說(shuō)到比亞迪，大家首先就會(huì)想到它是一家車(chē)企?？墒聦?shí)上，比亞迪并非只是一家車(chē)企，還有不少其他業(yè)務(wù)。如今，比亞迪甚至開(kāi)始跨界進(jìn)入保險(xiǎn)行業(yè)，開(kāi)起了保險(xiǎn)公司，難道說(shuō)保險(xiǎn)公司很賺錢(qián)，比亞迪也想來(lái)分杯羹嗎？

保險(xiǎn)公司是不是很賺錢(qián)？

可能在很多人看來(lái)，保險(xiǎn)公司想要賺錢(qián)應(yīng)該是比較容易的事。因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)模式，其實(shí)就相當(dāng)于空手套白狼，用大部分投保人的錢(qián)理賠給少數(shù)投保人，剩下的就進(jìn)入自己口袋了。

然而，這里有一個(gè)前提，就是理賠出去的錢(qián)不能比收到的保費(fèi)多，并且還需要用收到的保費(fèi)承擔(dān)公司的運(yùn)營(yíng)成本，否則非但沒(méi)有余錢(qián)進(jìn)入自己口袋，反而得掏錢(qián)出來(lái)。

對(duì)于保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)，或許可以通過(guò)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，讓保險(xiǎn)公司處于絕對(duì)有利的地位。比如產(chǎn)品的保費(fèi)設(shè)高一些，理賠條件設(shè)得苛刻一些，這樣就可以多收保費(fèi)少理賠。

然而，投保人肯定也不傻，如果產(chǎn)品都是對(duì)保險(xiǎn)公司有利的，這樣的產(chǎn)品估計(jì)也不會(huì)有人買(mǎi)。

所以，保險(xiǎn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)肯定不能只對(duì)保險(xiǎn)公司有利，還得讓投保人覺(jué)得不虧才行。這樣一來(lái)，保險(xiǎn)公司想要賺錢(qián)的難度就會(huì)大增，最終能不能賺到錢(qián)就不好說(shuō)了。

事實(shí)上，根據(jù)各家保險(xiǎn)公司披露的業(yè)績(jī)來(lái)看，雖然大部分的保險(xiǎn)公司都是賺錢(qián)的，但虧錢(qián)的保險(xiǎn)公司也有不少。

比如78家壽險(xiǎn)公司中，一季度盈利的公司有44家，虧損的公司也達(dá)到了34家，虧損公司的比例占了43.6%，并不算低。而83家財(cái)險(xiǎn)公司中，盈利的有57家，仍有26家是虧損的，虧損比例也有31.3%。

由此可見(jiàn)，保險(xiǎn)公司想要賺錢(qián)其實(shí)也并不是很容易。

就如比亞迪開(kāi)的這家保險(xiǎn)公司，其前身就是一家因?yàn)檫B續(xù)虧損而破產(chǎn)的保險(xiǎn)公司，并且從開(kāi)業(yè)后僅正常經(jīng)營(yíng)了四年的時(shí)間。所以比亞迪跨界開(kāi)保險(xiǎn)公司，最后能不能賺到錢(qián)目前還很難說(shuō)。

當(dāng)然，會(huì)虧錢(qián)的保險(xiǎn)公司，基本上都是一些比較小的保險(xiǎn)公司，對(duì)于頭部保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)還是比較賺錢(qián)的。比如壽險(xiǎn)公司中，利潤(rùn)排名前10的保險(xiǎn)公司，利潤(rùn)總額占了壽險(xiǎn)公司利潤(rùn)總額的103%。

而頭部的保險(xiǎn)公司中，有多家都是A股市場(chǎng)的上市公司，這是不是意味著，我們普通人也能通過(guò)買(mǎi)保險(xiǎn)公司的股票來(lái)賺保險(xiǎn)行業(yè)的錢(qián)呢？

買(mǎi)保險(xiǎn)股票能賺錢(qián)嗎？

從理論上來(lái)說(shuō)，買(mǎi)保險(xiǎn)公司的股票，是可以讓普通人也能賺保險(xiǎn)行業(yè)的錢(qián)。

就拿中國(guó)平安來(lái)說(shuō)，最近一些年基本上每年都會(huì)分兩次紅，并且分紅金額還在不斷上升。按照其當(dāng)前的股價(jià)來(lái)算，分紅的股息率差不多有5%。如果能保持這個(gè)分紅的節(jié)奏，并且確保股價(jià)不會(huì)跌的情況下，這個(gè)收益比銀行存款的利息還是要高不少的。

只不過(guò)，做股票投資的收益是僅靠分紅，更重要的還是看股價(jià)的漲跌。而股票價(jià)格的漲跌是很難預(yù)料的，所以買(mǎi)保險(xiǎn)股票最終能不能賺到錢(qián)也很難說(shuō)。