1969年7月，阿波羅十一號(hào)飛船登月成功，在這期間累計(jì)有12人登上了月球，帶回的月壤多達(dá)381.7千克。

不過(guò)在這之后的五十多年內(nèi)，美國(guó)再也沒(méi)有執(zhí)行過(guò)載人登月任務(wù)，直到近些年各國(guó)又把登月計(jì)劃提上日程，美國(guó)才跟隨其后，不過(guò)在這之后的計(jì)劃似乎總是屢遭挫敗，2004年時(shí)，時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)的小布什定下了三個(gè)目標(biāo)，其中一個(gè)就是最晚在2020年之前重返月球，并建立月球基地。

不過(guò)具體實(shí)施成果顯而易見(jiàn)，截止到現(xiàn)在別說(shuō)建立月球基地，就連重新載人登月都沒(méi)有成功。

8月29日，重返月球的“阿爾忒彌斯”計(jì)劃首次發(fā)射，在SLS太空發(fā)射點(diǎn)火的最后一刻被叫停，原因是三號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了故障，并且4月份就已經(jīng)漏油過(guò)的地方再次出現(xiàn)了燃料泄漏，本次的SLS火箭發(fā)射計(jì)劃可以說(shuō)是美國(guó)重返月球的核心。

原本預(yù)計(jì)將在2016年實(shí)施首飛，然而卻受政治因素，技術(shù)故障等各種原因累計(jì)推遲了16次，研發(fā)預(yù)算成本也從100億美元飆升到如今360億美元。

并且事實(shí)上該任務(wù)還不是載人登月，只是一次為期42天的繞月飛行，SLS火箭搭載的獵戶座飛船里只有三個(gè)人體模型和毛絨史努比玩具，這一系列操作似乎有些讓人摸不到頭腦，明明在50多年前就一舉完成了6次載人登月的壯舉，如今重啟任務(wù)應(yīng)該更加順風(fēng)順?biāo)?/span>認(rèn)為在當(dāng)時(shí)已經(jīng)具備在影棚里錄像的技術(shù)。

但無(wú)論如何，1969年美國(guó)實(shí)施的一系列載人登月計(jì)劃一定是真實(shí)的，因?yàn)橛跋窨梢栽旒伲珟Щ氐脑氯澜^不會(huì)造假。

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月球沒(méi)有大氣層，月表的巖石會(huì)持續(xù)受到宇宙空間風(fēng)化作用，隕石和微隕石不斷撞擊月表，宇宙射線和太陽(yáng)風(fēng)持續(xù)轟擊，同時(shí)大幅的晝夜溫差使巖石熱脹冷縮，這三個(gè)過(guò)程共同作用，形成了月球的月壤。

其中太陽(yáng)風(fēng)會(huì)注入到粉塵顆粒表面，那為何這次登月步履艱難呢？

其實(shí)不是科技退步了，而是科技需要更新迭代需要進(jìn)步，而之前的技術(shù)已經(jīng)過(guò)時(shí)了，6次登月之后，技術(shù)沒(méi)有繼續(xù)更新迭代，團(tuán)隊(duì)也流失散盡，4名宇航員，到時(shí)將會(huì)有2名宇航員在軌道艙指揮，兩名宇航員著陸。

阿爾忒彌斯一號(hào)任務(wù)成功后，二號(hào)任務(wù)將帶著宇航員一起前往月球軌道，三號(hào)任務(wù)將實(shí)現(xiàn)自阿波羅計(jì)劃以來(lái)的人類(lèi)第二次載人登月，預(yù)計(jì)將在2025年實(shí)施該任務(wù)。

阿爾忒彌斯重返月球計(jì)劃的另一個(gè)難點(diǎn)在于，它的目標(biāo)不止要像阿波羅計(jì)劃那樣登陸月球，還要在月球軌道建立門(mén)戶空間站，三號(hào)任務(wù)載人登月時(shí)，宇航員就會(huì)通過(guò)該空間站中轉(zhuǎn)后到達(dá)月球。

最終目標(biāo)將在月球建立基地，并為之后的登陸火星做準(zhǔn)備，雖然任務(wù)一再延期，但還是抱有期待，畢竟當(dāng)年的韋伯望遠(yuǎn)鏡延期了15年，如今看效果還是不錯(cuò)的。