怠速時發動機負荷下降，節氣門開度變小，進氣量降低，且這時進氣管因節氣門開度變小而產生真空，排氣時廢氣會倒吸進進氣管，導致進氣管內進的氧氣量進一步降低。此時如果噴油過濃，會導致空燃比大大減小，即汽油比例過高。所以氧氣會極度匱乏，導致燃燒效率非常低，經濟性很差，既不環保，又費油，而且會造成汽缸、火花塞因積碳而不能正常工作。