個(gè)易到，現(xiàn)金支付部分就要27元，明顯已經(jīng)高出其他網(wǎng)約車平臺，而且我只能用賬戶余額支付7元，那請問這余額還有啥意義？”馬先生說。

據(jù)成都商報(bào)-紅星新聞記者了解，今年7月初，易到用車在其官方微信公眾號宣布“混合支付”全面上線，也就是馬先生和單先生提到的支付情況。所謂“混合支付”，就是乘客除現(xiàn)金支付外，還可使用現(xiàn)金 余額方式進(jìn)行支付。

而據(jù)了解，此前易到用車一直是可以用余額支付全部車費(fèi)的。在公共投訴平臺“黑貓投訴”，有用戶稱，“易到在推出混合支付后，現(xiàn)在突然不能用余額支付全部車費(fèi)，余額只能支付車費(fèi)的1/3，并且在叫車時(shí)沒有任何提示，用車結(jié)束后才發(fā)現(xiàn)要用其他方式支付車費(fèi)的2/3”。

對此，甘肅照熙律師事務(wù)所的張文豪律師對成都商報(bào)-紅星新聞記者表示，易到用車中途停止服務(wù)以及擅自變更收費(fèi)方式的行為，構(gòu)成違約并涉嫌欺詐，“消費(fèi)者可根據(jù)《合同法》和《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》的規(guī)定要求其退款并承擔(dān)賠償責(zé)任”。

單先生告訴成都商報(bào)-紅星新聞記者，“我最初使用易到的時(shí)候，肯定沒有這種組合支付的方式，這個(gè)是新設(shè)計(jì)出來的。”他表示，當(dāng)時(shí)充值時(shí)，余額怎么使用的條款已經(jīng)沒了，現(xiàn)在也查不到了，“如果當(dāng)時(shí)他明確告知我這樣的組合支付方式，我不會充值”。

成都泰和泰律師事務(wù)所江璐仙律師認(rèn)為，如果此前用戶成功注冊時(shí)或充值余額時(shí)，易到承諾的是車費(fèi)可全部使用賬戶金額支付，那么易到應(yīng)當(dāng)按照約定，確保消費(fèi)者充值的余額可以直接抵扣每次的車費(fèi)。“易到在其微信公眾號上發(fā)布新的支付方式，是單方面作出的意思表示，對用戶不能直接發(fā)生法律效力，未經(jīng)用戶同意，不能直接強(qiáng)制要求先前的用戶直接適用，而應(yīng)當(dāng)按照舊規(guī)讓用戶有權(quán)選擇使用賬戶余額支付全部車費(fèi)”。

當(dāng)用戶維權(quán)

易到客服熱線無人接聽

公司賬戶余額不足2000元

“我撥打易到熱線電話想要投訴，聽了一番語音留言并按提示操作后，系統(tǒng)居然自動掛斷了電話。我又點(diǎn)開APP里的在線客服，同樣也是一連串機(jī)器人話術(shù)。”

馬先生說，“看到是這樣的費(fèi)用和支付情況，我沒有支付訂單，而是撥打易到熱線電話想要投訴，聽了一番語音留言并按提示操作后，系統(tǒng)居然自動掛斷了電話。于是我又點(diǎn)開APP里的在線客服，同樣也是一連串機(jī)器人話術(shù)。”

今年7月，法北京市豐臺區(qū)人民法院執(zhí)行易到拖欠公司員工李某的工資等款項(xiàng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，易到運(yùn)營主體北京東方車云信息技術(shù)有限公司的存款已經(jīng)被凍結(jié)，公司賬戶可用余額已不足2000元人民幣。也未發(fā)現(xiàn)被執(zhí)行人易到公司名下工商、不動產(chǎn)、車輛、證券、互聯(lián)網(wǎng)銀行存款及其他可供執(zhí)行的銀行存款等財(cái)產(chǎn)登記信息。

法院隨后對易到公司住所地北京市豐臺區(qū)西四環(huán)南路101號6層611號進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，確認(rèn)該公司已不在此經(jīng)營。

成都商報(bào)-紅星新聞記者在企查查看到，該公司目前的自身風(fēng)險(xiǎn)408條，關(guān)聯(lián)風(fēng)險(xiǎn)458條，被法院列為被執(zhí)行人的則有21條。6條經(jīng)營異常中最新一條顯示，北京市工商行政管理局豐臺分局于2019年02月20日因?yàn)椤巴ㄟ^登記的住所或者經(jīng)營場所無法聯(lián)系的”原因，將其列入經(jīng)營異常名錄。

成都商報(bào)-紅星新聞嘗試撥打易到APP客服熱線，轉(zhuǎn)接人工客服后一直無人接聽，該公司公開的電話則提示是空號。此前易到的多個(gè)聯(lián)系人，也都已經(jīng)離職。（記者 白兆鵬 李偉銘）

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