你坐過雙層的臥鋪大巴車嗎？十幾年前它是人們出行必備的交通工具，現(xiàn)在卻消失不見了，這是咋回事？難道是被國(guó)家禁止了嗎？估計(jì)現(xiàn)在的零零后，別說坐過臥鋪大巴了，可能大部分連見都沒見過。

毫不夸張的講，以前每到節(jié)假日或者春運(yùn)的時(shí)候，人們都是擠破了腦袋去搶臥鋪大巴的票啊，那激勵(lì)程度絲毫不亞于現(xiàn)在追星族搶偶像演唱會(huì)門票。臥鋪大巴車最早于1989年出現(xiàn)，一上市，就是當(dāng)時(shí)運(yùn)輸屆的頂流，1997年，全國(guó)大中型客車一共銷售了2.1萬(wàn)輛，其中就有臥鋪大巴7200輛，占了三分之一，最巔峰時(shí)期，高速上的長(zhǎng)途汽車幾乎一半都是臥鋪客車。

和綠皮火車相比，臥鋪大巴可以隨走隨停，能將人們送到離目的地最近的路口。現(xiàn)在卻被和普通大巴車相比，就是更加舒服，坐硬座時(shí)，腿一直處于一個(gè)狹小的空間里，短途還能堅(jiān)持一下，要是長(zhǎng)途跋涉，那下車時(shí)，都不會(huì)走道了，而且長(zhǎng)時(shí)間坐著，人的腰也受不了，臥鋪大巴則可以把腿伸直躺下休息，減少旅途勞累。

因此，在那個(gè)年代，臥鋪大巴真的是備受歡迎，在18年的一檔綜藝中，黃渤和王迅還坐著它去海南，但如今卻被國(guó)家禁止了，這是為啥呢？我們接著看。你敢相信嗎？曾經(jīng)一票難求的臥鋪大巴，如今已被禁止生產(chǎn)，以后也只能在電視里看到了，那它為啥慘遭淘汰了？是有啥缺點(diǎn)嗎？

第一就是舒適度不夠，臥鋪大巴跑的都是長(zhǎng)途，人們長(zhǎng)時(shí)間待在密閉的空間里會(huì)壓抑，雖然能躺著，但可活動(dòng)空間依然很小。第二是衛(wèi)生問題，那么多人擠在一起，還都脫鞋休息，要是有一個(gè)人腳臭，那全車誰(shuí)也跑不了，就得聞著，尤其是夏天，汗味，臭腳丫子味，各種食品的味，混合在一起，那真是，嘔~關(guān)鍵是容易滋生細(xì)菌，和疾病的交叉感染。

第三是管理不規(guī)范，車上經(jīng)常會(huì)有小偷，趁乘客熟睡時(shí)偷東西，還不好找兇手。還有一些心懷不軌的人，總趁機(jī)占女乘客的便宜。第四是安全系數(shù)不高，臥鋪大巴的整體重心偏上，一旦有個(gè)急轉(zhuǎn)彎，就很容易發(fā)生事故，而且長(zhǎng)途客車，為了趕路司機(jī)一般都會(huì)開夜車，疲勞駕駛更危險(xiǎn)。

2012年8月26號(hào)的凌晨?jī)牲c(diǎn)，在陜西延安的高速公路上，一輛雙層臥鋪客車于一輛運(yùn)輸甲醇的罐車發(fā)生追尾，事故造成了36人死亡。第五就是高鐵，飛機(jī)和私家車對(duì)臥鋪大巴市場(chǎng)產(chǎn)生了沖擊。那客運(yùn)站為啥也在逐漸減少呢？我們接著看。說出來(lái)你可能不信，曾經(jīng)不論城市大小都必有的客運(yùn)站，近幾年卻頻頻關(guān)閉，就連廣東和北京都未能幸免，但人們卻絲毫不覺得惋惜，這是為啥呢？

以前的汽車票可是香餑餑，人們爭(zhēng)著搶著買，如今臥鋪大巴禁行，客運(yùn)站倒閉，大巴車的時(shí)代終將結(jié)束。現(xiàn)在人們都習(xí)慣了高鐵，飛機(jī)，這種快捷的出行方式，中國(guó)高鐵的速度那可不是吹的，最高時(shí)速可達(dá)350公里每小時(shí)，就連美國(guó)都比不上。而且截止23年1月，總運(yùn)營(yíng)里程達(dá)4.2萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一！

在高鐵飛速崛起的同時(shí)，也給客車行業(yè)帶來(lái)了致命的打擊。其次是私家車和網(wǎng)約車的增多，讓人們出行有了更多的選擇。客流量都被分走后，客運(yùn)站自然運(yùn)營(yíng)不下去。不過也有人說是他們咎由自取，很多客運(yùn)站為了賺錢都會(huì)跟某些服務(wù)區(qū)暗中勾結(jié)，客車司機(jī)先將車開到黑心服務(wù)區(qū)，再聯(lián)合那里的老板強(qiáng)制乘客消費(fèi)。

過分的是，你要是不消費(fèi)就找人打你，還有飯店，司機(jī)帶你到特定的飯店，人都進(jìn)去后就鎖門，你要是想出來(lái)，得有老板給你證明你在這里吃飯了，真是可惡啊！那么你坐大巴車時(shí)，有遇到過強(qiáng)賣強(qiáng)賣嗎？