你見過天天發(fā)車卻從不載客的高鐵嗎？說出來你可能不信，我國有一類神秘高鐵，其時(shí)速可達(dá)普通高鐵的2倍之多，就算有錢也沒機(jī)會(huì)做。它就是神出鬼沒的黃色高鐵。那么黃色高鐵到底有啥特別之處呢？

大家有沒有想過，高鐵開的這么快，萬一遇到路障能剎得住車嗎？這個(gè)畫面大家可以腦補(bǔ)下，別說路障了，就是塌方了也剎不住啊。所以為了安全起見，每天載客高鐵運(yùn)行前，黃色高鐵都會(huì)打頭陣，屆時(shí)它得繞便全國的高鐵路線，如果發(fā)現(xiàn)問題就要及時(shí)報(bào)備。

那可能有朋友會(huì)問了，黃色高鐵就沒有出錯(cuò)的時(shí)候嗎？還真是問到點(diǎn)子上了，其實(shí)黃色高鐵的學(xué)名叫高速綜合檢測(cè)列車，它的車廂內(nèi)部并沒有一排排的座位，取而代之的是領(lǐng)先世界的傳感器和檢測(cè)設(shè)備，它們能精準(zhǔn)的對(duì)高鐵的6大系統(tǒng)的200多個(gè)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

目前我國共有12列檢測(cè)高鐵，其中7輛黃色的是元老級(jí)的，5輛白色的是高鐵線路加長(zhǎng)后，另外改裝出來的。所以黃色高鐵看似在浪費(fèi)資源，實(shí)則在為我們的出行保駕護(hù)航。那么問題來了！

同樣是在鐵軌上跑，為啥火車可以24小時(shí)運(yùn)行，高鐵卻一到夜間就停運(yùn)？該不會(huì)有什么設(shè)計(jì)缺陷吧？先給大家吃的定心丸，高鐵從0點(diǎn)到6點(diǎn)之間停運(yùn)的時(shí)間段，被業(yè)內(nèi)稱為：空窗期。那么高鐵為啥會(huì)存在空窗期呢？

首先，由于高鐵的速度可以達(dá)到350千米每小時(shí)，所以想要保證運(yùn)行安全，工作人員每天都要對(duì)高鐵進(jìn)行維護(hù)，屆時(shí)，高鐵會(huì)被開入檢修庫內(nèi)，工人們分工協(xié)作，

有的爬上車廂頂部，有的躺在列車底部，絕不接受任何安全隱患。還不僅如此，鐵路工人也會(huì)挑燈夜戰(zhàn)，像醫(yī)生一樣檢測(cè)每一處細(xì)節(jié)。

再者，坐過高鐵的都知道，想要順利抵達(dá)目的地，短則一頓飯的功夫，長(zhǎng)則也能在手機(jī)沒電前趕到家，所以即便后半夜不運(yùn)營，也是可以滿足旅客出行需求的。

再加上高鐵運(yùn)行的成本較高，后半夜的旅客數(shù)量又很少，與其連軸轉(zhuǎn)，還不如把白天的時(shí)間充分利用起來。當(dāng)然啦，高鐵運(yùn)行時(shí)間也是非常人性化的，比如春運(yùn)前后，就會(huì)開設(shè)一些將空窗期定在了白天的“加班車輛”。那么問題來了！

同樣都是到站停車，為啥火車的衛(wèi)生間大門緊閉，高鐵的乘客卻可以隨便上廁所？該不會(huì)是乘務(wù)員故意為難火車上的乘客吧？

有多少人跟我一樣，剛坐高鐵時(shí)，總以為它跟火車上的規(guī)矩一樣，列車到站停車后，就算想上廁所也要憋著，生怕給年輕人丟臉。后來一個(gè)乘務(wù)員看到我急得直跺腳，才把我從無知的海洋中解救出來。

原來只有舊式火車才不允許乘客在停站時(shí)上廁所，原因有三，一是因?yàn)樗鼈儾捎玫氖?/span>直排式廁所，簡(jiǎn)單說就是排泄物直接掉在地上，我們腦補(bǔ)下這個(gè)畫面哈，在想想如果車站工作人員看到了，你內(nèi)疚不？

二是一些沒買票的乘客混上車后，會(huì)故意躲到廁所，然后很久不出來。三是以前的火車沒有現(xiàn)在的穩(wěn)，乘客容易因列車晃動(dòng)被廁所門夾到手，廁所內(nèi)還有不少金屬設(shè)備，如果讓小孩一個(gè)人進(jìn)廁所，后果不堪設(shè)想。

反觀動(dòng)車組和高鐵不但行駛的穩(wěn)，還對(duì)排泄物進(jìn)行了真空集便式處理，也就是先放在列車的集糞箱里，列車到站后，再由工作人員取出。那么你還知道哪些關(guān)于高鐵的冷知識(shí)嗎？