消化池尺寸確定的關鍵參數是SRT。對于無循環的消化系統而言，HRT與SRT無甚區別。VS負荷率使用也較頻繁，VS負荷率直接與HRT或SRT相關，一般認為SRT是更為基本的參數。確定消化池的尺寸還應該兼顧浮渣、固體產率變化和粗砂積累等影響。

（1）固體停留時間

目前設計最小SRT的選擇一般還是根據經驗確定的，典型值是低負荷消化池30～60d，高負荷消化池10～20d。設計者在確定合適的SRT標準時必須考慮到污泥生產過程的條件范圍。

（2）揮發性固體負荷

揮發性固體負荷是指消化池每天投加的揮發性固體的量被消化池工作體積相除的量。一般負荷標準是基于持續的加載條件下，同時避免短時間的過高負荷。通常設計的持續高峰揮發性固體負荷率是1.9～2.5kgVS/（m3·d）。一般揮發性固體負荷率的上限由有毒物質積累速率、氨或甲烷形成的沖擊負荷來決定，3.2kgVS/（m3·d）是常用的上限值。

在設計中采用過低的揮發性固體負荷，如小于1.3kgVS/（m3·d），可能會導致基建投資和操作費用的增加。基建費增加是因為需要提供大的消化池容積而操作費用增加，可能的原因是氣體產生速率小，不能滿足維持消化池操作溫度所需能量的要求。

（3）固體產率

在高峰負荷條件下，對運行成功的消化池來說保持最低HRT （或SRT）是危險的。為了識別臨界高峰負荷，設計者必須考慮到高峰周和高峰月的最大固體產量，此外季節的變化也需要考慮在內。設計者還必須對短期的固體產量增加對SRT的影響進行估計，這可從短期產率增加引起SRT安全系數變化方面考慮。

高峰污泥負荷的估算要包括進廠污水中BOD和總懸浮物（TSS），并以此為基礎計算污泥量。估算還必須預見高峰負荷時期濃縮不理想的情況。此外，多個消化池的設計要預見到高峰負荷時最大的消化池不工作的情況。設計時必須提供這些時段繼續保持污泥穩定的方案。

（4）揮發性固體去除率估算

VS可由前文述及的數據（40%～60%）估計或者根據VS與停留時間的關系式來估算。確定固體濃縮的百分比以及最終處置要求的貯存周期。然而，在很多情況下二級消化池容積設計與初沉消化池相同。來源: www.ws46.com

（5）氣體產量和質量

氣體是厭氧消化池中污泥穩定化后的最終產品。可以運用關系式來進行氣體產量估算，在SRT充足和攪拌良好的情況下，油脂含量越高，產氣量越高。

消化氣的主要的氣體成分是CH4、H2、CO2和H2S。CH4和H2大體上決定了氣體的熱值，CO2是穩定化了的碳，所以若CO2含量反常，表示過程可能受到了影響。H2S大體上決定了氣體腐蝕性和臭氣的強度。消化氣中H2S濃度高，最普遍的原因是廢水中硫酸鹽含量高。鐵鹽與H2S形成不溶性的硫化鐵，常被用于控制消化氣中H2S的濃度。但必須注意，把鐵鹽加到熱的污泥管中，可能會引起結垢。不同消化池內CH4濃度在45%～75%內變化，CO2濃度在25%～45%內變化。若存在H2S必須對任何工業污染源或鹽水滲入系統來源調查清楚。消化氣熱值是24MJ/m3，而甲烷熱值大約是38MJ/m3。