**讓清政府吃了無數(shù)的啞巴虧，這種百害而無一利的東西為什么清政府會(huì)讓他流入國內(nèi)，還做起了生意呢?其實(shí)古代在元朝的時(shí)候就已經(jīng)有**了，但是人們開始吸食**還是從明朝末期開始。明朝皇帝也曾下過禁煙令，但是后來又解除了，到了清朝被西方列強(qiáng)逼著打開港口做生意，所以也沒什么辦法阻止**進(jìn)口。在**戰(zhàn)爭以前，西洋商人都想在大清身上分一杯羹。

1793年，即大清乾隆五十八年八月十三日，剛好迎來八十壽誕的乾隆皇帝，在承德避暑山莊接受了英國馬戛爾尼使團(tuán)的覲見與祝壽。英王喬治三世派遣使團(tuán)不遠(yuǎn)千里、漂洋過海來到大清國，當(dāng)然不是為了向乾隆爺拜壽，而是希望說服大清國開放門戶，允許兩國自由通商。

馬戛爾尼使團(tuán)具體提出了哪些通商請(qǐng)求呢?我們翻開《清高宗實(shí)錄》，里面收錄有乾隆皇帝寫給英王的兩封敕諭，敕諭上乾隆爺提到：

爾國王表內(nèi)懇請(qǐng)，派一爾國之人住居天朝、照管爾國買賣;

爾使臣稱，爾國貨船將來或到浙江寧波、珠山及天津、廣東地方收泊交易;

爾使臣稱，爾國買賣人要在天朝京城另立一行，收貯貨物發(fā)賣;

爾使臣稱，欲求相近珠山地方小海島一處，商人到彼，即在該處停歇，以便收存貨物;

據(jù)稱，撥給附近廣東省城小地方一處，居住爾國夷商，或準(zhǔn)令岙門居住之人出入自便;

又據(jù)稱，英吉利國夷商自廣東下岙門，由內(nèi)河行走，貨物或不上稅，或少上稅。

據(jù)此敕諭可知，馬戛爾尼向乾隆皇帝提出了六條通商請(qǐng)求。為便于你理解，我翻譯成大白話：

1、請(qǐng)?jiān)试S英國派遣大使駐于京師，照管英商對(duì)華貿(mào)易;

2、請(qǐng)開放寧波、珠山(即舟山群島)及天津、廣東等口岸，允許英國商船靠岸貿(mào)易;

3、請(qǐng)?jiān)试S英國商人在京師設(shè)立商行，收貯商貨;

4、請(qǐng)批準(zhǔn)英國商人租住舟山一處小海島;

5、請(qǐng)?jiān)试S在廣州城附近選擇一處地方作為英商的居留地，并允許岙門(即澳門)的英商自由出入廣東;

6、請(qǐng)?jiān)试S英國商船通過內(nèi)河自廣東進(jìn)入岙門，并減免關(guān)稅。

對(duì)馬戛爾尼提出的這六條通商請(qǐng)求，乾隆爺逐條作出拒絕，理由是“與天朝體制不合，斷不可行”。在敕諭的最后，乾隆爺還跟英王推心置腹地說：“以上所諭各條，原因爾使臣之妄說，爾國王或未能深悉天朝體制，并非有意妄干。……今爾使臣所懇各條，不但于天朝法制攸關(guān)，即為爾國代謀，亦俱無益難行之事，茲再明白曉諭。爾國王當(dāng)仰體朕心，永遠(yuǎn)遵奉。”

馬戛爾尼使團(tuán)鎩羽而歸。

這不是西洋人第一次來到東亞大陸，向老大帝國請(qǐng)求自由通商，早在17世紀(jì)初，已有荷蘭海商來到廣州城，“言欲通貢市”，但由于沒有朝貢的表文，廣州地方官府“不敢聞?dòng)诔饲卜怠? 。其時(shí)，尚是明朝萬歷年間。

半個(gè)世紀(jì)后，明清已經(jīng)易代，大清順治九年(1652)，荷蘭東印度公司又派人來到廣州城，“請(qǐng)貢，兼請(qǐng)貿(mào)易”，廣東巡撫具奏朝廷，“經(jīng)部議駁” ，荷蘭人的通商要求被清廷駁回，理由是荷蘭商人沒有貢表，亦無舊章可循。

