目前的地月系年齡測定表明：月球在地球誕生不久后就相伴在地球左右，經(jīng)歷了幾十億年的磨合后，我國通過嫦娥四號累計獲得探測數(shù)據(jù)3780G，取得了月背面表層形貌、礦物組成等多項研究成果，不過里面的絕大部分?jǐn)?shù)據(jù)是我們普通群眾無法理解的，只要知道這些數(shù)據(jù)是人類探索月球的一大步就足夠了。

最近一段時間以來，嫦娥四號又發(fā)現(xiàn)了一些東西，這些東西和五十多年前美國登月的大不相同。于是又引起一波熱議：

為什么和我國探測結(jié)果會不相同？

國際著名學(xué)術(shù)期刊《Science Robotics》近期刊登了一篇名為也就是說在地球上也能找到和月壤特征類似的區(qū)域，和阿波羅計劃中獲得的月壤相比，玉兔二號發(fā)現(xiàn)的月壤具有更強(qiáng)的承壓性。

根據(jù)多個不同地點拍攝的圖像也能觀察到，玉兔二號車輪粘有大塊團(tuán)狀土壤，但玉兔二號車輪本身并不會導(dǎo)致粘土，這就說明嫦娥四號著陸區(qū)附近月壤內(nèi)聚力很大，包含高比例的凝集物，當(dāng)車輪碾壓時它們更容易團(tuán)聚到一起。

那么美國登月是真的嗎？

從歷史記錄上來看，作為當(dāng)時航天競賽的巔峰產(chǎn)物，美國用于載人登月的阿波羅計劃從1961年持續(xù)到了1972年，總耗資達(dá)到了254億美元，占據(jù)了當(dāng)年美國全部科研經(jīng)費的五分之一。

最后的結(jié)果是阿波羅計劃累計登月六次，帶回了超過380公斤的月壤，并且贈送給了中國一克月壤，蘇聯(lián)肯定會在第一時間站出來拆穿美國，以此來在航天競賽中徹底戰(zhàn)勝美國，但這一切都沒有發(fā)生，所以說美國載人登月的真實性是不需要懷疑的，只是他們后來沒再去過月球而已。

至于嫦娥四號的月壤和阿波羅帶回來的月壤不同，主要是因為我國探測器的著陸地點，取樣地點都和阿波羅登月時的著落點不同。

上面我們提到，嫦娥四號是第一次降落在月背面的探測器，它的降落點在南極的馮-卡門隕石撞擊坑，而阿波羅在月球正面的月海上，兩者的距離就相當(dāng)于地球的赤道和南極。

要知道地球上隔幾米的距離土壤都可能會有不同，更別說從撒哈拉沙漠中取一把沙子，再從海邊的沙灘上取一把沙子，然后把兩者進(jìn)行對比研究了，所以月球上不同區(qū)域的月壤存在差異是完全正常的情況。

至于美國未曾重返月球，則是因為時代變了

因為蘇聯(lián)解體后美國沒有了壓力，完全不需要再花費巨大的人力物力去進(jìn)行載人登月了，畢竟它的投入和產(chǎn)出不成正比包括中美在內(nèi)的多個國家都準(zhǔn)備在21世紀(jì)進(jìn)行載人登月，并且都準(zhǔn)備在月球上建立科研基地，實現(xiàn)對月球資源的細(xì)致摸排和開采。

而在所有月球資源中，最引入注目的就是氦-3

它是一種清潔安全且高效的核聚變?nèi)剂希厍蛏现挥猩俚每蓱z的幾百斤，但月球上有上百萬噸，假如以后有能力進(jìn)行大量開采，能源危機(jī)就將不復(fù)存在。

除了氦-3外，月球還有上百種礦物質(zhì)，僅月海的玄武巖中就有著百萬億噸可開采的金屬鈦，它在航空工業(yè)方面有廣泛的應(yīng)用，在人類對月球進(jìn)行開發(fā)后，也許它還可以反哺航空工業(yè)的發(fā)展。