兩個飛船使用降落傘的邏輯是一樣的，都是逐級減速。一方面可以避免減速過大而導致航天員承受的過載太大，另一方面可以避免降落傘繩索受力太大而斷裂。神舟十二號飛船先放出引導傘、減速傘，進行一級減速，而后拉出主傘進行減速直到落地。靈感4號飛船先放出兩個降落傘進行減速，一會兒再放出兩個降落傘進行最終減速，一共使用四個降落傘直到落海。

此外，神舟十二號飛船在陸地上著陸，在接近陸地的前一刻使用反推減速實行軟著陸。而靈感4號飛船則濺落在海面上，利用海水來進行緩沖。在這個過程中，著陸反推技術是更加困難的，它需要在10毫秒內同時工作4臺發動機。摘自: www.ws46.com

事實上，使用不同數量的降落傘和著陸方式，跟他們的目標和既定技術路線有關。我們無法比較兩者之間誰更先進，只能說每種方案都有各自的優缺點。然而，一些人看到你寫美國科技，他們就自己腦補你在夸美國而貶低自己國家。這是心理上的“閉關鎖國”，如果繼續發展下去，我們最終會成為井底之蛙。

幸運的是，雖然這些年我們的航天發展迅猛，但我們的科學家眼界非常高遠，看得到一些技術上的差距，他們加班加點地進行研究，就是為了彌補這些差距。我們希望我國科學家的努力能取得巨大的收獲，而不是被網上這些人給帶偏了。