一輛車最多能開多少年？到了15年就不能開了嗎？說出來你可能不信，美國一位叫歐文·戈登的大爺，攜自己56歲的愛車，創下了一項吉尼斯世界紀錄。

據了解，大爺在25歲那年以4150美元的價格買下了這輛車，并在有生之年，駕它行駛了523萬公里，對照下自己的儀表盤，想想523萬公里意味著什么？相當于繞著赤道跑130圈啊。

當然啦，這輛車并沒有金鐘罩、鐵布衫，在大爺的駕駛生涯中，共為它更換了，三臺發電機，四個減震器，29套剎車片、156個輪胎、829個機油濾芯等等等等。

值得一提的是，將一輛車開一輩子的美國人雖然不多，但能開二三十年的，并不少。比如電影《變形金剛》的男主約會女神時，拋錨的那輛車，怎么看都比男主的歲數大。

再比如《暮光之城》的女主開的那輛大皮卡，也是個老古董。就連很多土豪大亨的家里，都會收藏幾款經典的老爺車。更有權威數據顯示，美國私家車的平均壽命為11.8年，日本為12.67年，我國則只有4-5年。那么同樣是車，平均壽命為啥差這么多？

你敢相信嗎？美國和日本汽車的平均壽命是12年，而我國作為世界第二大經濟體，汽車的平均壽命還不到5年。這不禁讓人好奇，國產車的質量就這么差嗎？

毫不隱晦的說，由于我國汽車制造業起步較晚，在技術層面有一定劣勢，但真正原因還有以下幾點。

首先，用車觀念。在歐美人眼中，汽車不過就是個代步工具，但在咱們看來，無論是談生意、見客戶，還是過年回家、同學聚會，都得豪車撐場面，就連拍照發朋友圈，也要有意無意的露出車標。所以，很多國人賺了錢，首先想到的就是換車。

其次，道路情況。據2018年的數據顯示，全球最擁堵的50個城市中，中國占了9個，長在車輪上的美國也才2個，這就意味著，我國汽車會處于長期怠速狀態，而怠速會加速積碳的產生，進而影響汽車壽命。此外，我國坑洼道路不在少數，對汽車懸掛系統也有影響。

再者，保養水平。我國有超過半數的車主為了省錢，會選擇去街邊小店做保養，甚至會推遲保養時間。那么一輛車子多少年就不能開了呢？

你知道嗎？美國車輛的平均使用壽命是12年，我國車輛卻連他們的一半都不到。那么問題來了，一輛車子到底能開多少年？

其實汽車的使用壽命可歸結為三類，分別是技術使用壽命、經濟使用壽命和合理使用壽命。技術使用壽命主要由汽車的制造工藝決定，也就是抗不抗造，經濟使用壽命則是，汽車維修和保養的費用與新車之間的對比，合理使用壽命主要由國家政策決定，也就是規定的報廢年限。

早在1997年以前，我國私家車報廢年限為10年，到了2000年調整為15年，如今已經將年限改為60萬公里，但有個前提條件啊，就是15年后，每半年就要檢車一次。所以，如果你不嫌檢車麻煩，哪怕車齡100年的車，

只要里程不超過60萬公里，就能繼續開。 那么如何才能延長車輛的使用壽命呢？其實車子的壽命決定于司機對它的態度，也就是說，只要擁有良好的用車習慣、能把車輛保養好，一輛車想要開到報廢，是沒有太大問題的。那么你一般習慣幾年換一次車呢？歡迎大家在評論區說道說道，我們下期再見。