伴隨著科技的發(fā)展，我們國家在各個方面都有了不俗的成績，如果要說目前我們國家最值得驕傲的地方，那一定是高速鐵路。我們國家的高速鐵路，無論是技術(shù)還是速度，都是世界頂尖，大大的減少了人們的旅途與旅行時間。

高速鐵路一向是我國最引以為豪的一項科技，當媒體們對高速鐵路贊不絕口的同時，也有一些人開始質(zhì)疑，高速鐵路是否已經(jīng)走上了歪路？這倒不是因為技術(shù)上的原因，而是因為現(xiàn)在的高速鐵路，已經(jīng)不是一般人能夠負擔得起的了。

一、現(xiàn)行的高速鐵路票價

十多年前，中國的鐵路還只是一條普通的鐵路，但經(jīng)過這幾年的發(fā)展，中國的鐵路已經(jīng)從普通鐵路發(fā)展到了高速鐵路。如今，人們出行的公交車越來越多，高速鐵路憑借著速度上的優(yōu)勢，將其他公交車遠遠的甩在身后。

速度越快，價格就越高。這兩年，很多人都覺得高鐵貴，但也有高低之分，二等座相對便宜一些，一趟五六百公里，二等座也就兩三百塊錢。

高速列車的票價大約是普通列車的3倍，因此大多數(shù)人都會選擇高速列車。如果是長途跋涉的話，這個價格可能會有些不合理，如果是飛機票的話，票價可能只有高鐵的一半。高速鐵路之所以貴，主要是因為前期投資太大了。

而且因為疫情的原因，這兩年，我們國家的高鐵，都是賠錢的，出去打工的人，也越來越少，這對我們國家的高鐵產(chǎn)業(yè)，并不是很好。利潤下降，會影響到高速鐵路的運營，所以票價才會提高。

二、繞過高速鐵路

在學校里，我們都知道兩個點間的直線最短。在修路的過程中，他們會盡量縮短距離，這樣可以節(jié)省趕路的時間，也可以節(jié)省投資。但也有人發(fā)現(xiàn)，大部分的高鐵都是繞道而行。

有些人可能會認為，這只是高鐵漲價的一種方式，但事實并非如此，高鐵的建設(shè)都是經(jīng)過深思熟慮的，國家已經(jīng)確定了高鐵的發(fā)展方向，那就是“八橫八縱”。最大的目的，就是要在各個城市設(shè)立更多的車站，讓所有的城市都有高鐵。

我們可以利用鐵路，建立更多的城市，將華夏所有的城市，都連接在一起。而這樣做的好處，就是讓每個人的生活都變得更加的便利，同時還能促進各個地區(qū)的文化和經(jīng)濟的發(fā)展。

三、我國高速鐵路的發(fā)展前景

隨著票價的上漲，去高鐵的人也會越來越少，這就形成了一個惡性循環(huán)。目前，高速鐵路的列車數(shù)量還很少，滿足不了大部分人的需要。

高鐵的票價，并不是針對普通人的，因為高鐵的各項費用，都要比普通的高鐵貴，這也會影響到人們的出行體驗。高鐵和火車上的各種材料，都要降價。

高鐵的出現(xiàn)，讓我們受益匪淺，以前只有高鐵和高鐵的時候，航班的票價都是零折扣的，現(xiàn)在有了高鐵，機票的價格就降了下來，而且還會時不時的打折。另外，有些暈機、恐高癥的人也不能乘坐飛機，若是遇到一些突發(fā)事件，目前的高速鐵路也是可以解決的。

為了讓乘客們更好地感受到這一點，高鐵上的各種設(shè)備也要更加完善才行。如今網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)普及到了每個人的生活中，高鐵也要盡早的開通5 G信號，讓每個人都可以享受到上網(wǎng)的樂趣，這樣才能讓自己的心情變得更好。

考慮到高速鐵路這兩年一直在賠錢，想要再跌下去已經(jīng)很難了，而且也沒有什么升值的余地，基本就是這個價格。大家出門的時候，一定要按照自己的經(jīng)濟狀況和時間來選擇出行方式。

我們國家的高速鐵路，都是在國內(nèi)運營的，我們建議，多開幾條國際鐵路，跟其他國家的鐵路接駁在一起。所有的手續(xù)，所有的檢測，都可以在火車上完成，省去了排隊的時間，如果能做到這一點，那么大部分人，都會選擇坐高鐵。

概要

我們國家的高鐵發(fā)展勢頭很好，在研究的時候遇到了很多困難，但是我們都解決了，而且已經(jīng)應(yīng)用到了現(xiàn)實當中，比起以前的困難，現(xiàn)在的困難只是一個小案子。而隨著時間的推移，高速鐵路遲早會漸漸取代普通的高速鐵路。你覺得這件事怎么樣？