順治十二年(1655)，荷蘭東印度公司終于派了一支正式的使團(tuán)，帶著荷蘭國主的進(jìn)貢表文與貢品，前往北京朝貢。次年，荷蘭使團(tuán)抵達(dá)京師，向順治皇帝行三跪九叩之禮，請(qǐng)求發(fā)展朝貢貿(mào)易。順治皇帝這才批復(fù)：“著八年一次來朝，員役不過百人，止令二十人到京，所攜貨物在館交易，不得于廣東海上私自貨賣。” 允許荷蘭每八年來華進(jìn)行一次朝貢貿(mào)易。

這顯然不是荷蘭人想要的結(jié)果。所以荷蘭人實(shí)際上也沒有按時(shí)前來朝貢，康熙四年(1665)，當(dāng)時(shí)的禮部尚書向皇帝報(bào)告，“查得順治十三年荷蘭國來進(jìn)貢時(shí)，諭曰：‘隔八年來朝拜一次。欽此。’如今算來，康熙二年當(dāng)為進(jìn)貢之年，但至今尚未進(jìn)貢。” 清廷大臣哪里知道荷蘭人意不在朝貢，而在通商。

到康熙二十三年(1684)，清廷結(jié)束海禁，宣布開海：“今海內(nèi)一統(tǒng)，海宇寧謐，無論滿漢人等一體，令出海貿(mào)易，以彰富庶之治，得旨允行。” 并于次年在廈門設(shè)閩海關(guān)，寧波設(shè)浙海關(guān)，廣州設(shè)粵海關(guān)，上海設(shè)江海關(guān)，管理海外貿(mào)易，史稱“四口通商”。荷蘭商人自此可以在沿海口岸與大清國互市，不再需要依賴朝貢。

但康熙朝的“四口通商”體制推行了70余年便被乾隆爺廢止了。乾隆二十二年(1757)，大清皇帝發(fā)下諭旨：“令行文該國番商，遍諭番商。嗣后口岸定于廣東，不得再赴浙省。” 只準(zhǔn)許西洋商船在廣東口岸互市，這便是“一口通商”體制。

今人對(duì)“一口通商”體制曾有過誤解，以為“一口通商”是“封閉江、浙、閩三海關(guān)，僅留廣州一口與外貿(mào)易”，“標(biāo)志著清代閉關(guān)政策的制度化” 。但事實(shí)上，乾隆倒沒有下令關(guān)閉江、浙、閩三大海關(guān)，只是不準(zhǔn)西洋商船前往除廣東口岸之外的港口貿(mào)易，東洋和南洋商船還是可以在江、浙、閩三關(guān)停泊互市的。不過，一些替“一口通商”體制辯誣的學(xué)者又有點(diǎn)矯枉過正了，認(rèn)為乾隆的“一口通商”政策“合乎國情”，“任何**國家都有權(quán)制定自己的對(duì)外貿(mào)易政策，有權(quán)決定開放哪些港口或關(guān)閉哪些港口” 。持此論者，沒有看到乾隆“一口通商”政策與18世紀(jì)以來國際貿(mào)易潮流與近代通商體制的背道而馳。

作為海上貿(mào)易后起之秀的大英帝國，自然要想方設(shè)法讓清王朝開放更多口岸。正是在這一歷史背景下，英王派遣了馬戛爾尼使團(tuán)前來大清國覲見乾隆皇帝，但我們結(jié)果知道了，沒戲。過了20多年，嘉慶二十一年(1816)，英國又派了另一個(gè)使團(tuán)，“循乾隆五十八年貢道”，到達(dá)京師晉見嘉慶帝，再次提出通商要求。但嘉慶看到英使呈上來的貢表，“抗若敵體”，很不高興，“絕不與通” 。英使又一次無功而返。

通過遣派上表無法說服清王朝開放門戶的英國人不會(huì)甘心放棄東亞最龐大的市場(chǎng)。又過了20多年，道光二十年(1840)，英國憑恃其堅(jiān)船利炮，對(duì)大清國發(fā)起了一次軍事進(jìn)攻，這便是“**戰(zhàn)爭”。大清國大敗，被迫簽訂《南京條約》。當(dāng)初馬戛爾尼使團(tuán)未能現(xiàn)實(shí)的目標(biāo)，全都變本加厲在《南京條約》中實(shí)現(xiàn)了。后世稱贊乾隆皇帝維護(hù)了“貿(mào)易**”的人，不知有沒有想過，正是乾隆的顢頇自大埋下了子孫喪權(quán)辱國的禍根。