截至目前一共有多少人踏上過月球？

答案是12個(gè)人，但除了登月第二人奧爾德林外，剩下的都去世了，而但主要是現(xiàn)階段的技術(shù)無法大規(guī)模開發(fā)月球，而探測月球又只需要月球車就行了，所以載人登月長時(shí)間遇冷也不奇怪。

值得慶幸的是，隨著我國嫦娥五號從月球帶回巖石樣本，并分析出月球存在大量稀有金屬資源和氦3后，月球的開發(fā)利用價(jià)值就顯現(xiàn)出來了，雖然現(xiàn)在距離開發(fā)還有一段時(shí)間，但我國已經(jīng)準(zhǔn)備在2030年之前載人登月建設(shè)月球基地了，為將來的開發(fā)打前站。

同時(shí)期美國也在準(zhǔn)備重返月球，這個(gè)名為阿爾忒彌斯的計(jì)劃還準(zhǔn)備在月球軌道建設(shè)一個(gè)空間站，實(shí)現(xiàn)宇航員在月球附近的長期駐留。

然而相較于重返月球，從上世紀(jì)開始美國就一直有人懷疑阿波羅計(jì)劃的真實(shí)性，甚至認(rèn)為登月都是在攝影棚里拍出來的，從未有人真正去過月球，而那些月球巖石樣本，都是探測器前往月球后帶回來的。

不過這些質(zhì)疑目前都還局限在民間，各國航天局以及NASA本身是相信登月的真實(shí)性的，雖然在1969年發(fā)射火箭把人送到月球再返回，這件事現(xiàn)在看來很科幻，但細(xì)究起來你會(huì)發(fā)現(xiàn)，整個(gè)過程所需要的技術(shù)并沒有超出當(dāng)時(shí)的技術(shù)極限，整個(gè)阿波羅計(jì)劃更多是整合技術(shù)，真正的新技術(shù)或者說顛覆性的技術(shù)很少。

至于后來為什么不登月了，是因?yàn)榈窃卤旧砭褪莻€(gè)顯擺實(shí)力的項(xiàng)目，顯擺完之后NASA的重點(diǎn)就放在了空間站的建設(shè)以及航天飛機(jī)上了，土星五號這種超重型運(yùn)載火箭也就退出了歷史舞臺(tái)，因此現(xiàn)在NASA重返月球還得用新的火箭。

總體來看

在可以預(yù)見的未來地球和月球之間一定會(huì)建立常態(tài)化的航班，到時(shí)候從地球到月球也就是三五天時(shí)間，從月球基地到月球小鎮(zhèn)再到月球城市，人類文明中的一小部分將有可能在月球上安家，并利用月球的弱引力優(yōu)勢，發(fā)射火箭前往火星，乃至太陽系的更深處。

所以現(xiàn)在執(zhí)著于登月陰謀論其實(shí)沒啥意義，畢竟大家都要向前看，未來誰搶先開發(fā)月球，誰就掌握了太空時(shí)代的高地。