國內油價還會回到5元時代嗎？

根據國家發改委發布的公告，國內汽油、柴油價格從11月7日24時起，每噸分別下調140元和135元。這已是過去一段時間國內油價連續三次下調。可盡管如此，年內的油價累計仍然是上漲的，漲幅達到了760元/噸。

下方為國內油價的調整情況：

從調整的次數上看，年內油價上調和下調的次數差不多，上調的次數僅多了一次。不過，由于平均每次的上調幅度比下調的幅度更大，所以總的來看還是漲的比較多。

年初時，全國大部分地區的92號汽油的價格在7.5元/升左右，如今差不多在8.2元/升，漲幅超過9%。

記得就在幾年前，國內的油價還跌到過5元多/一升，相信有很多人都懷念那個低油價的時代。那么，未來的油價還有沒有機會回到5元時代呢？

國內油價的調價機制，是參考一攬子國際原油價格的變化情況來進行調整的。所以，國內的油價會不會跌以及會跌多少，主要就是取決于國際原油價格的變化情況。

不過，如果想要讓國內的油價回到5元時代，恐怕需要國際油價跌不少才行。此前國內油價跌到5元多一升時，國際油價都跌破了40美元/桶。然而，如今的國際油價卻還在80美元/桶左右。

當然，對于原油來說，只要下跌的理由出現，就算再跌個40美元/桶也不是什么難事。畢竟，在過去一年多里，國際油價從最高點下來都已經跌了50多美元/桶。所以，只要再出現能讓油價大跌的因素，國際油價回到40美元/以下也不是沒有可能。

只不過，上次油價大跌，主要是全球經濟陷入蕭條所導致的，如今全球經濟相對還算平穩，并不具備讓油價大跌的理由。

另外，全球的一些主要石油出口國，應該也會極力阻止油價再次出現大跌。如果原油價格下跌不止，這些國家可能就會通過減產來減少原油的供應。只要原油的供應量減少了，油價自然會得到提振。這種做法已經被這些國家用過多次了，而且屢試不爽。(www.ws46.coM)

還有一個因素，就是要看國內的油價會不會跟隨國際油價有相應的跌幅。雖然國內油價的調整參考的是國際油價的變化情況，但并不是跟國際油價同漲同跌。

比如，布倫特原油從年初以來已經跌了5%左右，WTI原油也跌了4%左右，可國內的油價從年初以來卻漲了9%。很顯然，國內的油價并沒有做到與國際油價同漲同跌。

所以，哪怕是國際油價再跌到40美元/桶以下，國內的油價還會不會回到5元多/升也很難說。而一旦國際原油價格跌破40美元/桶，國內的油價就不會再進行下調。就算國際油價跌到0，國內油價還是會維持在40美元/桶的水平上。

那么，大家覺得，未來國內的油價還有沒有機會回到5元時代呢？