“私車公用”是網(wǎng)絡(luò)上經(jīng)常會(huì)看到的一種節(jié)稅籌劃方案，“私車公用”主要方式包括將私家車轉(zhuǎn)讓給公司、與公司簽訂租賃協(xié)議收取租金以及直接發(fā)放車輛補(bǔ)貼。不同私車公用方式適用不同的主體，若用錯(cuò)主體，效果會(huì)適得其反，不但不會(huì)節(jié)約稅負(fù)，反而會(huì)增加員工稅負(fù)。

將私家車轉(zhuǎn)讓給公司的方式，一般適用于老板（公司股東），一是可以以賣車款將公司部分資金拿回家，二是以后期間車輛價(jià)款通過(guò)計(jì)提折舊可以抵扣企業(yè)所得稅，同時(shí)車輛加油費(fèi)、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)、維修費(fèi)等均可以在稅前扣除，少繳企業(yè)所得稅。

將私家車出租給公司，收取租金收入，按照“財(cái)產(chǎn)租賃所得”繳納20%個(gè)稅。對(duì)于老板，以及收入較高的中高管人員，由于稅負(fù)本身就比較重，比如高管年薪（應(yīng)納稅所得額）超過(guò)30萬(wàn)部分，就要適用20%以上稅率，年薪超過(guò)96萬(wàn)部分，適用最高稅率檔45%，將私家車出租給公司，收取租金，通過(guò)協(xié)議將加油費(fèi)、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)轉(zhuǎn)嫁給公司而取代取得車補(bǔ)（車補(bǔ)需要并入工資薪金繳納個(gè)稅），能夠起到一定的節(jié)稅效果。

但是若將私家車出租給公司方式用于普通員工，就未必劃算。一是員工將車輛出租給公司，簽訂的租車協(xié)議價(jià)款要符合市場(chǎng)價(jià)格，過(guò)高有一定稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。二是員工取得的租車收入屬于“財(cái)產(chǎn)租賃所得”，需要繳納20%個(gè)稅，而普通員工工資收入扣除每年6萬(wàn)元的基本費(fèi)用，扣除社保以及個(gè)人符合條件的專項(xiàng)附加扣除后，月工資低于1萬(wàn)元的，基本就無(wú)需繳納個(gè)稅。用租車收入代替直接發(fā)放車補(bǔ)，顯然起不到節(jié)約個(gè)稅的功效，反而會(huì)加重員工的稅負(fù)。

同時(shí)個(gè)人將車輛出租給公司，月租金超過(guò)500元的，就需要到稅局**，公司憑發(fā)票在企業(yè)所得稅稅前扣除租金收入，不得再憑白條入賬。且**，還涉及繳納增值稅，屬于提供有形動(dòng)產(chǎn)租賃服務(wù)，適用征收率為3%，繳納了增值稅，還需要繳納附加稅費(fèi)，因?yàn)楦郊佣愘M(fèi)（城建稅、教育費(fèi)附加以及地方教育費(fèi)附加）是以實(shí)際繳納的增值稅稅額為計(jì)稅依據(jù)，位于市區(qū)的，附加稅費(fèi)率為12%（附加稅費(fèi)=增值稅稅額×12%）。(www.ws46.com)

綜合考慮下來(lái)，普通員工租車給公司，并起不到節(jié)稅的效果，對(duì)于普通員工，直接發(fā)放車輛補(bǔ)貼更劃算。

實(shí)務(wù)操作中，對(duì)于普通員工，由于其工資水平并不高，再扣除掉國(guó)家準(zhǔn)予稅前扣除的一些項(xiàng)目后，實(shí)際需要繳納的稅款很少，無(wú)需企業(yè)花心思為其節(jié)稅。

在個(gè)稅籌劃方面，主要針對(duì)的群體是高收入群體，是老板、高管。通過(guò)轉(zhuǎn)換所得形式，利用不同所得形式之間的稅率差，起到合理合規(guī)降低整體稅負(fù)的效果。